ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford F-250
59 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford F-250 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและขาด
สารเคมีละลายน้ำแข็งบนถนนอาจทำให้สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงผุกร่อนอย่างรุนแรง สายรัดอาจขาด ทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแยกออกจากกันหรือถังสัมผัสพื้นได้ ซึ่งทั้ง 2 กรณีอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วและเกิดอันตรายจากเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายรัดหรือดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวหรือถาวรโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนจัดหรือไหม้
สวิตช์ตัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอาจรั่วภายในและร้อนจัด เกิดควันหรือไฟไหม้ได้ แม้ดับเครื่องยนต์แล้ว ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดสายไฟที่มีฟิวส์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และตรวจสอบพร้อมซ่อมขั้วต่อ ABS ตามความจำเป็นในรถที่ได้รับผลกระทบ
ชุดสายไฟระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่มีระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ชุดสายไฟที่ติดตั้งมาก่อนหน้านี้ไม่รองรับกับขั้วไฟฟ้าของวงจร ส่งผลให้ฟิวส์ไปอยู่ในวงจรที่ไม่ถูกต้องและอาจไม่สามารถป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟใหม่หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจทำงานเป็นๆ หายๆ และทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบเซ็นเซอร์และเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้วฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนเกินไปหรือไหม้
สวิตช์ตัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอาจมีรอยรั่วภายในและร้อนเกินไป มีควัน หรือไหม้ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์ สำหรับรถยนต์นั่ง จะทำการถอดปลั๊กสวิตช์ออกก่อนเป็นการซ่อมแซมชั่วคราว
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจมีความร้อนสูงเกินไป
สวิตช์ตัดการทำงานระบบควบคุมความเร็วอาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้เกิดควัน กลิ่นไหม้ หรือเพลิงไหม้บริเวณใต้ฝากระโปรงรถ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟพร้อมฟิวส์ในระบบควบคุมความเร็วโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
สวิตช์ตัดการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอาจร้อนจัด มีควัน หรือไหม้ ซึ่งสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ เจ้าของรถได้รับคำแนะนำให้นำรถเข้าพบผู้จำหน่ายเพื่อตัดการทำงานของสวิตช์ โดยจะมีการจัดเตรียมชิ้นส่วนเพื่อต่อระบบกลับคืนหรือแก้ไขในภายหลัง บริการตัดการทำงานไม่มีค่าใช้จ่าย
ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกัน
ข้อต่อแกนพวงมาลัยส่วนกลางอาจหลุดออกจากแกนรับพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการเลี้ยวและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนแกนกลางพร้อมสลักเกลียวหากติดตั้งไม่สนิท โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปุ่มสายเบรกมืออาจชำรุด
หากปุ่มรับแรงของสายเบรกมือด้านหน้าเสียหาย เบรกมืออาจยึดรถไว้ไม่ได้ ทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจและอาจเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสายและชุดควบคุม พร้อมตรวจสอบระบบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สวิตช์มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจร้อนจัดหรือติดไฟ
สวิตช์ภายในฝาครอบมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจมีความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นช่วงๆ หรือใช้งานไม่ได้เลย สูญเสียฟังก์ชันการเก็บบ้าน หรือวัสดุฝาครอบติดไฟ การสูญเสียทัศนวิสัยจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบมอเตอร์และเปลี่ยนฝาครอบชุดเกียร์หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันล้น
