BMW iX first generation

BMW iX first generation (ตั้งแต่ 2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 29 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: I20
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,950–4,970 มม. RDW | 4,950 มม. TC | – |
| ความกว้าง | 1,970 มม. RDW | 1,960 มม. TC | – |
| ความสูง | 1,700 มม. RDW | 1,690 มม. TC | 1,695 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,000 มม. RDW | 3,000 มม. TC | 3,000 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,659–1,679 มม. ASTRA | 1,680 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,688–1,709 มม. ASTRA | 1,710 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,340–2,559 กก. RDW | 2,440–2,659 กก. TC | 2,440–2,670 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,440–2,659 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,010–3,160 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 500–1,005 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 200–250 กม./ชม. RDW | – | 200–250 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 3.6–6.1 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 630–1,100 Nm ฐานข้อมูล EV | – | 765 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 240–425 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 71.0–109.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | 71.0–111.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 76.6–116.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 425–701 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 349–549 กม. EPA | – |
| การใช้พลังงาน | 178–219 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11–22 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 150–210 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 8.0–13.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, es, pl, cs), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 117 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2022–2026. การชน 34 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 19 กรณี
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 49
- ระบบไฟฟ้า 32
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 29 รุ่นของ BMW iX first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 29 รุ่น
สหภาพยุโรป 18 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 641 กม. | 4,472 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 573 กม. | 4,125 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 385 กิโลวัตต์ (523 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.7–21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 592–600 กม. | 9,908 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.4–20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 403–416 กม. | 18,754 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 485 กิโลวัตต์ (659 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 561 กม. | 569 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 573 กม. | 436 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 645 กม. | 245 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 397 กิโลวัตต์ (540 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.6–22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 541–548 กม. | 1,983 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.2–23.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 433–551 กม. | 7,739 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 404–418 กม. | 6,730 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.8–21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 584–599 กม. | 1,726 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 293 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 161 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.9–21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 593 กม. | 142 |
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.6–22.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 402–410 กม. | 719 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 548 กม. | 15 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 522 กม. | 25 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.8–20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 518–603 กม. |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.2–20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 518–591 กม. |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.3–21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 596–687 กม. |
| 2025–2026iX M70 xDrive | มอเตอร์ไฟฟ้า | 485 กิโลวัตต์ (659 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.0–23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 518–589 กม. |
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 75–97 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 340–586 กม. |
แคนาดา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.4–25.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 449–502 กม. |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.6–25.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 491–586 กม. |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 425 กิโลวัตต์ (578 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 26.1–27.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 455–488 กม. |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.8–25.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 320–356 กม. |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 385 กิโลวัตต์ (523 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.2–25.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 486–521 กม. |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 397 กิโลวัตต์ (540 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 26.2–27.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 441–476 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





