U054F: ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง C

ความหมาย

โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง C (เรดาร์มุมกันชน) ค่าระยะทาง/ความเร็วในการเข้าใกล้ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ ระบบเตือนมุมอับสายตาอาจถูกระงับการทำงาน

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมการตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านข้าง C ซึ่งเป็นเรดาร์มุมกันชน รายงานข้อมูลระยะทางของวัตถุที่ตรวจพบและความเร็วในการเข้าใกล้ผ่านเครือข่ายรถยนต์ โมดูลตัวรับจะตรวจสอบความน่าเชื่อถือของค่าเหล่านี้; U054F จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลปฏิเสธข้อมูลที่อ้างว่ามาจากเรดาร์ C ซึ่งอาจขัดขวางการทำงานของระบบเตือนจุดอับสายตา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความผิดปกติภายในโมดูลหรือค่าเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนชิ้นส่วน
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึก U054F, รหัสระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้อง และรายละเอียดเฟรมแช่แข็ง เพื่อระบุว่าโมดูลใดปฏิเสธข้อมูลของเรดาร์ C และเมื่อใด
2. ตรวจสอบข้อมูลสดสำหรับสถานะการสื่อสารของเรดาร์ C และดูว่าการอ่านค่าระยะทางและความเร็วในการเข้าใกล้มีความน่าเชื่อถือหรือไม่เมื่อวัตถุที่อยู่ใกล้เคียงเคลื่อนที่ผ่านด้านนั้นของรถ
3. ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งของเรดาร์ C ว่ามีสิ่งสกปรก ความเสียหาย การติดตั้งไม่ตรงตำแหน่ง หรือมีสิ่งกีดขวางหรือไม่ พร้อมทั้งตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีการกัดกร่อนหรือความเสียหายจากการกระแทกหรือไม่
4. ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมตัวถัง การเปลี่ยนกันชน หรือการเปลี่ยนโมดูลหรือซอฟต์แวร์เกิดขึ้นก่อนเกิดความผิดปกตินี้หรือไม่ และตรวจสอบข้อกำหนดการกำหนดค่าและการจัดตำแหน่งเรดาร์จากผู้ผลิต
5. หากการติดตั้งและการเดินสายปกติ ให้ใช้วิธีการวินิจฉัยเครือข่ายของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบข้อความของเรดาร์และการกำหนดเส้นทางเกตเวย์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดพื้นที่ตรวจจับของเรดาร์ C ที่มีสิ่งกีดขวางและนำสิ่งที่บล็อกอยู่ออก
• ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟที่หลวม มีการกัดกร่อน หรือเสียหายไปยังเรดาร์ C
• คืนค่าการติดตั้งและการจัดตำแหน่งที่ถูกต้องของเรดาร์หลังจากตรวจสอบขั้นตอนของผู้ผลิต
• แก้ไขการกำหนดค่าโมดูลที่ไม่เข้ากันหรือความไม่ตรงกันของซอฟต์แวร์หลังจากการเปลี่ยน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรดาร์ C หากข้อมูลยังคงไม่น่าเชื่อถือในขณะที่สายไฟ การติดตั้ง และการกำหนดค่าปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณสามารถขับขี่ได้ แต่ระบบเตือนจุดอับสายตาที่ขึ้นอยู่กับเรดาร์ C อาจใช้งานไม่ได้หรือไม่น่าเชื่อถือ ให้ตรวจสอบกระจกมองข้างและจุดอับสายตาโดยตรง และห้ามพึ่งพาระบบเตือนจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซมแก้ไข