ตัวควบคุมที่สึกหรออาจเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้วาล์วกันกลับของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงถ่ายเทระหว่างถัง และอาจล้นออกจากถังที่ไม่ได้ใช้งานผ่านฝาปิดช่องเติม น้ำมันเชื้อเพลิงใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวควบคุมสเตนเลส ระบุว่าการแก้ไขนี้ไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายถังน้ำมันเชื้อเพลิงละเว้นคำแนะนำในการตรวจสอบที่กำหนด
ป้ายบริเวณฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีข้อความระบุที่จำเป็นเกี่ยวกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาถังเก็บก๊าซธรรมชาติอัด เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขแล้วพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีจนทะลุและรั่วไหล
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าอาจเกิดรูรั่วจากการเสียดสี ทำให้มีน้ำมันรั่วไหล น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้กับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบท่อน้ำมันและเปลี่ยนชุดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหน้าหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการแก้ไข
วาล์วถังเชื้อเพลิงอาจแยกเมื่อเกิดการชน
วาล์วระบบนำไอน้ำมันเชื้อเพลิงกลับของถังเชื้อเพลิงอาจแยกจากกันภายในเมื่อเกิดการชน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่ว หากน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นกันชนเพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วสัมผัสกับคานขวางเฟรม
ยางรองสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจวางผิดตำแหน่ง
ยางรองสายรัดตัวหน้าซึ่งวางผิดตำแหน่งอาจทำให้สายรัดบาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงในการทดสอบการชนกระแทกด้านหน้าด้วยความเร็ว 30 MPH ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหล การรั่วไหลในการทดสอบการพลิกคว่ำแบบหยุดนิ่งครั้งถัดมามีปริมาณเกินอัตราที่กำหนด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะปรับตำแหน่งยางรองใหม่
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกบาดด้วยโครงยึดตำแหน่ง
ในการชนด้านหน้า ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไปกระแทกกับโครงยึดตำแหน่งและถูกบาดจนเกิดรอยรั่ว ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้หากไปโดนแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโครงยึดด้วยการออกแบบใหม่ที่มีพื้นผิวโค้งมนมากขึ้น
กระบะท้ายอาจหลุดออกและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว
ในการชน สลักเกลียวที่เสียหายอาจเคลื่อนตัวหรือหลุดออก ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลได้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งสายเคเบิลยึดระหว่างกระบะท้ายและแชสซี
สายคันเร่งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบา
สายคันเร่งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไปขัดกับรอกควบคุมความเร็ว ทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งเดินเบาเมื่อยกเลิกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ คันเร่งค้างอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสายคันเร่ง ระหว่างนี้ขอแนะนำให้เจ้าของรถหลีกเลี่ยงการใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานเมื่อชนด้วยความเร็วต่ำ
เซนเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจไม่ได้ปรับเทียบให้เข้ากับรูปแบบแรงกระแทกจากการชนที่เปลี่ยนไป ทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานที่ความเร็วต่ำกว่าที่กำหนด การทำงานโดยไม่คาดคิดอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนตะขอลากแบบหล่อเป็นตะขอแบบตีขึ้นรูป
สายควบคุมความเร็วอาจหลุด
สายควบคุมความเร็วอาจใส่เข้ากับขายึดไม่สุดและหลุดออกได้ ทำให้ลิ้นเร่งกลับสู่รอบเดินเบาได้ไม่สุดและเพิ่มระยะหยุดรถ ดีลเลอร์จะเพิ่มคลิปยึดที่ข้อต่อสาย
ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
โอริงที่เสียหายบนตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวปรับแรงดัน
หมุดย้ำเพลาพวงมาลัยอาจย้ำไม่แน่น
