Mercedes-Benz E-Class W213

Mercedes-Benz E-Class W213 (2017–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 232 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: W213, S213, C238, A238
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,850–5,010 มม. RDW | 4,710–5,000 มม. TC | 4,844–5,065 มม. |
| ความกว้าง | 1,860–1,910 มม. RDW | 1,790–1,860 มม. TC | 1,852–1,860 มม. |
| ความสูง | 1,460–1,500 มม. RDW | 1,400–1,480 มม. TC | 1,430–1,468 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,870–2,940 มม. RDW | 2,760–2,940 มม. TC | 2,873–3,079 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,587–1,649 มม. ASTRA | 1,540–1,600 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,572–1,626 มม. ASTRA | 1,550–1,620 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,515–2,045 กก. RDW | 1,765–2,071 กก. TC | 1,605–2,048 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,615–2,145 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,245–2,800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,800–2,100 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4–5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 255–991 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,294–2,775 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 224–250 กม./ชม. RDW | – | 235–250 กม./ชม. |
| แรงบิด | 300–700 Nm ASTRA | – | 180–850 Nm |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 6.2–13.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 275/40R18, 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2017–2023: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 89.4% (89.0–89.7) | 92.2% | 33,749 |
| 4–5 ปี | 89.3% (89.1–89.4) | 91.0% | 104,216 |
| 6–8 ปี | 88.2% (87.9–88.4) | 86.4% | 58,356 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.8% | 24.8% |
| เบรก | 11.1% | 16.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 5.5% | 6.7% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 3.6% | 6.3% |
| ล้อ | 2.6% | 0.5% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.5% | 5.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 387 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2017–2023. การชน 11 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 11 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 27 กรณี
- เครื่องยนต์ 85
- ระบบไฟฟ้า 72
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 47
- ระบบเชื้อเพลิง 39
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 35
- ถุงลมนิรภัย 27
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 232 รุ่นของ Mercedes-Benz E-Class W213
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 232 รุ่น
สหภาพยุโรป 135 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. | – | 17,228 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | – | 14,489 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3–1.4 ลิตร/100 กม. WLTP20.4–22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 36–37 กรัม/กม. | 50–52 กม. | 31,453 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | 17 กม. | 2,518 |
| 2021–2023 | 1.6 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | 5.1–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 135–136 กรัม/กม. | – | 11,058 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 22 กรัม/กม. | 110 กม. | 1,684 |
| 2021–2023 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | 7.1–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 188–189 กรัม/กม. | – | 8,135 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – | 3,113 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – | 1,059 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.6–1.7 ลิตร/100 กม. WLTP19.5–21.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 38–39 กรัม/กม. | 54–55 กม. | 12,193 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.4–9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 216 กรัม/กม. | – | 4,892 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 940 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.8–8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–203 กรัม/กม. | – | 4,034 |
| 2021–2023 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 279–280 กรัม/กม. | – | 2,356 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 1,105 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6 ลิตร/100 กม. WLTP22.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 27 กรัม/กม. | 96 กม. | 456 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7 ลิตร/100 กม. WLTP21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 31 กรัม/กม. | 105 กม. | 231 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 215 กรัม/กม. | – | 90 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 189 กรัม/กม. | – | 71 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 182–190 กรัม/กม. | – | 148 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 204–214 กรัม/กม. | – | 104 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 159 กรัม/กม. | 76 กม. | 28 |
| 2022–2023 | 3.0 ลิตร | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 196 กรัม/กม. | – | 64 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 195 กรัม/กม. | – | 17 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27–28 กรัม/กม. | – | 59 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP0.7–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 150–151 กรัม/กม. | – | 34,776 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 168–171 กรัม/กม. | – | 561 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 192–195 กรัม/กม. | – | 131 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | 6.9–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 169–173 กรัม/กม. | – | 170 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 25–45 กรัม/กม. | – | 72 |
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 224–225 กรัม/กม. | – | 74 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 41 กรัม/กม. | – | 39 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 2.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 173 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP5.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 178 กรัม/กม. | – | 2,150 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – | 220 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | – | 106 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | 9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 212 กรัม/กม. | – | 94 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198 กรัม/กม. | – | 54 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 169 กรัม/กม. | – | 46 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 717 กม. | 35 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.3 ลิตร/100 กม. WLTP21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 37 กรัม/กม. | 53 กม. | 34 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 158 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.7 ลิตร/100 กม. WLTP21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 38 กรัม/กม. | 54 กม. | 27 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | 9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 213 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2021 | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 189 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | – | 123–131 กรัม/กม. | – | 397,352 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.9–23.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 41–44 กรัม/กม. | 53 กม. | 52,075 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 155–156 กรัม/กม. | – | 12,191 |
| 2019–2020 | 1.6 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | – | 21,858 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.9–22.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 42–45 กรัม/กม. | 55 กม. | 8,890 |
| 2018–2020 | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 160 กรัม/กม. | – | 27,922 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139–141 กรัม/กม. | – | 12,439 |
| 2020 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | – | 171 กรัม/กม. | – | 2,758 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 202 กรัม/กม. | – | 2,540 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 145–166 กรัม/กม. | – | 65,229 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 153–156 กรัม/กม. | – | 2,409 |
| 2018–2020 | 2.9 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 144–146 กรัม/กม. | – | 6,191 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 200 กรัม/กม. | – | 7,765 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 159–165 กรัม/กม. | – | 1,959 |
| 2017–2020 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | – | 209–254 กรัม/กม. | – | 10,379 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 193 กรัม/กม. | – | 1,012 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 109–128 กรัม/กม. | – | 4,630 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155–180 กรัม/กม. | – | 9,110 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 107–127 กรัม/กม. | – | 58,695 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | – | 203–206 กรัม/กม. | – | 3,208 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153–154 กรัม/กม. | – | 5,965 |
| 2017–2020 | 4.0 ลิตร | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | เบนซิน | – | 210–246 กรัม/กม. | – | 1,917 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 175 กรัม/กม. | – | 122 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 206 กรัม/กม. | – | 100 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.6–16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 41–44 กรัม/กม. | 55 กม. | 181 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | เบนซิน | – | 158–163 กรัม/กม. | – | 2,837 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 196 กรัม/กม. | – | 58 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 180 กรัม/กม. | – | 48 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 185 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.0–19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 41–42 กรัม/กม. | 52 กม. | 88 |
