ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW i8
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW i8 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทดสอบรอบการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนเซลล์ที่จำเป็น
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หรือการบาดเจ็บ ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าชาร์จรถยนต์ ห้ามใช้โหมดแมนนวลหรือโหมดสปอร์ต หรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม โมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงวงจรอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ไฟฟ้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
แผงวงจรอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ไฟฟ้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ไฟฟ้าจะได้รับการเปลี่ยนใหม่
ความขัดข้องทางไฟฟ้าอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน
ปัญหาที่แผงวงจรอาจตัดการจ่ายไฟแรงดันสูง ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง ทำให้เสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหรือเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายชาร์จและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนในถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมการทรงตัวอาจทำให้ระบบเบรกบกพร่อง
รูเจาะที่ไม่ถูกต้องในชุดไฮดรอลิกควบคุมการทรงตัวอาจไปขัดขวางลูกสูบและทำให้การทำงานของระบบควบคุมการทรงตัวบกพร่อง รวมถึงระบบเบรก ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดอุปกรณ์ดังกล่าวและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การปรับเทียบเซ็นเซอร์ผิดพลาดอาจกระทบเสถียรภาพการบังคับเลี้ยว
เซ็นเซอร์กระแสไฟฟ้าของเครื่องยนต์ที่ปรับเทียบไม่ถูกต้องอาจเพิ่มแรงบิดจากการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับขณะลดความเร็ว ทำให้เกิดอาการท้ายปัดหรือหน้าดื้อโค้ง และอาจลื่นไถลบนถนนลื่น จะปรับเทียบเซ็นเซอร์ใหม่
ถังน้ำมันอาจรั่ว
รอยเชื่อมที่ผิดปกติบริเวณสลักสายกราวด์ถังน้ำมันอาจทำให้น้ำมันรั่วไหลได้ในที่สุด ซึ่งอาจสังเกตได้จากกลิ่นหรือการหยดหลังจากเติมน้ำมัน ถังน้ำมันจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
โบลต์สายกราวด์ถังเชื้อเพลิงอาจเชื่อมไม่แข็งแรงพอ
โบลต์สายกราวด์ที่เชื่อมไม่แข็งแรงพออาจทำให้ถังเชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้หากเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบถังและเปลี่ยนหากจำเป็นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน