ความหมาย
เครือข่ายบัสของรถยนต์รายงานว่าขาดการสื่อสารกับปั๊มน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง (HV) A จึงไม่สามารถสั่งงานระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ได้ และอาจมีการจำกัดกำลังในการชาร์จ/คายประจุ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV A หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพื่อจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่แรงดันสูงในรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อเครือข่ายยานพาหนะสูญเสียการสื่อสารกับตัวปั๊ม ทำให้ระบบควบคุมไม่สามารถสั่งการทำความเย็นแบตเตอรี่ได้อย่างน่าเชื่อถือ และอาจจำกัดกำลังการชาร์จหรือการขับขี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
- กล่องควบคุมไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- กล่องควบคุมชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- กล่องควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมนั้นๆ
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนโมดูลไฮบริดหรือ EV เพื่อหาโค้ดการสื่อสารและอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องก่อนลบข้อมูลใดๆ
- ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับสถานะการสื่อสารของปั๊ม A อุณหภูมิแบตเตอรี่ และคำสั่งหรือการตอบกลับของปั๊มที่มีอยู่ เพื่อดูว่าข้อผิดพลาดนั้นเกิดขึ้นอยู่หรือไม่
- เมื่อปิดสวิตช์รถยนต์ตามคำแนะนำในการบริการ ให้ตรวจสอบขั้วต่อของปั๊ม A และสายไฟบัสว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่หลวมหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงแรงดันต่ำและกราวด์ตามข้อกำหนดของปั๊ม เนื่องจากไฟเลี้ยงที่ขัดข้องอาจทำให้โมดูลปั๊มไม่สามารถสื่อสารได้
- ทดสอบสายไฟสื่อสารว่ามีวงจรเปิดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์และขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟสื่อสารและไฟเลี้ยงถูกต้อง ให้ประเมินความเสียหายภายในของโมดูลปั๊ม A ก่อนทำการเปลี่ยน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อปั๊ม A ที่เสียหายหรือซ่อมแซมให้เรียบร้อย
- ซ่อมแซมวงจรเปิดหรือลัดวงจรในสายไฟบัสของปั๊ม A
- คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ให้กับโมดูลปั๊ม
- เปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็นชุดแบตเตอรี่ไฮบริด/EV A หากสายไฟและไฟเลี้ยงสมบูรณ์และโมดูลเกิดความเสียหาย
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเดินทางไกล การเร่งความเร็วอย่างรุนแรง และการชาร์จกำลังไฟสูงจนกว่าจะวินิจฉัยข้อผิดพลาดในการทำความเย็นแบตเตอรี่เสร็จสิ้น รถยนต์อาจจำกัดกำลัง และอุณหภูมิของแบตเตอรี่อาจสูงขึ้นหากไม่มีการสั่งการทำความเย็น ปฏิบัติตามคำเตือนระบบแรงดันสูงและนัดหมายเข้ารับบริการโดยด่วน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง