Isuzu Ascender

Isuzu Ascender
รูปภาพ: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 10 รุ่นของ Isuzu Ascender (2003–2009) ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล
2003–2009
ตลาด
สหรัฐอเมริกา แคนาดา
เครื่องยนต์
ตั้งแต่ 4.2 ลิตร ถึง 5.3 ลิตร
เชื้อเพลิง
เบนซิน
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา)
14.7 ลิตร/100 กม. (EPA)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (แคนาดา)
15.1 ลิตร/100 กม. (5-cycle)

Isuzu Ascender เป็น SUV ประเภทใด?

Ascender เป็น SUV ของ Isuzu สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2009 และมีข้อมูลในแคนาดาสำหรับปี 2003 เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามขยายไลน์อัป SUV ของ Isuzu ในอเมริกาเหนือ โดยมีรูปแบบให้เลือกสำหรับผู้ที่ต้องการรถอเนกประสงค์ห้องโดยสารกว้างขวาง

เจเนอเรชันแรกใช้รหัสแพลตฟอร์ม GMT360 และ GMT370 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2008 Ascender เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนารถยนต์ร่วมกับ GM ซึ่งสะท้อนความร่วมมือระหว่าง Isuzu กับ General Motors ในอเมริกาเหนือ

เครื่องยนต์และกำลัง

รุ่นในสหรัฐฯ และแคนาดาใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดตั้งแต่ 4.2 L ถึง 5.3 L ไลน์อัปมีขนาดเครื่องยนต์ให้เลือกหลากหลายสำหรับ SUV ขนาดใหญ่รุ่นนี้

Isuzu Ascender ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?

ในสหรัฐอเมริกา อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตาม EPA ที่ดีที่สุดคือ 16 MPG และอัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุคือ 14.7 L/100 km ข้อมูลปี 2003 ของแคนาดาระบุอัตราสิ้นเปลือง 15.1 L/100 km ตามการทดสอบแบบ 5-cycle ของ NRCan ผลการทดสอบ EPA และ 5-cycle มาจากขั้นตอนการทดสอบที่แตกต่างกัน จึงควรพิจารณาตัวเลขตามตลาดของแต่ละประเทศ ไลน์อัปในสหรัฐฯ ครอบคลุม 15 รุ่น ส่วนข้อมูลของแคนาดาครอบคลุม 2 รุ่น

คำถามและคำตอบ

Ascender จำหน่ายเมื่อใด?

จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2009 และมีข้อมูลในแคนาดาสำหรับปี 2003

มีเครื่องยนต์อะไรให้เลือกบ้าง?

เครื่องยนต์เบนซินมีขนาดตั้งแต่ 4.2 L ถึง 5.3 L

เจเนอเรชันแรกใช้รหัสแพลตฟอร์มอะไร?

เจเนอเรชันแรกใช้รหัสแพลตฟอร์ม GMT360 และ GMT370

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ดีที่สุดในสหรัฐฯ คือเท่าไร?

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตาม EPA ที่ดีที่สุดในสหรัฐฯ คือ 16 MPG

Ascender first generation (2003–2008)

Isuzu Ascender first generation
รูปภาพ: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: GMT360, GMT370 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, jdpower.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,867–5,273 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

สหรัฐอเมริกา 8 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์ระบบขับเคลื่อนอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2003–2009CLKUP4.2 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ15–16 ไมล์/แกลลอน (14.7–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA345–368 กรัม/กม.
2003–2008CLKUP4.2 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง15–16 ไมล์/แกลลอน (14.7–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA345–368 กรัม/กม.
2004–2007CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ14–16 ไมล์/แกลลอน (14.7–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA345–394 กรัม/กม.
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA368 กรัม/กม.
2004–2006CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA345 กรัม/กม.
2005DOD, CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA368 กรัม/กม.
2003LM7, CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA368 กรัม/กม.
2003LM7, CLKUP5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ14 ไมล์/แกลลอน (16.8 ลิตร/100 กม.) EPA394 กรัม/กม.

แคนาดา 2 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์อัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2003Sport utility vehicle4.2 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีด15.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle347 กรัม/กม.
2003Sport utility vehicle5.3 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีด16.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle389 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Isuzu Ascender

12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Isuzu Ascender จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

  • โมดูลไฟหน้าอาจร้อนเกินไปและทำงานผิดปกติ2006–2008
  • สวิตช์กระจกไฟฟ้าอาจร้อนจัดและเกิดไฟไหม้2006–2007
  • โมดูลประตูอาจลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป2006–2007
  • โมดูลประตูเกิดการลัดวงจรซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้2006–2007
  • ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกอาจแสดงความจุรถยนต์ไม่ถูกต้อง2006

ดูประกาศเรียกคืนทั้งหมด 12 รายการ

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่