U0685: ขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2

ความหมาย

บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2 แบบอัจฉริยะ ระบบป้องกันตัวเร่งปฏิกิริยาและระบบตรวจสอบการเริ่มทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาจะเปลี่ยนไปใช้ค่าประมาณจากแบบจำลอง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา 2 บนแบงก์ 1 ทำหน้าที่ให้ข้อมูลอุณหภูมิผ่านเครือข่ายยานพาหนะสำหรับการปกป้องแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์และการตรวจสอบการอุ่นเครื่อง โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อเครือข่ายไม่ได้รับข้อความจากแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 อีกต่อไป ทำให้ชุดควบคุมอาจใช้ค่าอุณหภูมิประมาณการแทน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
2. กล่องควบคุมไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
3. กล่องควบคุมชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• กล่องควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมนั้นๆ
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนทุกโมดูลเพื่อหาข้อบกพร่องในการสื่อสารเพื่อดูว่าแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 เป็นอุปกรณ์เดียวที่ออฟไลน์หรือไม่
2. ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับอุณหภูมิและสถานะการสื่อสารของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 โดยเปรียบเทียบกับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 1 และค่าอ่านของตัวเร่งปฏิกิริยาอื่นๆ ที่มีอยู่
3. ตรวจสอบขั้วต่อของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 และสายไฟบัสบริเวณท่อไอเสียสำหรับความเสียหายจากความร้อน การเสียดสี การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่หลวม
4. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซนเซอร์หรือโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. ทดสอบกิ่งบัสของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 สำหรับอาการขาดและลัดวงจร จากนั้นแยกตรวจสอบเซนเซอร์หรือโมดูลหากสายไฟและไฟเลี้ยงปกติ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ให้แน่นหรือทำความสะอาด
• ซ่อมแซมสายไฟบัสหรือขั้วต่อที่เสียหายใกล้กับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
• คืนค่าการเชื่อมต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซนเซอร์หรือโมดูลที่ขาดหายไป
• เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หรือโมดูลหากการทดสอบวงจรยืนยันความผิดพลาดภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจสามารถขับขี่ระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้หากรถยนต์มีพฤติกรรมปกติ แต่การตรวจสอบและการปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาอาจใช้อุณหภูมิประมาณการ หลีกเลี่ยงภาระหนักจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัยความผิดปกติ และหยุดรถหากรถยนต์มีปัญหาในการขับขี่