U042E: ได้รับข้อมูลไม่ถูกต้องจากโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A

ความหมาย

โมดูลที่รับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่น่าเป็นไปได้จากโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (อัลเทอร์เนเตอร์) A ค่าแรงกระตุ้นสนามแม่เหล็ก กระแสไฟขาออก หรือแรงดันไฟฟ้าไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A จัดการหรือรายงานการทำงานของไดชาร์จ รวมถึงข้อมูลกำลังไฟฟ้าที่ส่งให้โมดูลอื่นของรถยนต์ รหัส U042E จะถูกตั้งเมื่อโมดูลที่รับข้อมูลปฏิเสธรายงานดังกล่าวเพราะเห็นว่าไม่น่าเป็นไปได้ สาเหตุอาจมาจากโมดูลหรืออินพุตขัดข้อง ซอฟต์แวร์ไม่ตรงกัน หรือการกำหนดเส้นทางผ่านเกตเวย์มีปัญหา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โมดูลขัดข้องภายในหรืออินพุตเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังเปลี่ยนโมดูล
3. โมดูล Gateway ส่งต่อข้อความ CAN ผิดเส้นทาง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติด
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและตรวจสอบข้อมูล freeze frame ของรหัส U042E ร่วมกับรหัสระบบชาร์จ แบตเตอรี่ และเครือข่าย
2. ตรวจดูไฟเตือนแบตเตอรี่และระบบชาร์จ พร้อมสังเกตไฟหรี่ การสตาร์ตหมุนช้า หรืออาการอื่นที่บ่งชี้ว่าแหล่งจ่ายไฟไม่เสถียร
3. ตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A จุดเชื่อมต่อของโมดูลควบคุม เกตเวย์ และสาย CAN ที่มองเห็นได้ ว่าหลวม กัดกร่อน มีความเสียหายจากความร้อน หรือมีปัญหาเกี่ยวกับสายพานหรือไม่
4. ใช้ scan tool เปรียบเทียบค่ากำลังไฟฟ้าขาออกหรือค่าควบคุมที่รายงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับการตรวจระบบชาร์จโดยอิสระ โดยทำตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. ตรวจสอบความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์โมดูลและการกำหนดเส้นทาง CAN จากนั้นทดสอบอินพุตและการสื่อสารของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A ก่อนเปลี่ยนโมดูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและขันจุดต่อควบคุมหรือกราวด์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือปัญหาสายพานที่กระทบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• ซ่อมความขัดข้องของระบบชาร์จหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตรวจยืนยันแล้ว
• แก้ไขการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์หรือซอฟต์แวร์ที่ไม่ตรงกัน หรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า A หากผลการทดสอบยืนยันว่าโมดูลขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับโดยไม่จำเป็นหากไฟเตือนระบบชาร์จติด ระบบไฟฟ้าขัดข้อง หรือเครื่องยนต์อาจดับ เพราะระบบชาร์จขัดข้องอาจทำให้แบตเตอรี่หมดและสตาร์ตรถไม่ได้ หากรถเข้าสู่โหมด limp mode หรือไฟเริ่มหรี่ ให้จอดในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