U0621: ขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1

ความหมาย

โมดูลควบคุมหยุดรับข้อความเครือข่ายที่คาดไว้จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียที่แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 รหัสนี้บ่งชี้ความขัดข้องในการสื่อสาร ส่วนผลกระทบขึ้นอยู่กับการใช้งานเซ็นเซอร์ดังกล่าวของรถ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 ทำหน้าที่วัดความร้อนของไอเสียในตำแหน่งที่ตรวจสอบจุดแรกบนเครื่องยนต์แบงก์ 2 ซึ่งมักอยู่ก่อนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ รหัส U0621 จะถูกตั้งค่าเมื่อข้อความเครือข่ายที่คาดหวังจากเซ็นเซอร์ตัวนี้หยุดส่งมา ทำให้ระบบที่ต้องใช้ค่าอ่านขาดข้อมูลอุณหภูมิของแบงก์ 2 โดยตรง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟบัสวงจรขาดหรือลัดวงจร
2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
3. โมดูลขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนหรือข้อความแจ้งเตือนที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
• อาจไม่มีข้อมูลอุณหภูมิไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสการสื่อสารและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง (freeze-frame) เพื่อระบุว่าแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 เสียหายเพียงตัวเดียวหรือเกิดจากปัญหาเครือข่ายหรือแรงดันไฟฟ้าที่กว้างกว่า
2. ตรวจสอบข้อมูลแบบสด (live data) สำหรับแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 และเปรียบเทียบกับแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1 รวมถึงค่าอุณหภูมิไอเสียอื่นๆ
3. ตรวจสอบขั้วต่อแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 และสายไฟในโซนความร้อนว่ามีความเสียหายจากความร้อน การเสียดสี สนิม หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
4. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลเซ็นเซอร์โดยใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
5. ทดสอบวงจรเครือข่ายที่ให้บริการแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 ว่ามีอาการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
6. หากวงจรและระบบจ่ายไฟสมบูรณ์ ให้ยืนยันว่าโมดูลหยุดการส่งสัญญาณก่อนทำการเปลี่ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายจากความร้อนหรือเสียดสีที่แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่หลวมหรือมีสนิม
• คืนค่าไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลเซ็นเซอร์ หรือซ่อมแซมข้อผิดพลาดของสายไฟเครือข่าย
• เปลี่ยนโมดูลแบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1 หากสายไฟและระบบจ่ายไฟปกติแต่โมดูลยังคงออฟไลน์

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานจนกว่าข้อมูลอุณหภูมิของแบงก์ 2 จะกลับมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคำเตือนเรื่องไอเสียหรือระบบบำบัดไอเสียปรากฏขึ้น การใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้การป้องกันแคตตาไลติกหรือการฟื้นสภาพที่อิงตามอุณหภูมิบกพร่องได้