หมุดย้ำที่ย้ำไม่แน่นตั้งแต่ 1 ตัวขึ้นไปอาจทำให้ข้อต่อยืดหยุ่นของพวงมาลัยหมุนบนเพลา ส่งผลให้การควบคุมพวงมาลัยลดลงหรือสูญเสียไป ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบหมุดย้ำและเปลี่ยนเพลาที่ได้รับผลกระทบ
น็อตล้ออาจคลายตัว
แรงกดรัดที่ไม่เพียงพออาจทำให้ล้อขยับกับดุมล้อ ส่งผลให้น็อตล้อคลายตัวและสตัดล้า ล้ออาจหลุดออก เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เจ้าของรถหรือตัวแทนจำหน่ายสามารถตรวจสอบว่าแรงบิดอยู่ที่ 100 lbs. แล้วขันน็อตเพิ่มอีก 1/8 ถึง 1/4 รอบ ต่อมาตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสตัดและเปลี่ยนน็อตล้อ
ความเสียหายที่ขอบยางอาจทำให้ลมยางรั่วกะทันหัน
รอยบาดที่ขอบยางอาจทำให้ลมยางรั่วซึม ซึ่งอาจเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน และส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ข้อความการแก้ไขระบุว่าการยื่นคำร้องสำหรับการเรียกคืนนี้จะไม่ได้รับการยอมรับอีกต่อไป
สายเกียร์อาจหลุดออกจากขายึด
หากสายเกียร์หลุดออกจากขายึด คันเกียร์อาจแสดงตำแหน่ง Park แม้ว่าระบบส่งกำลังจะไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง Park ก็ตาม รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจหากไม่ได้ดึงเบรกมือ ผู้จำหน่ายจะยึดสายเกียร์ให้แน่นและเพิ่มสายรัด
คลิปยึดก้านสูบแป้นเบรกอาจหายไป
คลิปที่ยึดก้านดันแม่ปั๊มเบรกเข้ากับแขนแป้นเบรกที่หายไปอาจทำให้สูญเสียเบรกใช้งานและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบคลิปและติดตั้งชิ้นส่วนที่ขาดหายไป
ฉลากรับรองอาจระบุแรงดันลมยางหลังไม่ถูกต้อง
ฉลากรับรองอาจระบุแรงดันลมยางหลังไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้ยางสึกก่อนกำหนด เจ้าของรถจะได้รับฉลากที่แก้ไขแล้วพร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง และสามารถให้ดีลเลอร์ติดตั้งได้ตามต้องการ
ตัวยึดสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ตัวยึดที่มีขนาดเล็กกว่ากำหนดอาจหลุด ทำให้สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านหลังหลุดออกและถังอาจสัมผัสถนน เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวยึดเป็นโบลต์ตามข้อกำหนด
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรภายในสวิตช์กุญแจสามารถทำให้เกิดความร้อนสูง มีควัน และอาจเกิดเพลิงไหม้บริเวณคอพวงมาลัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
สายไฟเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจมีความร้อนสูงเกินไป
ลวดโครงเบาะสามารถสร้างความเสียหายให้กับฉนวนสายไฟระบบดันหลังไฟฟ้า ทำให้เกิดการลัดวงจรที่อาจทำให้สายไฟร้อนเกินไป หลอมละลายวัสดุรอบข้าง เกิดควัน หรือจุดติดวัสดุใกล้เคียง ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบเบาะนั่ง ป้องกันและเดินสายไฟที่ไม่เสียหายใหม่ หรือเปลี่ยนสายไฟที่เสียหาย
สลักเบรกมืออาจเลื่อนข้ามฟันเฟือง
สลักเบรกมืออาจเลื่อนข้ามฟันเฟือง ทำให้เบรกไม่สามารถยึดรถไว้ได้ รถจึงอาจไหลหากไม่ได้เข้าเกียร์ค้างไว้ จะติดตั้งลิ่มเพื่อให้สลักเข้าที่ เจ้าของรถจะได้รับคำแนะนำให้ปลดและดึงเบรกมือใหม่หากสลักข้ามฟัน และให้เข้าเกียร์ค้างไว้เมื่อจอดรถ
คันเร่งอาจลดความเร็วบนทางลาดไม่ทัน
เมื่อรถบรรทุกน้ำหนักมากแล่นถึงยอดเนินขณะใช้ครูซคอนโทรล คันเร่งอาจลดลงไม่ทันเมื่อภาระเครื่องยนต์ลดลง ความเร็วอาจเพิ่มขึ้นจนควบคุมไม่ได้และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจสึกทะลุและรั่ว
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจเสียดสีกับแผงตัวถังจนสึกทะลุ ทำให้น้ำมันรั่วและอาจเกิดไฟไหม้ได้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อส่งกลับเป็นท่ออ่อนถักสเตนเลส/เทฟลอน และตรวจสอบท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวยึดกันชนหน้าอาจแตกหัก
น็อตคลิปที่ยึดกันชนหน้าอาจแตกหัก ทำให้กันชนหลวมและมีเสียงสั่นจนกระทั่งน็อตที่เหลือเสียหาย กันชนอาจหลุดออกขณะขับขี่และทำให้เกิดการชน จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนน็อตคลิปและสลักเกลียวทั้ง 4 ตัว
โมดูลวินิจฉัยถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ระบบถุงลมนิรภัยและไฟเตือนจะไม่ทำงาน ซึ่งอาจลดการปกป้องผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนซึ่งควรจะทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบรถยนต์และติดตั้งโมดูลวินิจฉัยที่ถูกต้องหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจทำงานเมื่อกระแทกประตูผู้โดยสาร
เมื่อกุญแจจุดระเบิดอยู่ในตำแหน่งสตาร์ท การกระแทกประตูผู้โดยสารแรงๆ อาจทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับพองตัวขึ้นโดยไม่คาดคิดและทำให้ผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บ ติดตั้งจอวินิจฉัยถุงลมนิรภัยที่ออกแบบใหม่
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจล้นหกออกระหว่างถัง
วาล์วกันกลับที่ชำรุดในชุดปั๊มเชื้อเพลิงอาจส่งน้ำมันส่วนเกินไปยังถังที่สอง ทำให้เติมล้นและเกิดการรั่วไหล ซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้หากน้ำมันไปโดนแหล่งกำเนิดประกายไฟ จะมีการเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งวาล์วกันกลับสำรอง
กุญแจอาจติดค้างในเบ้าล็อกพวงมาลัย
พวงกุญแจบนห่วงกุญแจจุดสตาร์ทอาจเข้าไปติดค้างในเบ้าล็อกพวงมาลัยขณะที่พวงมาลัยหมุน ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและอาจเกิดอุบัติเหตุ จะมีการติดตั้งแผ่นกั้นระหว่างพวงมาลัยและสวิตช์กุญแจ
ฉนวนกันความร้อนเครื่องยนต์อาจสัมผัสกับท่อไอเสีย
ฉนวนกันเสียงอาจสัมผัสกับท่อร่วมไอเสียที่ร้อนจัดและทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการแก้ไขฉนวนกันเสียงโดยไม่มีค่าใช้จ่ายให้กับเจ้าของรถ
ความร้อนจากเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
ฉนวนที่ลดลงอาจทำให้ความร้อนไปถึงลูกสูบคาลิเปอร์เบรกหน้า ซึ่งอาจทำให้น้ำมันเบรกร้อนเกินไปและลดประสิทธิภาพการเบรกขณะเบรกอย่างหนัก อาจทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้นหรือทำให้รถจอดอยู่บนทางลาดชันไม่ได้ จะติดตั้งฉนวนที่ลูกสูบ และเพิ่มฉนวนให้ท่อเบรกในรถที่ใช้เครื่องยนต์ 7.5 L
สายปลดกลอนประตูอาจแข็งตัว
น้ำอาจเข้าไปในสายปลดกลอนประตูและแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ทำให้กลอนทำงานผิดปกติ ประตูอาจไม่เข้าล็อกอีกครั้ง มือจับด้านในอาจใช้ไม่ได้ หรือประตูอาจดูเหมือนล็อกแล้วแต่เปิดออกเมื่อถูกกระแทก จะติดตั้งสายปลดกลอนรุ่นปรับปรุงและแผ่นกันน้ำ
วาล์วเลือกถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เชื้อเพลิงล้น
วาล์วเลือกถังที่ทำงานผิดปกติอาจเติมน้ำมันในถังมากเกินไป จนเชื้อเพลิงล้นออกทางฝาปิดช่องเติม น้ำมันเชื้อเพลิงใกล้แหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนวาล์วเลือกถังน้ำมันเชื้อเพลิงคู่
เฟืองล็อกจอดเกียร์อัตโนมัติอาจไม่เข้าล็อก
แหวนล็อกที่กำหนดตำแหน่งเฟืองล็อกจอดเกียร์อาจแตกหัก ทำให้เฟืองไม่สามารถเข้าตำแหน่งเกียร์ P ได้ รถอาจไหลได้หากไม่ได้ดึงเบรกมืออย่างถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ติดตั้งแหวนล็อกที่ดีขึ้นและฝาครอบท้ายเกียร์ที่ออกแบบใหม่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจต่อสลับกัน
การต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงผิดตำแหน่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลถ่ายเทระหว่างถัง จนล้นหรือหกรั่วไหล หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ จะเปลี่ยนชุดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ไม่มีแผ่นป้องกันถังน้ำมันเชื้อเพลิง
รถไม่มีแผ่นป้องกันที่ด้านหน้าของถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งติดตั้งกลางตัวรถ ทำให้ไม่เป็นไปตามการทดสอบการชนที่ 30 mph ใน FMVSS 301, Fuel System Integrity จะติดตั้งแผ่นป้องกันถังน้ำมันเชื้อเพลิง
อาจไม่มีแผ่นป้องกันถังพักน้ำมันเชื้อเพลิง
หากไม่มีแผ่นป้องกัน กรณีชนด้านหน้าบางรูปแบบอาจทำให้ชุดทรานสเฟอร์สัมผัสกับถังพักน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้น้ำมันหกรั่วไหลมากเกินไป จะติดตั้งแผ่นป้องกัน
กระจกบานเลื่อนหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดกระจก
กระจกบานเลื่อนหลังอาจแตกเป็นชิ้นที่มีน้ำหนักเกิน 425 grams ซึ่งเป็นปริมาณที่อนุญาต จะเปลี่ยนแผงกระจกที่สงสัยว่ามีปัญหา
น็อตล้ออาจคลาย
มุมบ่ารองรับน็อตล้อและล้ออาจไม่ตรงกัน ทำให้น็อตคลายและล้อหลุดออกได้ วิธีแก้ไขคือซ่อมแซมบ่ารองรับน็อตล้อเพื่อป้องกันการคลาย
