| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 128 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–134 กรัม/กม. | 31,385 |
|---|
| 2021–2023 | 1.5 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | 4.9–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–136 กรัม/กม. | 9,327 |
|---|
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เบนซิน | 8.5–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 194–195 กรัม/กม. | 3,511 |
|---|
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 7.4–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 168–170 กรัม/กม. | 3,431 |
|---|
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | 2,429 |
|---|
| 2022 | 1.4 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124 กรัม/กม. | 37 |
|---|
| 2022 | 2.0 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | – | 98 กรัม/กม. | 36 |
|---|
| 2021 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | 802 |
|---|
| 2021 | 1.5 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เบนซิน | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | 255 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | 110 |
|---|
| 2021 | 1.6 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | 88 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 154 กิโลวัตต์ (209 แรงม้า) | ดีเซล | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 195 กรัม/กม. | 80 |
|---|
| 2021 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 167 กรัม/กม. | 32 |
|---|
| 2021 | 1.5 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 143 กรัม/กม. | 18 |
|---|
| 2021 | 1.5 ลิตร | – | เบนซิน | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 123 กรัม/กม. | 10 |
|---|
| 2017–2020 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 117–129 กรัม/กม. | 72,577 |
|---|
| 2017–2020 | 1.5 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เบนซิน | – | 126–138 กรัม/กม. | 66,142 |
|---|
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 138–146 กรัม/กม. | 96,685 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 128 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | 5,134 |
|---|
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–123 กรัม/กม. | 4,012 |
|---|
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 154 กิโลวัตต์ (209 แรงม้า) | ดีเซล | – | 183–187 กรัม/กม. | 13,806 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | – | 146 กรัม/กม. | 1,204 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เบนซิน | – | 164 กรัม/กม. | 922 |
|---|
| 2017–2020 | 1.5 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124–133 กรัม/กม. | 14,634 |
|---|
| 2017–2020 | 1.6 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–116 กรัม/กม. | 8,336 |
|---|
| 2018–2020 | 1.6 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | – | 146–148 กรัม/กม. | 7,503 |
|---|
| 2019–2020 | 1.3 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เบนซิน | – | 138–158 กรัม/กม. | 98 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | – | 162 กรัม/กม. | 16 |
|---|
| 2017–2019 | 2.0 ลิตร | 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) | เบนซิน | – | 197–199 กรัม/กม. | 10,362 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 149 กิโลวัตต์ (203 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153 กรัม/กม. | 72 |
|---|
| 2019 | 1.5 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139 กรัม/กม. | 66 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | 52 |
|---|
| 2019 | 1.3 ลิตร | 107 กิโลวัตต์ (145 แรงม้า) | เบนซิน | – | 138 กรัม/กม. | 40 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 118 กรัม/กม. | 24 |
|---|
| 2019 | 1.4 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | – | 156 กรัม/กม. | 14 |
|---|
| 2017–2018 | 1.6 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | – | 158–163 กรัม/กม. | 2,298 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 123 กรัม/กม. | 7,648 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 188 กิโลวัตต์ (256 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139 กรัม/กม. | 3,132 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 145 กรัม/กม. | 1,710 |
|---|
| 2017 | 1.4 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | – | 131 กรัม/กม. | 1,544 |
|---|
| 2017 | 1.5 ลิตร | 182 กิโลวัตต์ (247 แรงม้า) | เบนซิน | – | 137 กรัม/กม. | 1,482 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 112 กรัม/กม. | 626 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | 568 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | – | 198 กรัม/กม. | 516 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 184 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) | เบนซิน | – | 188 กรัม/กม. | 420 |
|---|
| 2017 | 1.5 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | ดีเซล | – | 145 กรัม/กม. | 316 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 188 กิโลวัตต์ (256 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155 กรัม/กม. | 120 |
|---|
| 2017 | 1.5 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 133 กรัม/กม. | 100 |
|---|
| 2017 | 1.8 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 169 กรัม/กม. | 86 |
|---|
| 2017 | 1.4 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 137 กรัม/กม. | 78 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 231 กิโลวัตต์ (314 แรงม้า) | ดีเซล | – | 202 กรัม/กม. | 46 |
|---|
| 2017 | 1.5 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 138 กรัม/กม. | 28 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 198 กรัม/กม. | 28 |
|---|
| 2017 | 1.4 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 146 กรัม/กม. | 22 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 276 กิโลวัตต์ (375 แรงม้า) | เบนซิน | – | 189 กรัม/กม. | 22 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 116 กรัม/กม. | 18 |
|---|
| 2017 | 1.8 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | – | 169 กรัม/กม. | 16 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 122 กิโลวัตต์ (166 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111 กรัม/กม. | 14 |
|---|
| 2017 | 1.4 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 143 กรัม/กม. | 12 |
|---|
| 2017 | 1.4 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 126 กรัม/กม. | 10 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | – | 141 กรัม/กม. | 10 |
|---|
