Mercedes-Benz GL second generation

Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 21 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: X166
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 5,088–5,097 มม. Traficom | 5,120–5,140 มม. TC | 5,125–5,130 มม. |
| ความกว้าง | 1,920–1,954 มม. Traficom | 1,930 มม. TC | 1,934 มม. |
| ความสูง | 1,799–1,950 มม. Traficom | 1,840 มม. TC | 1,850 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,080 มม. RDW | 3,080 มม. TC | 3,075 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,644–1,687 มม. ASTRA | 1,680 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,664–1,707 มม. ASTRA | 1,700 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,325 กก. RDW | 2,436–2,580 กก. TC | 2,380–2,505 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,425 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,250 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 3,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 240 กม./ชม. RDW | – | 220–250 กม./ชม. |
| แรงบิด | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 6–8 ปี | 88.0% (86.7–89.3) | 86.4% | 2,324 |
| 9–12 ปี | 87.3% (86.1–88.4) | 77.9% | 3,016 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 26.3% | 29.9% |
| เบรก | 15.0% | 24.6% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 6.9% | 5.6% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 6.4% | 5.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 5.7% | 13.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 5.0% | 7.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 113 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2013–2016. การชน 3 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 5 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 7 กรณี
- เครื่องยนต์ 35
- ระบบไฟฟ้า 20
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 21 รุ่นของ Mercedes-Benz GL second generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 21 รุ่น
สหภาพยุโรป 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | 202–204 กรัม/กม. | 1,402 |
| 2014–2016 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | 218–229 กรัม/กม. | 234 |
| 2013–2015 | 4.7 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | 260–267 กรัม/กม. | 194 |
| 2013–2015 | 5.5 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | 273–288 กรัม/กม. | 122 |
| 2013 | 3.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 201 กรัม/กม. | 160 |
| 2013 | 4.7 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 265 กรัม/กม. | 34 |
สหราชอาณาจักร 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 205 กรัม/กม. |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 288 กรัม/กม. |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 209 กรัม/กม. |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ | 12.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 288 กรัม/กม. |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 209 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.4–7.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 192–205 กรัม/กม. |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.7–8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 199–209 กรัม/กม. |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 9.2–9.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 215–225 กรัม/กม. |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.3–11.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 262–269 กรัม/กม. |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 288 กรัม/กม. |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.3–11.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 262–269 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 298 กรัม/กม. |
| 2013–2016SIDI | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15–16 ไมล์/แกลลอน (14.7–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 354–365 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 14.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 298–322 กรัม/กม. |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 15.2–15.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 350–365 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





