Anlamı
Modül, gaz kelebeği valfinin sonrasında bulunan turboşarj veya süperşarj giriş basınç sensörü A devresinde elektrik arızası algılar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Sensör A, gaz kelebeği valfinin sonrasında bulunan turboşarj veya süperşarj giriş kanalındaki basıncı ölçer. Kontrol modülü, basınç ölçümünün motor koşullarıyla uyuşup uyuşmadığına değil, açık devre veya kısa devre gibi elektrik arızalarına karşı sensör devresini kontrol eder. Devre kontrolü başarısız olduğunda P012A kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Basınç sensörü A arızalı
- Sensör kablo tesisatında kopukluk, kısa devre veya hasar
- Konnektör gevşek veya korozyona uğramış
- İlgili referans gerilimi veya şasi bağlantısı arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Modülün sensör A devre arızasını hangi koşullarda tespit ettiğini görmek için freeze frame verilerini ve ilgili diğer kodları kaydedin.
- Gaz kelebeği valfinin sonrasındaki giriş kanalında bulunan sensör A'yı belirleyin ve soketini gevşeklik, korozyon veya hasarlı pinler açısından kontrol edin.
- Sensör A kablolarını güzergâhı boyunca kopukluk, sürtünme veya sıcak ya da hareketli parçalara temas açısından inceleyin.
- Araç devre şemasını kullanarak sensör A referans beslemesini, şasisini ve sinyal devresini açık devre veya kısa devre açısından kontrol edin.
- Kablolar ve beslemeler üretici spesifikasyonunu karşılıyorsa sensör A'yı test edin; yalnızca testi geçemezse değiştirin.
Yaygın çözümler
- Sensör A soketini yeniden bağlayın ve sabitleyin.
- Hasarlı veya sürtünmüş sensör A kablolarını onarın.
- Korozyonlu soket terminallerini temizleyin veya onarın.
- Sensör A'yı etkileyen referans gerilimi veya şasi arızasını onarın.
- Devre testleri sensörün arızalandığını doğrularsa sensör A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yalnızca motor arıza lambası yanıyorsa normal sürüş mümkün olabilir; ancak arıza tespit edilene kadar sert hızlanmadan veya turbo basıncından kaçının. Modülün motor kontrolü için kullandığı basınç bilgisi daha az güvenilir olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.