U0550: ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง D

ความหมาย

โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง D (เรดาร์มุมกันชน) ค่าระยะทาง/ความเร็วในการเข้าใกล้ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ ระบบเตือนมุมอับสายตาอาจถูกระงับการทำงาน

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง D ซึ่งเป็นเรดาร์มุมกันชน รายงานข้อมูลระยะทางของวัตถุที่ตรวจพบและความเร็วในการเข้าใกล้ผ่านเครือข่ายรถยนต์ โมดูลตัวรับจะตรวจสอบความน่าเชื่อถือของค่าเหล่านี้; U0550 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลปฏิเสธข้อมูลที่อ้างว่ามาจากเรดาร์ D ซึ่งอาจขัดขวางการทำงานของฟังก์ชันจุดอับสายตาที่เรดาร์นี้ให้บริการ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความผิดปกติภายในโมดูลหรือค่าเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนชิ้นส่วน
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึก U0550, รหัสระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้อง และรายละเอียดเฟรมแช่แข็ง เพื่อพิจารณาว่าโมดูลใดปฏิเสธข้อมูลของเรดาร์ D และภายใต้เงื่อนไขใด
2. ใช้ข้อมูลสดตรวจสอบสถานะการสื่อสารของเรดาร์ D และดูว่าค่าระยะทางกับความเร็วเข้าใกล้ตอบสนองต่อวัตถุใกล้มุมรถด้านนั้นได้สมเหตุสมผลหรือไม่
3. ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งของเรดาร์ D ว่ามีสิ่งกีดขวาง สิ่งสกปรก ความเสียหายจากการกระแทก หรือการติดตั้งไม่ตรงตำแหน่งหรือไม่ พร้อมทั้งตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่
4. ตรวจสอบการซ่อมแซมกันชนหรือตัวถังเมื่อไม่นานมานี้ การเปลี่ยนเรดาร์ หรือการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์ และตรวจสอบข้อกำหนดการกำหนดค่าโมดูลและการจัดตำแหน่งโดยใช้ข้อมูลของผู้ผลิต
5. หากการติดตั้งเรดาร์และการเดินสายปกติ ให้ทำการตรวจสอบเครือข่ายของผู้ผลิตสำหรับความสมบูรณ์ของข้อความและการกำหนดเส้นทางเกตเวย์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดพื้นที่ตรวจจับของเรดาร์ D และนำสิ่งกีดขวางออก
• ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟที่หลวม มีการกัดกร่อน หรือเสียหายไปยังเรดาร์ D
• คืนค่าการติดตั้งและการจัดตำแหน่งของเรดาร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
• แก้ไขการกำหนดค่าโมดูลที่ไม่เข้ากันหรือความไม่ตรงกันของซอฟต์แวร์หลังจากการเปลี่ยน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรดาร์ D หากข้อมูลที่ไม่น่าเชื่อถือยังคงอยู่แม้สายไฟ การติดตั้ง และการกำหนดค่าจะปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปรถยนต์สามารถขับขี่ได้ แต่ระบบเตือนจุดอับสายตาที่ขึ้นอยู่กับเรดาร์ D อาจใช้งานไม่ได้หรือไม่น่าเชื่อถือ ให้ตรวจสอบกระจกมองข้างและจุดอับสายตาโดยตรง และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาฟังก์ชันช่วยเหลือดังกล่าวจนกว่าจะได้รับการแก้ไข