รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U3571: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นทางออกสแตก 1

ความหมาย

ข้อบกพร่องทั่วไปที่เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็น 1 บริเวณทางออกสแตกเซลล์เชื้อเพลิง (ใช้สำหรับตรวจสอบพลังงานความร้อนของสแตก)

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นทางออกสแตก 1 วัดอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นขณะไหลออกจาก fuel cell stack ช่วยให้ระบบควบคุมตรวจสอบความร้อนที่ออกจาก stack รหัสนี้ชี้ถึงข้อขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับวงจรหรือข้อมูลที่รายงานของเซนเซอร์ 1 แม้ว่าการกำหนดเส้นทางข้อความ CAN หรือการต่อลงปลายเครือข่ายอาจทำให้เกิดข้อขัดข้องด้านการสื่อสารที่เกี่ยวข้องได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เซนเซอร์ชำรุด
  2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
  3. ตัวต้านทานเทอร์มิเนต CAN (120 Ω) มีค่าเบี่ยงเบนออกนอกสเปก

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (limp mode) หรือปิดการทำงาน
  • ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อบกพร่องในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุก module เพื่อหารหัสการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง แล้วตรวจสอบว่าปัญหาอยู่ที่เซนเซอร์ทางออก 1 หรือเป็นปัญหา CAN ในวงกว้าง
  2. เปรียบเทียบอุณหภูมิทางออกที่เซนเซอร์ 1 รายงานกับค่าอุณหภูมิทางเข้าและอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นอื่นที่มี เพื่อตรวจหาค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือหายไป
  3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ 1 ที่ทางออก stack ว่าหลวม กัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหายหรือไม่
  4. ทดสอบเซนเซอร์ 1 และวงจรตามข้อมูลซ่อมบำรุงของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากหลายโมดูลรายงานข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร ให้ตรวจสอบการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์ สายไฟ CAN และตัวต้านทานปลายสายตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ต่อขั้วต่อหรือชุดสายไฟของเซนเซอร์ 1 ที่หลวมหรือเสียหายกลับให้แน่น หรือซ่อมส่วนที่เสียหาย
  • เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็นทางออกสแตก 1 ที่ขัดข้อง
  • แก้ไขข้อขัดข้องของการกำหนดเส้นทางเกตเวย์ที่ส่งผลต่อข้อมูลเซนเซอร์
  • ซ่อมสายไฟ CAN หรือเปลี่ยนตัวต้านทานปลายสาย หากผลการทดสอบพบว่าค่าอยู่นอกข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการใช้งานที่ต้องใช้กำลังสูงหากมีไฟเตือนหรือกำลังลดลง เพราะระบบอาจตรวจสอบอุณหภูมิทางออกสแตกได้ไม่แม่นยำ หยุดรถหากระบบ fuel cell ปิดตัวหรือรถแสดงไฟเตือนให้หยุด

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง