Mercedes-Benz G-Class first generation
Mercedes-Benz G-Class first generation (1990–2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 70 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: W463
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,530–5,100 มม. RDW | 4,440–4,450 มม. TC | 4,661–4,714 มม. |
| ความกว้าง | 1,770–1,980 มม. RDW | 1,810 มม. TC | 1,760–1,864 มม. |
| ความสูง | 1,840–1,980 มม. RDW | 1,980 มม. TC | 1,836–1,976 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,400–3,080 มม. RDW | 2,850 มม. TC | 2,400–2,850 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,475–1,687 มม. ASTRA | 1,510–1,540 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,475–1,707 มม. ASTRA | 1,500–1,520 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,180–2,495 กก. RDW | 2,500–2,595 กก. TC | 2,580 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,280–2,595 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,850–3,250 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,850–3,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 3–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 1,388 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 3,511 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 170–250 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 330–760 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 265/60R18, 295/40R21, 275/45R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 4–5 ปี | 92.6% (90.5–94.3) | 91.0% | 720 |
| 6–8 ปี | 87.1% (85.4–88.7) | 86.4% | 1,599 |
| 9–12 ปี | 85.5% (83.4–87.4) | 77.9% | 1,187 |
| 13 ปีขึ้นไป | 82.9% (80.1–85.3) | 69.2% | 811 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 16.2% | 24.7% |
| ยางรถยนต์ | 13.1% | 28.9% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 9.2% | 14.1% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 7.7% | 6.8% |
| ระบบกันสะเทือน | 7.7% | 20.8% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 7.0% | 3.4% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 125 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2002–2017. การชน 3 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 3 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 5 กรณี
- ถุงลมนิรภัย 30
- เครื่องยนต์ 25
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 70 รุ่นของ Mercedes-Benz G-Class first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 70 รุ่น
สหภาพยุโรป 30 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 5.5 ลิตร | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | เบนซิน | 322 กรัม/กม. | 7,320 |
| 2015–2018 | 4.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | เบนซิน | 276–290 กรัม/กม. | 9,805 |
| 2015–2018 | 3.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 261–262 กรัม/กม. | 13,082 |
| 2018 | 4.0 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | 300 กรัม/กม. | 1,600 |
| 2015–2018 | 6.0 ลิตร | 463 กิโลวัตต์ (630 แรงม้า) | เบนซิน | 397 กรัม/กม. | 254 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 261 กรัม/กม. | 226 |
| 2017 | 5.5 ลิตร | 630 กิโลวัตต์ (857 แรงม้า) | เบนซิน | 322 กรัม/กม. | 110 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ดีเซล | 261 กรัม/กม. | 84 |
| 2017 | 4.0 ลิตร | 465 กิโลวัตต์ (632 แรงม้า) | เบนซิน | 289 กรัม/กม. | 42 |
| 2012–2017 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | 199–202 กรัม/กม. | 20,095 |
| 2016 | 4.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | ดีเซล | 289 กรัม/กม. | 52 |
| 2012–2016 | 5.5 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | 288 กรัม/กม. | 1,352 |
| 2012–2016 | 4.7 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | 266–280 กรัม/กม. | 1,661 |
| 2012–2016 | 5.5 ลิตร | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | เบนซิน | 322–323 กรัม/กม. | 4,870 |
| 2011–2016 | 3.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | 290–295 กรัม/กม. | 11,319 |
| 2011–2016 | 5.5 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | 341–348 กรัม/กม. | 3,114 |
| 2012–2015 | 6.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 390–397 กรัม/กม. | 192 |
| 2011–2014 | 3.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | 300–306 กรัม/กม. | 854 |
| 2011–2014 | – | – | ดีเซล | 199–254 กรัม/กม. | 210 |
| 2010–2013 | – | – | เบนซิน | 281–364 กรัม/กม. | 88 |
| 2011–2013 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | 235–237 กรัม/กม. | 2,277 |
| 2013 | 3.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 276 กรัม/กม. | 30 |
| 2013 | 5.5 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 323 กรัม/กม. | 24 |
| 2011–2012 | 5.4 ลิตร | 373 กิโลวัตต์ (507 แรงม้า) | เบนซิน | 372–373 กรัม/กม. | 484 |
| 2011 | 3.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | 255 กรัม/กม. | 610 |
| 2011 | 3.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | 214 กรัม/กม. | 24 |
| 2010 | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | 272 กรัม/กม. | 4,090 |
| 2010 | 5.5 ลิตร | – | เบนซิน | 335 กรัม/กม. | 656 |
| 2010 | 5.4 ลิตร | – | เบนซิน | 376 กรัม/กม. | 334 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 287 กรัม/กม. | 52 |
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018G 350 d with 18'' rear wheels · G 350 d with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 9.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 261 กรัม/กม. |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 299 กรัม/กม. |
| 2015–2018G 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 21'' rear wheels | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 322 กรัม/กม. |
| 2015G 350 BlueTEC with 18'' rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2013–2014G 350 BLUETEC with 16" & 18" rear wheels · G 350 BLUETEC with 18" rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2014G63 AMG with 20" wheels | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ | 13.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 322 กรัม/กม. |
| 2012G 350 BLUETEC with 16 inch & 18 inch rear wheels | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2012G 55 AMG with 19 inch rear wheels | 5.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 15.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 372 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015G 350 BLUETEC BREAK LONG BVA7 FAP | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2012–2015G 500 CABRIOLET BVA7 | – | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 14.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 348 กรัม/กม. |
| 2012–2015G 500 BREAK LONG BVA7 | – | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 14.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 348 กรัม/กม. |
| 2013–2015G 63 BREAK LONG BVA7 | – | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 322 กรัม/กม. |
| 2013–2015G 65 BREAK LONG BVA7 | – | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 17.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 397 กรัม/กม. |
| 2014GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.4–8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 192–209 กรัม/กม. |
| 2014GL 63 AMG BVA7 · GL63 AMG BVA7 | – | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 288 กรัม/กม. |
| 2012–2013G 350 BLUETEC BREAK COURT BVA7 FAP | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2012–2013G 350 BLUETEC CABRIOLET BVA7 FAP | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 295 กรัม/กม. |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 · GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.4–8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 192–209 กรัม/กม. |
| 2012–2013G 500 BREAK COURT BVA7 | – | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 14.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 348 กรัม/กม. |
| 2013GL 63 AMG BVA7 | – | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 288 กรัม/กม. |
| 2012G 55 AMG BREAK LONG BVA5 | – | 373 กิโลวัตต์ (507 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 15.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 372 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 10 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 11–13 ไมล์/แกลลอน (18.1–21.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 410–515 กรัม/กม. |
| 2013–2018SIDI | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 13–14 ไมล์/แกลลอน (16.8–18.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 382–432 กรัม/กม. |
| 2016–2018 | 6.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 473 กรัม/กม. |
| 2011–2015 | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 423–425 กรัม/กม. |
| 2010–2011 | 5.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 460 กรัม/กม. |
| 2010PR | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 425 กรัม/กม. |
| 2004–2009EMS 2MODE CLKUP | 5.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 12–13 ไมล์/แกลลอน (18.1–19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 425–460 กรัม/กม. |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 425 กรัม/กม. |
| 2002–2006EMS 2MODE CLKUP | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 460 กรัม/กม. |
| 2003EMS 2MODE CLKUP | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 425 กรัม/กม. |
แคนาดา 9 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 17.5–17.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 401–410 กรัม/กม. |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 15.7–18.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 361–426 กรัม/กม. |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 6.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 20.3–21.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 467–476 กรัม/กม. |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 10.9–12.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 294–324 กรัม/กม. |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.2–12.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 329–343 กรัม/กม. |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 18.4–18.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 423–428 กรัม/กม. |
| 2004–2011Sport utility vehicle | 5.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 18.1–19.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 416–458 กรัม/กม. |
| 2008Sport utility vehicle | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 18.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 421 กรัม/กม. |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 19.2–19.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 442–444 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่