Mercedes-Benz E-Class W214
Mercedes-Benz E-Class W214 (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 59 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: W214, S214
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,970 มม. RDW | – | 4,949 มม. |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | – | 1,880 มม. |
| ความสูง | 1,480–1,500 มม. RDW | – | 1,480 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,960 มม. RDW | – | 2,961 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,965–2,335 กก. RDW | – | 1,825–2,265 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,065–2,435 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,675–2,975 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,100 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 460 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 368–934 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,832–2,888 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 227–280 กม./ชม. RDW | – | 220–250 กม./ชม. |
| แรงบิด | – | – | 205–750 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 120 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 2.8 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 275/35R20, 225/55R18, 255/45R19, 285/40R19, 265/40R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 27 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. กรณีบาดเจ็บ 1 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 59 รุ่นของ Mercedes-Benz E-Class W214
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 59 รุ่น
สหภาพยุโรป 31 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–133 กรัม/กม. | – | 23,199 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6–1.0 ลิตร/100 กม. WLTP20.1–21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 15–23 กรัม/กม. | 100–103 กม. | 21,149 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6–1.1 ลิตร/100 กม. WLTP19.2–20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 15–25 กรัม/กม. | 109–110 กม. | 13,707 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. | – | 8,910 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.0–1.6 ลิตร/100 กม. WLTP23.8–25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 22–39 กรัม/กม. | 94 กม. | 3,650 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–165 กรัม/กม. | – | 4,783 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.9–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 128–134 กรัม/กม. | – | 1,203 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 180–182 กรัม/กม. | – | 849 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 130 กรัม/กม. | – | 694 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–1.1 ลิตร/100 กม. WLTP20.0–21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 20–32 กรัม/กม. | 103–105 กม. | 1,316 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.0–1.2 ลิตร/100 กม. WLTP25.5–25.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30–31 กรัม/กม. | 93–95 กม. | 1,354 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – | 156 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ดีเซล | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | – | 57 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–182 กรัม/กม. | – | 1,226 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 490 กิโลวัตต์ (666 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 261 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 290 กิโลวัตต์ (394 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. | – | 1,007 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.4 ลิตร/100 กม. WLTP21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 37 กรัม/กม. | 51 กม. | 270 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 241 |
| 2024 | 1.6 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. | – | 194 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 140 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 165 กรัม/กม. | – | 108 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 217 กรัม/กม. | – | 106 |
| 2024 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. | – | 72 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.7 ลิตร/100 กม. WLTP20.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 38 กรัม/กม. | 54 กม. | 67 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 204 กรัม/กม. | – | 55 |
| 2024 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 279 กรัม/กม. | – | 53 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | – | 47 |
สหราชอาณาจักร 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E 220 d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.7–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–146 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026E 300 de | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.6–22.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88–107 กม. |
| 2025–2026E 200 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–172 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026E 300 e | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.6–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 89–110 กม. |
| 2025–2026E 450 d 4MATIC | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.8–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 152–180 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 24.1–26.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88–100 กม. |
| 2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 17.5–18.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88–99 กม. |
| 2024E 220 d | 2.0 ลิตร | 197 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.7–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–148 กรัม/กม. | – |
| 2024E 300 de | 2.0 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.2–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88–106 กม. |
| 2024E 200 | 2.0 ลิตร | 204 กิโลวัตต์ (277 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.3–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 144–172 กรัม/กม. | – |
| 2024E 300 e | 2.0 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.2–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 89–110 กม. |
| 2024E 450 d 4MATIC | 3.0 ลิตร | 367 กิโลวัตต์ (499 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 154–180 กรัม/กม. | – |
| 2024Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 449 กิโลวัตต์ (610 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 24.1–26.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 87–100 กม. |
ฝรั่งเศส 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026E 300 de | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 1.1 ลิตร/100 กม. WLTP15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 29 กรัม/กม. | 57 กม. |
| 2026E 300 e | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 1.3 ลิตร/100 กม. WLTP14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30 กรัม/กม. | 60 กม. |
| 2026E 220 d 4MATIC All-Terrain | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – |
| 2026E 220 d | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.7–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–141 กรัม/กม. | – |
| 2026E 400 d 4MATIC | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | – |
| 2026AMG E 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 204 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 203 กรัม/กม. |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 28 ไมล์/แกลลอน (8.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 196 กรัม/กม. |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 218–221 กรัม/กม. |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 22–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 71–79 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.6–8.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 203 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Mid-size | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.0–10.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 71–73 กรัม/กม. | 69–71 กม. |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 79 กรัม/กม. | 66 กม. |
| 2024–2026Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 221 กรัม/กม. | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 218 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่