KGM (SsangYong) Korando IV
KGM (SsangYong) Korando IV (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 60 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
รหัสรุ่น: C300
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 4,450–4,470 มม. RDW |
| ความกว้าง | 1,870 มม. RDW |
| ความสูง | 1,620–1,650 มม. RDW |
| ระยะฐานล้อ | 2,680 มม. RDW |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,590 มม. ASTRA |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,610 มม. ASTRA |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,405–1,740 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,505–1,840 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,955–2,250 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,500 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 500–750 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW |
| จำนวนประตู | 5 RDW |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 156–193 กม./ชม. RDW |
| แรงบิด | 280–360 Nm ASTRA |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/60R17, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์).
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 90.5% (88.7–92.0) | 92.2% | 1,189 |
| 4–5 ปี | 88.4% (85.7–90.6) | 91.0% | 663 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 23.7% | 12.4% |
| ยางรถยนต์ | 18.3% | 21.9% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 9.0% | 5.9% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 6.3% | 4.4% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.7% | 1.2% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 60 รุ่นของ KGM (SsangYong) Korando IV
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 60 รุ่น
สหภาพยุโรป 40 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | 7.5–8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–186 กรัม/กม. | – | 28,135 |
| 2023–2025 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 7.7–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–177 กรัม/กม. | – | 2,022 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.8–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 339–347 กม. | 1,319 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 127 กิโลวัตต์ (173 แรงม้า) | แอลพีจี | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 171 กรัม/กม. | – | 151 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 152 กิโลวัตต์ (207 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 339–340 กม. | 433 |
| 2021–2025 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 157–164 กรัม/กม. | – | 2,438 |
| 2021–2024 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | แอลพีจี | 7.1–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–182 กรัม/กม. | – | 372 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 227 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 61 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 39 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 184 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | 8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 184 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 23 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 21 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 186 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | เบนซิน | 8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. | – | 17 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 184 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | 8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 163–165 กรัม/กม. | – | 455 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | เบนซิน | – | 174–175 กรัม/กม. | – | 1,124 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 175 กรัม/กม. | – | 80 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ก๊าซธรรมชาติ | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 167 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2019–2020 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | – | 162–169 กรัม/กม. | – | 8,336 |
| 2019–2020 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 145–154 กรัม/กม. | – | 3,072 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157 กรัม/กม. | – | 558 |
| 2019–2020 | 2.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | – | 180–191 กรัม/กม. | – | 1,778 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 159 กรัม/กม. | – | 62 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ก๊าซธรรมชาติ | – | 163 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 179 กรัม/กม. | – | 632 |
| 2019 | 2.2 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | – | 628 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 194 กรัม/กม. | – | 96 |
สหราชอาณาจักร 20 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026e-Motion Ventura | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 16.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 339 กม. |
| 2022–20261.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – |
| 2022–20261.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 164 กรัม/กม. | – |
| 2022–20261.6 Ultimate Auto 4x4 | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | – |
| 2024e-Motion Ventura | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 16.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 339 กม. |
| 20241.5 ELX · 1.5 Ultimate · 1.5 Ventura | 1.5 ลิตร | 163 กิโลวัตต์ (222 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – |
| 20241.5 Ultimate Auto · 1.5 Ventura Auto | 1.5 ลิตร | 163 กิโลวัตต์ (222 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – |
| 20241.6 Ultimate Auto | 1.6 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 164 กรัม/กม. | – |
| 20241.6 Ultimate Auto 4x4 | 1.6 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021ULTIMATE 1.5P · VENTURA 1.5P | 1.5 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 172 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 2WD | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 171 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021LE | 2.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 198 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021LE | 2.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | – |
| 2019PIONEER 1.6D 2WD | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019PIONEER 1.6D 4WD · ULTIMATE 1.6D | 1.6 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019LE | 2.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2019LE | 2.2 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่