BMW 2 Series second generation

BMW 2 Series second generation (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 60 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G42 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,530–4,550 มม. RDW | 4,520–4,540 มม. TC | 4,547 มม. |
| ความกว้าง | 1,800–1,840 มม. RDW | 1,800–1,840 มม. TC | 1,839 มม. |
| ความสูง | 1,390–1,450 มม. RDW | 1,390–1,420 มม. TC | 1,418 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,670–2,740 มม. RDW | 2,670–2,740 มม. TC | 2,741 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,555–1,589 มม. ASTRA | 1,570–1,580 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,555–1,587 มม. ASTRA | 1,570–1,590 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 1,606–1,765 กก. TC | 1,560–1,865 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,450–1,565 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,905–1,985 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,300–1,600 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 715–750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4–5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283–340 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,492–2,577 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 51–52 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 215–238 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 220–400 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/40R18, 225/45R17, 195/55R17, 205/45R18, 235/35R19, 205/55R16, 195/60R16
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 21 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2022–2026. การชน 1 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 4 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 60 รุ่นของ BMW 2 Series second generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 60 รุ่น
สหภาพยุโรป 36 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–135 กรัม/กม. | – | 4,937 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.3–4.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 113–115 กรัม/กม. | – | 1,856 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.1–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 139–150 กรัม/กม. | – | 2,916 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 1,308 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 4.7–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–130 กรัม/กม. | – | 5,797 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | 6.4–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–149 กรัม/กม. | – | 5,022 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149–150 กรัม/กม. | – | 2,655 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–126 กรัม/กม. | – | 1,050 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–154 กรัม/กม. | – | 1,793 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 5.7–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–136 กรัม/กม. | – | 15,504 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7–5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–132 กรัม/กม. | – | 1,946 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–0.9 ลิตร/100 กม. WLTP14.6–16.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 16–21 กรัม/กม. | 87–90 กม. | 1,813 |
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | 6.2–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. | – | 5,093 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 122 กรัม/กม. | – | 46 |
| 2022–2025 | 1.5 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7–0.8 ลิตร/100 กม. WLTP14.8–16.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 15–19 กรัม/กม. | 87–90 กม. | 346 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 122 กรัม/กม. | – | 25 |
| 2025 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | 130 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 112 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2022–2024 | 1.5 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | 4.5–4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 122–123 กรัม/กม. | – | 3,650 |
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.1–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–137 กรัม/กม. | – | 2,949 |
| 2023–2024 | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 38 |
| 2023–2024 | 3.0 ลิตร | 275 กิโลวัตต์ (374 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–195 กรัม/กม. | – | 29 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6 ลิตร/100 กม. WLTP14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 20 กรัม/กม. | 89 กม. | 49 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160 กรัม/กม. | – | 36 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 4.8–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–128 กรัม/กม. | – | 96 |
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 39 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 149 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.5 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | – | 129 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ดีเซล | – | 127 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | – | – | 13 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 130 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | เบนซิน | – | 144 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2022 | 1.5 ลิตร | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 145 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 181 กรัม/กม. | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026220i M Sport Coupé | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.4–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–152 กรัม/กม. |
| 2026220i M Sport | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. |
| 2026220i M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 147 กรัม/กม. |
| 2025–2026230i M Sport Coupé | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6–7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 151–161 กรัม/กม. |
| 2026230i M Sport | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 151 กรัม/กม. |
| 2026230i M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. |
| 2025–2026M240i xDrive Coupé | 3.0 ลิตร | 275 กิโลวัตต์ (374 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.1–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–200 กรัม/กม. |
| 2026M240i xDrive | 3.0 ลิตร | 288 กิโลวัตต์ (392 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 166 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026218i Active Tourer | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–141 กรัม/กม. | – |
| 2026218i Gran Coupé | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – |
| 2026218i Gran Coupé | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – |
| 2026225e xDrive Active Tourer | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 0.6 ลิตร/100 กม. WLTP14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 14 กรัม/กม. | 93 กม. |
| 2026220i Active Tourer | 1.5 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – |
| 2026218d Active Tourer | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 7 สปีด | 4.7–4.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 124–125 กรัม/กม. | – |
| 2026220d Coupé | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | – |
| 2026220i Gran Coupé | 2.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – |
| 2026220i Coupé | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 141 กรัม/กม. | – |
| 2026M235i xDrive Gran Coupé | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 162 กรัม/กม. | – |
| 2026M240i xDrive Coupé | 3.0 ลิตร | 275 กิโลวัตต์ (374 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 184 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 29–30 ไมล์/แกลลอน (7.8–8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 184–186 กรัม/กม. |
| 2022–2026SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 27–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 194–205 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 28 ไมล์/แกลลอน (8.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 195–196 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 194–195 กรัม/กม. |
| 2024Compact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 205 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





