BMW X1 U11
BMW X1 U11 (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 98 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: U11
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 4,500 มม. RDW |
| ความกว้าง | 1,850 มม. RDW |
| ความสูง | 1,630–1,640 มม. RDW |
| ระยะฐานล้อ | 2,690 มม. RDW |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,574–1,595 มม. ASTRA |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,575–1,597 มม. ASTRA |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,475–1,835 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,575–1,935 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,075–2,435 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,700–2,000 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW |
| จำนวนประตู | 4 RDW |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 190–233 กม./ชม. RDW |
| แรงบิด | 230–400 Nm ASTRA |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 245/40R20, 205/60R18, 245/35R21, 195/55R19
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2023–2026: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA.
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 118 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2023–2026. การชน 9 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 2 กรณี
- เบรก 76
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ 41
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 98 รุ่นของ BMW X1 U11
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 98 รุ่น
สหภาพยุโรป 44 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–137 กรัม/กม. | – | 68,360 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–3.4 ลิตร/100 กม. WLTP15.1–17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17–21 กรัม/กม. | 82–89 กม. | 69,773 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–131 กรัม/กม. | – | 37,003 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.8–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–137 กรัม/กม. | – | 35,750 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 6.3–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–147 กรัม/กม. | – | 49,650 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP15.5–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 18–23 กรัม/กม. | 80–84 กม. | 22,548 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.9–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–132 กรัม/กม. | – | 15,835 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.5–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 148–153 กรัม/กม. | – | 17,069 |
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | 7.8–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 171–177 กรัม/กม. | – | 3,310 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. | – | 161 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8–0.9 ลิตร/100 กม. WLTP15.4–17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 18–21 กรัม/กม. | 80–84 กม. | 715 |
| 2023–2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.8–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–132 กรัม/กม. | – | 456 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–135 กรัม/กม. | – | 1,478 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. | – | 65 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157–234 กรัม/กม. | – | 85 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP8.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | 67 กม. | 58 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – | 32 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | เบนซิน | – | 250 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2024 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – | 97 |
| 2023–2024 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | 5.6–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–153 กรัม/กม. | – | 213 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – | – | 14 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–142 กรัม/กม. | – | 79 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 57 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 167 กรัม/กม. | – | 226 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 112 กรัม/กม. | – | 71 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 129 กรัม/กม. | – | 29 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ไฮบริด | – | – | – | 29 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | – | 132 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2022–2023 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.8–3.9 ลิตร/100 กม. WLTP14.8–15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 40–41 กรัม/กม. | 51–53 กม. | 13,601 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | 6.8–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–158 กรัม/กม. | – | 3,986 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 152 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 141–145 กรัม/กม. | – | 2,690 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | – | 145 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 128 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7 ลิตร/100 กม. WLTP15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17 กรัม/กม. | 87 กม. | 13 |
| 2022–2023 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–135 กรัม/กม. | – | 3,449 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 31 กรัม/กม. | 83 กม. | 10 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – | 356 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 147 กรัม/กม. | – | 98 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 43 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – | 31 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 20 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 24 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X1 sDrive20i xLine | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.7–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–137 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i M Sport | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.6–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 127–137 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 sDrive20i Sport | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i Sport | 1.5 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.7–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 128–134 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 xDrive25e Sport | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 16.8–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 79–83 กม. |
| 2025–2026X1 xDrive25e xLine | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 17.0–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 76–82 กม. |
| 2025–2026X1 xDrive25e M Sport | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 16.7–17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 77–84 กม. |
| 2026X1 xDrive25e M Sport | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 54 กรัม/กม. | 82 กม. |
| 2026X1 xDrive25e Sport Edition | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 12.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 47 กรัม/กม. | 89 กม. |
| 2026X1 xDrive25e xLine | 1.5 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 56 กรัม/กม. | 81 กม. |
| 2025–2026X1 xDrive30e xLine | 1.5 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 17.1–18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 76–82 กม. |
| 2025–2026X1 xDrive30e M Sport | 1.5 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 16.8–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 77–83 กม. |
| 2026X1 xDrive30e M Sport | 1.5 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 55 กรัม/กม. | 82 กม. |
| 2026X1 xDrive30e xLine | 1.5 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 57 กรัม/กม. | 80 กม. |
| 2025–2026X1 sDrive18d xLine | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.1–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–140 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d M Sport | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–140 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d Sport | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–137 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d xLine | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.8–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–132 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d M Sport | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.7–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–132 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.4–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–152 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X1 M35i xDrive | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.7–8.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–185 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 M35i | 2.0 ลิตร | 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – |
ฝรั่งเศส 27 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX3 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 462 กม. |
| 2026iX xDrive40 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 426 กม. |
| 2026iX M60 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 567 กม. |
| 2026iX xDrive50 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 632 กม. |
| 2026X2 sDrive16d | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive16d | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 142 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 sDrive18i | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 142–143 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 xDrive18d | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 141 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 xDrive18d | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.1–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–138 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 sDrive18d | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.8–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 127–128 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 xDrive20d | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 xDrive23d | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 123 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 sDrive20i | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 xDrive20i | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | – |
| 2026X1 xDrive23i | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.4–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–146 กรัม/กม. | – |
| 2026X4 xDrive30i | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2026X2 M35i | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – |
| 2026X4 M40d | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 M40d | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – |
| 2026X4 M40i | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 M40i | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 198 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 193–208 กรัม/กม. |
| 2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 201 กรัม/กม. |
แคนาดา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 8.3–9.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 193–208 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่