Ford Probe คืออะไร?
Ford Probe เป็นรถคูเป้สไตล์สปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้า วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1997 พัฒนาร่วมกับ Mazda และมีความเกี่ยวข้องกับ Mazda MX-6 โดยเพิ่มรถ 2 ประตูดีไซน์โฉบเฉี่ยวเข้ามาในไลน์อัปรถยนต์นั่งของ Ford
Probe เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในแต่ละเจเนอเรชัน?
เจเนอเรชันแรกใช้รหัส GD ผลิตตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1992 ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 ใช้รหัส GE ผลิตต่อจากปี 1993 ถึง 1997 โดยปรับดีไซน์ตัวถังและห้องโดยสารใหม่ แต่ยังคงรูปแบบคูเป้ไว้
เครื่องยนต์และกำลัง
ในสหรัฐอเมริกา Probe ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดตั้งแต่ 2.0 L ถึง 3.0 L ส่วนรุ่นในแคนาดาใช้เครื่องยนต์ขนาดตั้งแต่ 2.0 L ถึง 2.5 L
Ford Probe ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?
อัตราสิ้นเปลืองรวม EPA ของรุ่นในสหรัฐฯ สูงสุดที่ 26 MPG โดยมีอัตราสิ้นเปลืองต่ำสุด 9 L/100 km ส่วนตัวเลขของแคนาดาระบุอัตราสิ้นเปลืองต่ำสุด 9.2 L/100 km ตามการทดสอบ 5-cycle ของ NRCan ตัวเลขเหล่านี้มาจากขั้นตอนการทดสอบที่แตกต่างกัน โดยวิธีทดสอบของ EPA และ 5-cycle ของแคนาดาแตกต่างกันทั้งระหว่างกันและจากการทดสอบ WLTP และ NEDC ในยุโรป
คำถามและคำตอบ
Ford Probe เป็นรถประเภทใด?
เป็นรถคูเป้สไตล์สปอร์ตขับเคลื่อนล้อหน้า พัฒนาร่วมกับ Mazda และมีความเกี่ยวข้องกับ Mazda MX-6
Ford Probe มีกี่เจเนอเรชัน?
เจเนอเรชันแรก (GD) ผลิตตั้งแต่ปี 1989 ถึง 1992 ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 (GE) ผลิตตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1997
มีเครื่องยนต์แบบใดให้เลือกบ้าง?
ไลน์อัปในสหรัฐฯ ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 L ถึง 3.0 L ส่วนในแคนาดา เครื่องยนต์มีขนาดตั้งแต่ 2.0 L ถึง 2.5 L
ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเป็นทางการที่ดีที่สุดของ Probe ในสหรัฐฯ คือเท่าไร?
อัตราสิ้นเปลืองรวม EPA สูงสุดที่ 26 MPG
Probe II (1993–1997)
รูปภาพ: Daniel Milner / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: GE · แหล่งอ้างอิง: cars.com, en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,539–4,559 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,115–1,300 กก. · ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปีขึ้นไป: 70.9% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 69.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|
| 1994–1997(FFS), CLKUP | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 240 กรัม/กม. |
|---|
| 1996–1997(FFS) · (FFS), SIL | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 221 กรัม/กม. |
|---|
| 1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. |
|---|
| 1993–1997(FFS) | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 263–276 กรัม/กม. |
|---|
| 1993–1995(FFS) | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 212–221 กรัม/กม. |
|---|
| 1993(FFS) | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 230 กรัม/กม. |
|---|
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|
| 1995–1997Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | 10.2–10.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 235–237 กรัม/กม. |
|---|
| 1995–1997Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 9.2–9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 212–214 กรัม/กม. |
|---|
| 1995–1997Subcompact | 2.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | 11.6–11.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 267–269 กรัม/กม. |
|---|
| 1995–1997Subcompact | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 11.3–11.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 260–265 กรัม/กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่