| 2017–2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | 11.5–23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 139–169 กรัม/กม. | 52 กม. | 8,295 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153–154 กรัม/กม. | – | 1,127 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 42–71 กรัม/กม. | – | 37 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 181 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | – | 221 กรัม/กม. | – | 6,126 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. | – | 1,022 |
| 2017–2019 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155–164 กรัม/กม. | – | 31,069 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 140 กรัม/กม. | – | 126 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 205 กรัม/กม. | – | 122 |
| 2017–2019 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | 190–193 กรัม/กม. | – | 7,249 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | เบนซิน | – | 206 กรัม/กม. | – | 48 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 180 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | – | 172 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2017–2019 | 3.5 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | 180–181 กรัม/กม. | – | 8,163 |
| 2017–2019 | 3.0 ลิตร | 295 กิโลวัตต์ (401 แรงม้า) | เบนซิน | – | 193–195 กรัม/กม. | – | 7,322 |
| 2019 | 3.5 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | – | 201 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2019 | 2.6 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | – | 214 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2019 | – | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 41 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 6.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 191 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 193 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2017–2018 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.4–13.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 54–55 กรัม/กม. | – | 10,375 |
| 2017–2018 | 1.6 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 138–139 กรัม/กม. | – | 136 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ดีเซล | – | 137 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2017–2018 | 2.0 ลิตร | 45 กิโลวัตต์ (61 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.3–12.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 52–53 กรัม/กม. | – | 54 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | ไฮบริด | 11.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 54 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | – | 133 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 128 กรัม/กม. | – | 4,148 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 132 กรัม/กม. | – | 3,950 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121 กรัม/กม. | – | 3,348 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 131 กรัม/กม. | – | 1,268 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 151 กรัม/กม. | – | 508 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | – | 103 กรัม/กม. | – | 282 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 203 กิโลวัตต์ (276 แรงม้า) | เบนซิน | – | 151 กรัม/กม. | – | 250 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 129 กรัม/กม. | – | 236 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | – | 235 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | – | 141 กรัม/กม. | – | 234 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 443 กิโลวัตต์ (602 แรงม้า) | เบนซิน | – | 192 กรัม/กม. | – | 178 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 368 กิโลวัตต์ (500 แรงม้า) | เบนซิน | – | 189 กรัม/กม. | – | 128 |
| 2017 | 5.5 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | – | 240 กรัม/กม. | – | 124 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 124 กรัม/กม. | – | 94 |
| 2017 | 4.0 ลิตร | 675 กิโลวัตต์ (918 แรงม้า) | เบนซิน | – | 208 กรัม/กม. | – | 90 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 173 กิโลวัตต์ (235 แรงม้า) | เบนซิน | – | 136 กรัม/กม. | – | 84 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 154 กรัม/กม. | – | 76 |
| 2017 | 3.5 ลิตร | 368 กิโลวัตต์ (500 แรงม้า) | เบนซิน | – | 177 กรัม/กม. | – | 66 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | เบนซิน | – | 139 กรัม/กม. | – | 60 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 124 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | – | 183 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 142 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2017 | 4.7 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | เบนซิน | – | 212 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ดีเซล | – | 112 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 143 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2017 | 5.5 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | – | 247 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 80 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023E 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–176 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023E 300 de | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 20.1–24.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 43–52 กม. |
| 2022–2023E 300 de | 2.0 ลิตร | 306 กิโลวัตต์ (416 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.6–21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 46–51 กม. |
| 2021–2023E 200 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–197 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023E 300 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5–8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 162–195 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 200 | 2.0 ลิตร | 197 กิโลวัตต์ (268 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.1–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–188 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 300 e | 2.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 19.1–21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 48–53 กม. |
| 2023E 220 d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.8–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–148 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 220 d | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.0–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–150 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.8–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–176 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 220 d | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.8–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–146 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.7–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 150–172 กรัม/กม. | – |
| 2023E 200 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 144–172 กรัม/กม. | – |
| 2023E 300 e | 2.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 18.4–21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 95–115 กม. |
| 2021–2023E 400 d 4MATIC | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.7–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 172–200 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 400 d 4MATIC | 2.9 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.6–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 173–195 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023E 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.3–9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 186–213 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023AMG E 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.4–9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–221 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023E 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 367 กิโลวัตต์ (499 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.2–9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 186–210 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG E 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 435 กิโลวัตต์ (591 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1–9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–218 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.5–12.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 270–286 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 612 กิโลวัตต์ (832 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.9–12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 270–281 กรัม/กม. | – |
| 2021E 300 de | 2.0 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 17.1–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 48–53 กม. |
| 2020–2021E 300 de | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.5–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP21.5–23.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 144–155 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 220 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 154–179 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 300 de | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.5–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP21.5–23.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 144–155 กรัม/กม. | – |
