Ford Tourneo Mk8

Ford Tourneo Mk8 (ตั้งแต่ 2014): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 138 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: V363 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,970–5,450 มม. RDW | – |
| ความกว้าง | 2,030 มม. RDW | 2,052–2,126 มม. |
| ความสูง | 1,970–2,010 มม. RDW | – |
| ระยะฐานล้อ | – | 3,300–4,520 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,734–1,754 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,720–1,759 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,875–2,440 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,975–2,540 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,000–3,300 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,100–2,200 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 8–9 RDW | – |
| จำนวนประตู | 3–4 RDW | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 120–174 กม./ชม. RDW | – |
| แรงบิด | 310–415 Nm ASTRA | – |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | 68.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/60R17, 215/65R16, 235/50R19, 185/75R16, 215/65R15, 235/55R17
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 88.3% (87.7–89.0) | 92.2% | 9,155 |
| 4–5 ปี | 87.7% (87.3–88.2) | 91.0% | 19,584 |
| 6–8 ปี | 79.8% (79.2–80.4) | 86.4% | 18,161 |
| 9–12 ปี | 73.1% (71.8–74.3) | 77.9% | 4,826 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 25.1% | 17.7% |
| ยางรถยนต์ | 22.1% | 25.6% |
| ระบบกันสะเทือน | 15.6% | 9.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 11.9% | 7.1% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 10.6% | 6.5% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 6.4% | 2.2% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 138 รุ่นของ Ford Tourneo Mk8
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 138 รุ่น
สหภาพยุโรป 69 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 8.4–8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 221–222 กรัม/กม. | – | 17,673 |
| 2024–2025 | 2.5 ลิตร | 87 กิโลวัตต์ (118 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.9–2.8 ลิตร/100 กม. WLTP19.4–21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 44–64 กรัม/กม. | 49–51 กม. | 5,653 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 203–209 กรัม/กม. | – | 6,359 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 7.5–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 197–198 กรัม/กม. | – | 6,374 |
| 2024–2025 | 2.5 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.9–3.0 ลิตร/100 กม. WLTP17.9–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 43–66 กรัม/กม. | 49 กม. | 1,529 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.3–25.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293–295 กม. | 677 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 294 กม. | 99 |
| 2025 | 2.5 ลิตร | – | ไฮบริด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – | 78 |
| 2024–2025 | 2.5 ลิตร | 111 กิโลวัตต์ (151 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.9–2.5 ลิตร/100 กม. WLTP18.7–20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 43–57 กรัม/กม. | 50 กม. | 150 |
| 2025 | 2.5 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.4 ลิตร/100 กม. WLTP16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 57 กรัม/กม. | 51 กม. | 43 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 298 กม. | 41 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 214 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 232–233 กรัม/กม. | – | 6,677 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 8.0–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 210–218 กรัม/กม. | – | 3,120 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 203 กรัม/กม. | – | 4,079 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8–8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 211–224 กรัม/กม. | – | 8,641 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3–8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 205–220 กรัม/กม. | – | 1,656 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198–202 กรัม/กม. | – | 1,371 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.9–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198–201 กรัม/กม. | – | 2,826 |
| 2021–2023 | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ดีเซล | 7.6–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 200–204 กรัม/กม. | – | 205 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 228 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 215–220 กรัม/กม. | – | 18,665 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.1–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 199 กรัม/กม. | – | 9,525 |
| 2021–2022 | 1.0 ลิตร | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.2–9.6 ลิตร/100 กม. WLTP19.2–20.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 78–79 กรัม/กม. | 44–47 กม. | 251 |
| 2021–2022 | 1.0 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 3.3 ลิตร/100 กม. WLTP20.4–21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 75–80 กรัม/กม. | 40 กม. | 294 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ดีเซล | – | 220 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | ดีเซล | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 1,380 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – | 952 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 3.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 81 กรัม/กม. | 40 กม. | 128 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 93 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 80 กรัม/กม. | 40 กม. | 44 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | เบนซิน | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | 20.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 77 กรัม/กม. | 40 กม. | 14 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | – | 169–171 กรัม/กม. | – | 28,981 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161–177 กรัม/กม. | – | 25,059 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 147–154 กรัม/กม. | – | 5,473 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | ดีเซล | – | 111–121 กรัม/กม. | – | 4,112 |
| 2015–2020 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121–125 กรัม/กม. | – | 27,671 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 145–150 กรัม/กม. | – | 1,736 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ดีเซล | – | 165 กรัม/กม. | – | 1,206 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 169–183 กรัม/กม. | – | 68,552 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 145–150 กรัม/กม. | – | 422 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 70 กรัม/กม. | 50 กม. | 362 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 70 กรัม/กม. | 40 กม. | 204 |
| 2014–2020 | 1.5 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 107–111 กรัม/กม. | – | 1,560 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 79 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) | ดีเซล | – | 164 กรัม/กม. | – | 114 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ดีเซล | – | 160–176 กรัม/กม. | – | 523 |
| 2018–2020 | 1.0 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135 กรัม/กม. | – | 568 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 93 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 22.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 70 กรัม/กม. | 40 กม. | 24 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | – | 69 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2015–2019 | 1.0 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | เบนซิน | – | 129 กรัม/กม. | – | 26,570 |
| 2015–2019 | 1.5 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | – | 104 กรัม/กม. | – | 694 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 178 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2015–2019 | 1.5 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | ดีเซล | – | 116–124 กรัม/กม. | – | 866 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 164 กรัม/กม. | – | 6,564 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 188 กิโลวัตต์ (256 แรงม้า) | ดีเซล | – | 168 กรัม/กม. | – | 530 |
| 2014–2017 | 2.2 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ดีเซล | – | 168–172 กรัม/กม. | – | 25,934 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 160 กรัม/กม. | – | 324 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 144 กิโลวัตต์ (196 แรงม้า) | ดีเซล | – | 163 กรัม/กม. | – | 190 |
| 2014–2017 | 2.2 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ดีเซล | – | 168–172 กรัม/กม. | – | 9,402 |
| 2016 | 1.0 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 120 กรัม/กม. | – | 536 |
| 2014–2016 | 1.6 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121–124 กรัม/กม. | – | 1,972 |
| 2014–2016 | 2.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | ดีเซล | – | 171–172 กรัม/กม. | – | 908 |
| 2014–2016 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130 กรัม/กม. | – | 7,994 |
| 2014–2015 | 1.0 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | – | 127 กรัม/กม. | – | 7,488 |
| 2014–2015 | 1.6 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 184 กรัม/กม. | – | 278 |
| 2015 | 1.6 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2015 | 1.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2014 | 1.6 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | เบนซิน | – | 105 กรัม/กม. | – | 14 |
สหราชอาณาจักร 45 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (PHEV) | 1.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ | 9.9–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP29.2–33.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 225–260 กรัม/กม. | 37–43 กม. |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 183–212 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–276 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–299 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 183–212 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.2–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 189–218 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.9–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–237 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–276 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–10.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–278 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–10.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–265 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–299 กรัม/กม. | – |
| 2021–20231.0 EcoBoost (PHEV) | 1.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ | 9.9–11.5 ลิตร/100 กม. WLTP29.2–33.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 225–261 กรัม/กม. | 37–43 กม. |
| 2021–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 183–212 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–299 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–276 กรัม/กม. | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.2–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 189–218 กรัม/กม. | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 7.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 183–212 กรัม/กม. | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.9–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 207–237 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 6.3–11.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–299 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–10.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–278 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6–10.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–265 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2.0 ลิตร | 136 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5–10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–276 กรัม/กม. | – |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 79 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–282 กรัม/กม. | – |
| 20201.0 EcoBoost (PHEV) | 1.0 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 5 สปีด | 11.5 ลิตร/100 กม. WLTP32.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 261 กรัม/กม. | 40 กม. |
| 20192.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.4–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 7.6–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – |
| 2016–20182.0L (105PS) - 3.94 FDR · 2.0L (105PS) - 4.19 FDR | 2.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1–6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–162 กรัม/กม. | – |
| 2016–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR · 2.0L (130PS) - 4.19 FDR | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1–6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–162 กรัม/กม. | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 164 กรัม/กม. | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.65 FDR | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.0–7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 181–183 กรัม/กม. | – |
| 2016–20182.0L (170PS) - 4.19 FDR | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.3–6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 163–168 กรัม/กม. | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 181 กรัม/กม. | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 183 กรัม/กม. | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (100PS) | 2.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172–177 กรัม/กม. | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (125PS) | 2.2 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (155PS) | 2.2 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. | – |
ฝรั่งเศส 24 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 | – | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 S&S | – | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL | – | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL S&S | – | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 121 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 | – | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 S&S | – | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 120 กรัม/กม. |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL | – | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL S&S | – | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 121 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1000 (100ch) BV6 | – | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 5PL | – | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 5PL | – | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 5PL | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 5PL | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 7PL | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 184 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





