BMW i8 คืออะไร? BMW i8 เป็นรถสปอร์ตปลั๊กอินไฮบริดที่มีทั้งตัวถังคูเป้และโรดสเตอร์เปิดประทุน เป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ย่อย i ของ BMW ซึ่งมุ่งสำรวจระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและวิธีการผลิตโครงสร้างแบบใหม่ แนวคิดของรถรุ่นนี้ผสานการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์เบนซินขนาดกะทัดรัดสำหรับการเดินทางไกล
i8 มีเพียงเจเนอเรชันเดียว รหัส I12 และ I15 ผลิตตั้งแต่ปี 2014–2020 โครงสร้างประกอบด้วยห้องโดยสารที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และโมดูลระบบขับเคลื่อนอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นแนวทางลดน้ำหนักที่โดดเด่น
เครื่องยนต์และกำลัง i8 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 L ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ตัวเลขการจดทะเบียนใน EU ระบุกำลังตั้งแต่ 75 kW (102 PS) ถึง 170 kW (231 PS) โดยรุ่น EU ที่มียอดขายสูงเป็นรุ่นไฮบริดกำลัง 170 kW (231 PS) ตัวเลขของสหรัฐฯ และแคนาดาก็ครอบคลุมรุ่นปลั๊กอินไฮบริดขนาด 1.5 L ด้วย
i8 ใช้พลังงานไฟฟ้าขับขี่ได้ในบางช่วง โดยมีเครื่องยนต์เบนซินให้ใช้งานสำหรับการเดินทางไกล
BMW i8 ประหยัดน้ำมันแค่ไหน? ตัวเลขของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใน EU ที่ต่ำที่สุดในรายการคือ 2.2 L/100 km ตามการทดสอบ WLTP ตัวเลขถ่วงน้ำหนักนี้ตั้งสมมติฐานว่าการขับขี่บางส่วนใช้พลังงานไฟฟ้า จึงสะท้อนการใช้พลังงานทั้งไฟฟ้าและน้ำมันเบนซิน
ตัวเลขต่ำที่สุดในรายการอยู่ที่ 8.4 L/100 km ในสหรัฐฯ ตามการทดสอบ EPA และ 8.3 L/100 km ในแคนาดาตามการทดสอบ 5-cycle ผลลัพธ์เหล่านี้มาจากวิธีทดสอบที่แตกต่างกัน ได้แก่ WLTP ในยุโรป, EPA ในสหรัฐฯ และการทดสอบ 5-cycle ในแคนาดา
BMW i8 วางจำหน่ายที่ไหน? i8 ปรากฏในตัวเลขทางการของ EU, สหรัฐฯ และแคนาดา ตัวเลขการจดทะเบียนใน EU ครอบคลุมปี 2014–2021 และบันทึกรถไว้ 15,562 คัน ตัวเลขของสหรัฐฯ ครอบคลุมปี 2014–2020 ส่วนตัวเลขของแคนาดาครอบคลุมปี 2015–2020 รถรุ่นนี้มีทั้งตัวถังคูเป้และโรดสเตอร์เปิดประทุน
คำถามและคำตอบ BMW i8 เป็นรถไฟฟ้าล้วนหรือไม่? ไม่ใช่ เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 L ร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองทางการของ BMW i8 ที่ต่ำที่สุดคือเท่าไร? ตัวเลขต่ำที่สุดในรายการคือ 2.2 L/100 km WLTP สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใน EU ค่าถ่วงน้ำหนักนี้ตั้งสมมติฐานว่าการขับขี่บางส่วนใช้พลังงานไฟฟ้า
BMW i8 มีตัวถังแบบใดบ้าง? มีทั้งตัวถังคูเป้และโรดสเตอร์เปิดประทุน
เจเนอเรชันของ BMW i8 ผลิตในช่วงปีใด? เจเนอเรชันแรกและเจเนอเรชันเดียว รหัส I12 และ I15 ผลิตตั้งแต่ปี 2014–2020
i8 first generation (2014–2021) รูปภาพ: Falcon_33 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0 รหัสรุ่น: I12, I15 · แหล่งอ้างอิง: bmwusa.com , en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,690 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,460–1,570 กก. · ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 6–8 ปี: 91.8% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 86.4%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 14 รุ่น สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การจดทะเบียนใน EU 2021 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 2.2 ลิตร/100 กม. WLTP 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP 51 กรัม/กม. 51 กม. 105 2019–2020 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 8.3–14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 45 กรัม/กม. 53 กม. 2,850 2019 1.5 ลิตร 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 46 กรัม/กม. – 57 2014–2018 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) ไฮบริด 11.9–12.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 47–51 กรัม/กม. – 12,197 2016–2018 1.5 ลิตร 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) ไฮบริด 11.9–13.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 47–49 กรัม/กม. – 219 2018 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) เบนซิน 11.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 74 กรัม/กม. – 16 2017 1.5 ลิตร 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) ไฮบริด – 49 กรัม/กม. – 14 2016 1.5 ลิตร 266 กิโลวัตต์ (362 แรงม้า) เบนซิน – 176 กรัม/กม. – 26 2015 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) เชื้อเพลิงอื่นๆ 11.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 49 กรัม/กม. – 24 2014 มอเตอร์ไฟฟ้า – ไฟฟ้า – 0 กรัม/กม. – 27 2014 1.5 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) ไฟฟ้า 11.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC 49 กรัม/กม. – 27
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง เกียร์ ระบบขับเคลื่อน อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2014–2020 SIDI; PHEV 1.5 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 27–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–8.7 ลิตร/100 กม.) EPA 119–124 กรัม/กม.
แคนาดา 2 รุ่นย่อย ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง เกียร์ อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 2019–2020 Subcompact · Two-seater 1.5 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด อัตโนมัติ 6 สปีด 8.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle 118 กรัม/กม. 29 กม. 2015–2017 Subcompact 1.5 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด อัตโนมัติ 6 สปีด 8.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle 123 กรัม/กม. 24 กม.
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
