BMW X1 F48
BMW X1 F48 (2015–2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 200 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: F48
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,440–4,450 มม. RDW | 4,440 มม. TC | 4,439–4,565 มม. |
| ความกว้าง | 1,820 มม. RDW | 1,820 มม. TC | 1,821 มม. |
| ความสูง | 1,580–1,600 มม. RDW | 1,610 มม. TC | 1,612 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,670 มม. RDW | 2,670 มม. TC | 2,670–2,780 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,561–1,589 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,562–1,591 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,405–1,720 กก. RDW | 1,660 กก. TC | 1,425–1,660 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,505–1,820 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,005–2,330 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,700–2,000 กก. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 740–750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 765 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,860 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 35–61 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 193–226 กม./ชม. RDW | – | 190–226 กม./ชม. |
| แรงบิด | 220–450 Nm ASTRA | – | 220–450 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2018–2022: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 93.1% (92.8–93.4) | 92.2% | 27,009 |
| 4–5 ปี | 93.4% (93.2–93.6) | 91.0% | 73,306 |
| 6–8 ปี | 91.3% (91.0–91.5) | 86.4% | 74,972 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 26.1% | 25.4% |
| เบรก | 9.6% | 17.1% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.6% | 6.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 3.4% | 6.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 3.3% | 7.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 421 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2016–2022. การชน 17 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 5 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 32 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 95
- ตัวถังและโครงสร้าง 63
- ระบบไฟฟ้า 54
- เบรก 38
- เครื่องยนต์ 36
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 22
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 200 รุ่นของ BMW X1 F48
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 200 รุ่น
สหภาพยุโรป 123 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. | – | 7,864 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 5.0–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–141 กรัม/กม. | – | 60,392 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.8–3.9 ลิตร/100 กม. WLTP14.8–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 41 กรัม/กม. | 51–53 กม. | 64,324 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–147 กรัม/กม. | – | 38,510 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–157 กรัม/กม. | – | 17,751 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – | 16,165 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.4–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 145–147 กรัม/กม. | – | 14,050 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – | 1,581 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 135–138 กรัม/กม. | – | 1,543 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 19 กรัม/กม. | 83 กม. | 429 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – | 1,835 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 3.4 ลิตร/100 กม. WLTP15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17 กรัม/กม. | 89 กม. | 236 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 209 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. | – | 145 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | – | – | – | 138 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | – | – | 115 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.0–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–148 กรัม/กม. | – | 1,034 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 147 กรัม/กม. | – | 98 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 183 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 57 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8 ลิตร/100 กม. WLTP15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 19 กรัม/กม. | 84 กม. | 39 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 160–168 กรัม/กม. | – | 899 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157 กรัม/กม. | – | 25 |
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 50 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 154–157 กรัม/กม. | – | 2,120 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3 ลิตร/100 กม. WLTP25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30 กรัม/กม. | 84 กม. | 2,766 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.1 ลิตร/100 กม. WLTP19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 47 กรัม/กม. | 49 กม. | 2,301 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 172 กรัม/กม. | – | 1,200 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. | – | 834 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เบนซิน | 15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 41 กรัม/กม. | 52 กม. | 780 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 141 กิโลวัตต์ (192 แรงม้า) | เบนซิน | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – | 558 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 453 กม. | 507 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 183 กรัม/กม. | – | 351 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 402 กม. | 153 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 120 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | – | 61 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 598 กม. | 54 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | – | 38 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 148 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 32 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | – | – | 20 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | – | 202 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฮบริด | 15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 41 กรัม/กม. | 51 กม. | 15 |
| 2021 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | 12.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 275 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | 9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 208 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 116–121 กรัม/กม. | – | 369,618 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 43 กรัม/กม. | 52 กม. | 28,201 |
| 2017–2020 | 1.5 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | – | 122–129 กรัม/กม. | – | 81,744 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 141 กิโลวัตต์ (192 แรงม้า) | เบนซิน | – | 134–146 กรัม/กม. | – | 154,412 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 124–132 กรัม/กม. | – | 129,068 |
| 2015–2020 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 104–113 กรัม/กม. | – | 67,190 |
| 2015–2020 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | – | 122–130 กรัม/กม. | – | 41,906 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | – | 137 กรัม/กม. | – | 3,182 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | – | 131–139 กรัม/กม. | – | 25,814 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 24.8–24.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 40–41 กรัม/กม. | 82 กม. | 2,206 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 49 กรัม/กม. | 46 กม. | 1,490 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113–124 กรัม/กม. | – | 20,341 |
| 2017–2020 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155–160 กรัม/กม. | – | 9,506 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | – | 139–151 กรัม/กม. | – | 9,613 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 126 กรัม/กม. | – | 512 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เบนซิน | – | 113 กรัม/กม. | – | 393 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) | ดีเซล | – | 177–182 กรัม/กม. | – | 1,003 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 116 กรัม/กม. | – | 196 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 145 กรัม/กม. | – | 179 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 28 กิโลวัตต์ (38 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 43 กรัม/กม. | 57 กม. | 174 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 158–165 กรัม/กม. | – | 862 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ดีเซล | – | 166–170 กรัม/กม. | – | 1,032 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 92 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | 158–166 กรัม/กม. | – | 1,111 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 153 กรัม/กม. | – | 75 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 64 |