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสปริงล็อกอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้องและหลุดออกได้ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ วิธีแก้ไขคือติดตั้งคลิปยึดบนข้อต่อเพื่อป้องกันการหลุดและการรั่ว
แผ่นกันความร้อนถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขาดหายไปอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้
การที่ไม่มีแผ่นกันความร้อนส่วนหน้าทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงกลางลำตัวไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิงในการทดสอบการชนมุมด้านหน้าด้วยความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง น้ำมันอาจรั่วไหลในกรณีเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ จะมีการติดตั้งแผ่นกันความร้อนส่วนหน้าบนถังน้ำมัน
ซีลรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหาย
ครีบส่วนเกินและขอบคมบนรางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ซีลโอริงเสียหายและทำให้น้ำมันรั่วขณะเครื่องยนต์ทำงาน จะมีการตรวจสอบรางหัวฉีดเพื่อหารอยรั่วหรือการซึม และเปลี่ยนรางหัวฉีดรวมถึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่ายแก่เจ้าของรถ
แกนลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่สองอาจติดขัดในตำแหน่งเปิด
แกนลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่สองอาจติดค้างในลักษณะเปิดบางส่วน ทำให้รถวิ่งด้วยความเร็วเกินกว่าที่ต้องการและอาจเกิดอุบัติเหตุได้ จะมีการเปลี่ยนข้อต่อปิดลิ้นปีกผีเสื้อของคาร์บูเรเตอร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระป๋องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทะลุในการชน
กระป๋องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทะลุได้ในการเกิดอุบัติเหตุการชน ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหลเกินขีดจำกัดที่อนุญาตในการทดสอบการชนด้านหน้าความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง จะมีการติดตั้งแผ่นกันกระแทกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวยึดแท่นเครื่องอาจคลายหรือหลุด
สลักเกลียวยึดแท่นเครื่องด้านหน้าที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจคลายหรือหลุด ทำให้เครื่องยนต์หลุดจากแท่นยึด และอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายหรือแยกออกจากกัน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสลักเกลียวให้เป็นขนาดที่ถูกต้อง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกเจาะเมื่อเกิดการชน
เมื่อเกิดการชน สลักเกลียวอาจเจาะท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหล ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสลักเกลียวเดิมขนาด 2.18 นิ้วเป็นสลักเกลียวยาว 1 นิ้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เกียร์อาจเข้าโหมดจอดไม่ได้
สลักยึดบนก้านโยงเฟืองจอดอาจหัก ทำให้เฟืองจอดไม่เข้าล็อกแม้คันเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง Park ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดก้านสั่งงานหากจำเป็น
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหยุดจ่ายเชื้อเพลิง
ไดโอดในวงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจลัดวงจรขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ เครื่องยนต์อาจสตาร์ตได้ตามปกติ แต่ปั๊มอาจหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในภายหลัง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนอุปกรณ์วงจรที่ชำรุดเป็นชุดสายไฟที่มีไดโอดรองรับกระแสได้สูงขึ้น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สปริงยกฝากระโปรงอาจหลุด
สปริงที่ช่วยยกฝากระโปรงอาจหลุดโดยไม่มีสัญญาณเตือน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดสปริงเป็นอะไหล่รุ่นปรับปรุง
นอตลูกปืนเพลาอาจคลายตัว
ลิ่มล็อกอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่งและทำให้นอตลูกปืนเพลาคลายตัว นอตด้านซ้ายอาจหลุดออก ทำให้เพลาเคลื่อนที่ได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนลิ่มที่มีข้อบกพร่อง และตรวจสอบ ปรับตั้ง หรือเปลี่ยนลูกปืนล้อตามความจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน