Volkswagen Arteon I
Volkswagen Arteon I (2017–2025): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 64 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: 3H
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,860–4,870 มม. RDW | 4,860 มม. TC | 4,862–4,866 มม. |
| ความกว้าง | 1,870 มม. RDW | 1,870 มม. TC | 1,871 มม. |
| ความสูง | 1,420–1,450 มม. RDW | 1,450 มม. TC | 1,450–1,462 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,840 มม. RDW | 2,840 มม. TC | 2,837 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,587–1,591 มม. ASTRA | 1,590 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,576–1,581 มม. ASTRA | 1,590 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,456–1,715 กก. RDW | 1,641 กก. TC | 1,601–1,828 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,556–1,815 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,080–2,300 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,600–2,200 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 563 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 765 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,718 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 66 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 220–250 กม./ชม. RDW | – | 220–245 กม./ชม. |
| แรงบิด | 250–500 Nm ASTRA | – | 320–400 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R18, 245/40R19, 215/55R17, 225/55R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl, cs), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 90.3% (89.5–91.1) | 92.2% | 5,145 |
| 4–5 ปี | 90.3% (89.7–90.9) | 91.0% | 10,225 |
| 6–8 ปี | 90.0% (88.9–91.1) | 86.4% | 2,923 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 25.5% | 23.9% |
| เบรก | 15.9% | 15.1% |
| ระบบกันสะเทือน | 7.5% | 5.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 2.8% | 6.1% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.5% | 5.2% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.3% | 1.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 43 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2023. การชน 1 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 64 รุ่นของ Volkswagen Arteon I
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 64 รุ่น
สหภาพยุโรป 48 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–135 กรัม/กม. | – | 22,096 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | เบนซิน | 8.7–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–210 กรัม/กม. | – | 8,333 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 6.4–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–165 กรัม/กม. | – | 18,261 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 161–163 กรัม/กม. | – | 698 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 224 กิโลวัตต์ (305 แรงม้า) | เบนซิน | – | 188–260 กรัม/กม. | – | 136 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 149–154 กรัม/กม. | – | 29,404 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–201 กรัม/กม. | – | 2,768 |
| 2021–2025 | 1.4 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.2–1.4 ลิตร/100 กม. WLTP15.5–15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 28–30 กรัม/กม. | 57–63 กม. | 16,682 |
| 2021–2024 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–148 กรัม/กม. | – | 966 |
| 2024 | 1.4 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.9 ลิตร/100 กม. WLTP16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 48 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | – | 195 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | 5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 23 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 158 กรัม/กม. | – | 21 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 217 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | – | 250 กรัม/กม. | – | 47 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 116 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2022 | 1.4 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 26 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 158 กรัม/กม. | – | 430 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 64 |
| 2021 | 1.4 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30 กรัม/กม. | 56 กม. | 50 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 229 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 193 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า) | เบนซิน | – | 231 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135–143 กรัม/กม. | – | 21,877 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 124–133 กรัม/กม. | – | 28,286 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–116 กรัม/กม. | – | 39,011 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ดีเซล | – | 133 กรัม/กม. | – | 1,814 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 115 กรัม/กม. | – | 1,258 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160–165 กรัม/กม. | – | 3,952 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152–155 กรัม/กม. | – | 9,898 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 148 กรัม/กม. | – | 398 |
| 2020 | 1.4 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 144 กรัม/กม. | – | 118 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 23.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. | 232 กม. | 99 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | เบนซิน | – | 268 กรัม/กม. | – | 56 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 137 กิโลวัตต์ (186 แรงม้า) | เบนซิน | – | 222 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 164–249 กรัม/กม. | – | 5,350 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 224 กิโลวัตต์ (305 แรงม้า) | เบนซิน | – | 260–261 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า) | เบนซิน | – | 232 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 144 กรัม/กม. | – | 7,098 |
| 2017–2019 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 126–137 กรัม/กม. | – | 8,950 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135 กรัม/กม. | – | 622 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 264 กิโลวัตต์ (359 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | – | 366 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) | ดีเซล | – | 163 กรัม/กม. | – | 198 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 123 กรัม/กม. | – | 172 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 309 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) | เบนซิน | – | 164 กรัม/กม. | – | 106 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | – | 116 กรัม/กม. | – | 96 |
สหราชอาณาจักร 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.5 TSI 150PS Elegance · 1.5 TSI 150PS R-Line | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 20181.5 TSI 150PS 7speed DSG Elegance · 1.5 TSI 150PS 7speed DSG R-Line | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 131 กรัม/กม. |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG R-Line | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 116 กรัม/กม. |
| 20182.0 TDI SCR 150PS Elegance · 2.0 TDI SCR 150PS R-Line | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 112 กรัม/กม. |
| 20182.0 TDI 190PS Elegance · 2.0 TDI 190PS R-Line | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 20182.0 TDI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 7speed DSG R-Line | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 122 กรัม/กม. |
| 20182.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG Elegance · 2.0 TDI 190PS 4MOTION 7speed DSG R-Line | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2017–20182.0 TDI 240PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION Elegance | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 152 กรัม/กม. |
| 20182.0 BiTDI SCR 240PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2.0 ลิตร | 177 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) | ดีเซล | – | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 152 กรัม/กม. |
| 20182.0 TSI 190PS 7speed DSG Elegance · 2.0 TSI 190PS 7speed DSG R-Line | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. |
| 2017–20182.0 TFSI 280PS 7speed DSG 4MOTION · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION Elegance · 2.0 TSI 280PS 7speed DSG 4MOTION R-Line | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 164 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 216–224 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 28 ไมล์/แกลลอน (8.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 198 กรัม/กม. |
| 2019–2021SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 230–244 กรัม/กม. |
| 2019–2021SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 216–220 กรัม/กม. |
แคนาดา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021Full-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.8–10.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 230–244 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่