| 2019–2020 | 4.4 ลิตร | 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) | เบนซิน | – | 238–240 กรัม/กม. | – | 84 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 48 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157–158 กรัม/กม. | – | 278 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 191–196 กรัม/กม. | – | 247 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130 กรัม/กม. | – | 38 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121–128 กรัม/กม. | – | 2,408 |
| 2017–2020 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | – | 182–188 กรัม/กม. | – | 396 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 56 กรัม/กม. | 57 กม. | 27 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 84 กรัม/กม. | – | 18 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 113 กรัม/กม. | – | 15 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 175 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 121 กรัม/กม. | – | 75,481 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 130 กรัม/กม. | – | 49,219 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 127 กรัม/กม. | – | 31,052 |
| 2018–2019 | 3.0 ลิตร | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | เบนซิน | – | 205–206 กรัม/กม. | – | 301 |
| 2015–2019 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156–183 กรัม/กม. | – | 13,121 |
| 2015–2019 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ดีเซล | – | 173–205 กรัม/กม. | – | 2,168 |
| 2015–2019 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ดีเซล | – | 159–183 กรัม/กม. | – | 4,954 |
| 2019 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 78 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2018–2019 | 1.6 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167–172 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | – | 123 กรัม/กม. | – | 2,620 |
| 2015–2018 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 78 กรัม/กม. | – | 2,556 |
| 2016–2018 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | – | 199 กรัม/กม. | – | 236 |
| 2015–2018 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167–169 กรัม/กม. | – | 405 |
| 2015–2018 | 3.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | – | 196–199 กรัม/กม. | – | 164 |
| 2015–2018 | 4.4 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | – | 226–231 กรัม/กม. | – | 102 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 118 กรัม/กม. | – | 1,472 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | – | 121 กรัม/กม. | – | 774 |
| 2017 | 1.5 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 122 กรัม/กม. | – | 596 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 212 กิโลวัตต์ (288 แรงม้า) | เบนซิน | – | 144 กรัม/กม. | – | 418 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 128 กรัม/กม. | – | 322 |
| 2017 | 1.5 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 124 กรัม/กม. | – | 242 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) | ดีเซล | – | 134 กรัม/กม. | – | 142 |
| 2015–2017 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 162–166 กรัม/กม. | – | 2,029 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 145 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2016 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | – | 260 |
| 2016 | 2.0 ลิตร | 141 กิโลวัตต์ (192 แรงม้า) | ดีเซล | – | 140 กรัม/กม. | – | 97 |
| 2015–2016 | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | – | 138–140 กรัม/กม. | – | 30,927 |
| 2016 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167 กรัม/กม. | – | 45 |
| 2015–2016 | 2.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130 กรัม/กม. | – | 4,956 |
| 2015–2016 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | – | 142 กรัม/กม. | – | 8,288 |
| 2016 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 128 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2015–2016 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 138–182 กรัม/กม. | – | 2,888 |
| 2016 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2016 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | – | – | – | 12 |
| 2016 | 2.0 ลิตร | 141 กิโลวัตต์ (192 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2015 | 2.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | – | 149 กรัม/กม. | – | 1,544 |
| 2015 | 1.6 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | เบนซิน | – | 170 กรัม/กม. | – | 354 |
| 2015 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | – | 183 กรัม/กม. | – | 58 |
สหราชอาณาจักร 26 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 133 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 137–138 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 109 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 114 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 124 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 124 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 128 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 127 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 17'' & 18'' tyres | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 19'' tyres | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 149 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive16d · X1 sDrive18d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 128 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive18d · X1 sDrive20d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive18d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 144 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive18d · X1 xDrive20d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive25d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive25d | 2.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 46 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 128 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 128 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 144 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition | – | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 179 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 157 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 160 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 162 กรัม/กม. |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 165 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 167 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 170 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 176 กรัม/กม. |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 156 กรัม/กม. |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 163 กรัม/กม. |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 20") | – | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 166 กรัม/กม. |
| 2015X4 xDrive20d (Jantes 20") | – | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 146 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 149 กรัม/กม. |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 151 กรัม/กม. |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 154 กรัม/กม. |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 156 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 17") | – | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 168 กรัม/กม. |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 18" et 19") | – | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 171 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 162 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 169 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 20") · X4 xDrive28i (Jantes 20") | – | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 149 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 156 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 20") · X4 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 19") | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 157 กรัม/กม. |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive35i · X4 xDrive35i | – | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 193 กรัม/กม. |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 18" et 19") | – | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 197 กรัม/กม. |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 19" et 20") | – | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 199 กรัม/กม. |
| 2015X3 xDrive35d · X4 xDrive35d | – | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 157 กรัม/กม. |
| 2015X6 M50d | – | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 19") | – | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 225 กรัม/กม. |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 20") | – | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 227 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 213–217 กรัม/กม. |
| 2017–2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 201–209 กรัม/กม. |
| 2015SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 210 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.1–9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 213–217 กรัม/กม. |
| 2015Sport utility vehicle: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 6 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 258 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่