| 2021E 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.4–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–170 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 300 d | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 154–184 กรัม/กม. | – |
| 2021E 300 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.3–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 150–177 กรัม/กม. | – |
| 2021E 300 e | 2.0 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 17.1–18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 49–53 กม. |
| 2020–2021E 300 e | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.7–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP23.2–26.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 152–174 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 200 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.4–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 167–200 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 200 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.7–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–204 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 300 e | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.7–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP23.2–26.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 152–174 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 300 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 206 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 350 | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.6–8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 173–198 กรัม/กม. | – |
| 2021E 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 20.4–22.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 51–54 กม. |
| 2021E 300 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.3–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 150–176 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 350 d | 2.9 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.0–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 158–185 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.6–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 173–200 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC All-Terrain | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.3–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 191–204 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021E 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.9–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 202–224 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021AMG E 53 4MATIC+ | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.0–9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 204–218 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 200 d with 17'' rear wheels · E 220 d with 17'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 3.9–4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 102–122 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 200 d with 18'' rear wheels · E 220 d with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.0–4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 105–122 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.6–5.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 119–139 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' rear wheels · E 200 d with 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.6–4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 120–127 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.3–5.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 117–140 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.5–5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 120–138 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' & 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 2 รุ่น | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 112 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.8–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 129–146 กรัม/กม. | – |
| 2018E 220 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 137 กรัม/กม. | – |
| 2018E 220 d with 17'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. | – |
| 2018E 220 d with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 131 กรัม/กม. | – |
| 2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 300 with 19'' rear wheels · E 300 with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.0–7.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 160–181 กรัม/กม. | – |
| 2018E 200 with 17'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. | – |
| 2018E 200 with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.0–7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–167 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 200 with 19'' rear wheels · E 200 with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.7–7.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 151–172 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 350 e with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 2.1 ลิตร/100 กม. NEDC1.1–12.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 49 กรัม/กม. | 33–34 กม. |
| 2017–2018E 350 e with 19'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 2.5 ลิตร/100 กม. NEDC1.1–14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 57 กรัม/กม. | 33–34 กม. |
| 2018E 200 with 19'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 163 กรัม/กม. | – |
| 2018E 400 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.9 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 162 กรัม/กม. | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.3–6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 167–179 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 350 d with 17'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.4–5.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 140–148 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 350 d with 18'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 136–151 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 350 d with 19'' rear wheels · E 350 d with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.5–6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 144–162 กรัม/กม. | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 166 กรัม/กม. | – |
| 2018E 350 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC All-Terrain with 20'' wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018E 400 4MATIC with 19'' rear wheels · E 400 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.4–8.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 189–194 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 197 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG E 43 with 20'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 192 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.7–8.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 200 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.8–8.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 203–204 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 203 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC+ with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 200 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 214 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 207 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 20'' rear wheels | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 246 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 245 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 11 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 209–222 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 226–227 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 212–224 กรัม/กม. |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 213–241 กรัม/กม. |
| 2023SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 292–295 กรัม/กม. |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 22–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 216–247 กรัม/กม. |
| 2017–2021SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 220–228 กรัม/กม. |
| 2018–2021SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 298–316 กรัม/กม. |
| 2018–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 241–248 กรัม/กม. |
| 2017–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 21–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 244–268 กรัม/กม. |
| 2017SIDI | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 268 กรัม/กม. |
แคนาดา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.4–9.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 220–246 กรัม/กม. |
| 2018–2023Subcompact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.3–11.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 218–271 กรัม/กม. |
| 2017–2023Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.2–11.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 217–258 กรัม/กม. |
| 2017–2023Station wagon: Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.6–11.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 226–261 กรัม/กม. |
| 2018–2023Station wagon: Mid-size | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.3–13.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 299–312 กรัม/กม. |
| 2018–2023Mid-size | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.6–13.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 296–318 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





