ความหมาย
เซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงดันลมยางเชื่อมต่ออยู่กับบัสข้อมูล แต่ค่าที่รายงานไม่น่าเป็นไปได้ เช่น อยู่นอกช่วง ค้าง หรือไม่ผ่านการตรวจสอบ checksum หรือ rolling-count โมดูลที่รับข้อมูลจึงปฏิเสธข้อมูลดังกล่าว ค่าความดันลมยางที่อ่านได้ไม่น่าเชื่อถือ สาเหตุรวมถึงเซ็นเซอร์ที่ส่งข้อมูลเข้าโมดูลขัดข้อง การคำนวณภายในผิดพลาด ซอฟต์แวร์หรือการปรับเทียบไม่ตรงกันหลังการซ่อม หรือสัญญาณรบกวนบนบัสทำให้เฟรมข้อมูลเสียหาย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลตรวจวัดแรงดันลมยางรวบรวมและรายงานข้อมูลจากเซ็นเซอร์แรงดันลมยางผ่านเครือข่ายของรถยนต์ รหัส U0430 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลอื่นปฏิเสธข้อมูล TPMS เพราะเห็นว่าไม่น่าเป็นไปได้ สาเหตุอาจมาจากแบตเตอรี่เซ็นเซอร์อ่อน การเรียนรู้เซ็นเซอร์ใหม่หลังเปลี่ยนล้อไม่สมบูรณ์ หรือการกำหนดเส้นทางผ่านเกตเวย์มีปัญหา
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แบตเตอรี่เซ็นเซอร์ TPMS หมด
- ต้องรีเลิร์น TPMS หลังเปลี่ยนล้อ
- โมดูล Gateway ส่งต่อข้อความ CAN ผิดเส้นทาง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติด
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและตรวจสอบข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าคอนโทรลเลอร์ใดบันทึกรหัส U0430 และมีรหัส TPMS หรือเครือข่ายร่วมด้วยหรือไม่
- ใช้เกจวัดแรงดันลมยางแต่ละเส้นและเปรียบเทียบกับค่าบนป้ายข้อมูลรถยนต์ เนื่องจากค่าที่แสดงบนจออาจเชื่อถือไม่ได้
- ตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนล้อหรือเซ็นเซอร์ TPMS เมื่อไม่นานมานี้หรือไม่ และได้ดำเนินการเรียนรู้เซ็นเซอร์ใหม่ตามที่รถกำหนดแล้วหรือยัง
- ใช้ scan tool ที่รองรับ TPMS ตรวจสอบแรงดันที่เซ็นเซอร์แต่ละตัวรายงานและสถานะการสื่อสาร พร้อมสังเกตข้อมูลเซ็นเซอร์ที่หายไปหรือไม่น่าเป็นไปได้
- ตรวจสอบโมดูล TPMS เกตเวย์ และสายไฟที่เข้าถึงได้ จากนั้นตรวจการกำหนดเส้นทาง CAN และยืนยันความเข้ากันได้ของเซ็นเซอร์ตามข้อมูลของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ปรับแรงดันลมยางตามค่าที่รถกำหนดและดำเนินการเรียนรู้ TPMS ใหม่หากจำเป็น
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ TPMS ที่แบตเตอรี่หมดหรือมีความขัดข้องด้านการสื่อสารที่ตรวจยืนยันแล้ว
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายบริเวณโมดูล TPMS หรือเกตเวย์
- แก้ไขการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์หรือเปลี่ยนโมดูล TPMS หากผลการทดสอบยืนยันว่าโมดูลส่งข้อมูลไม่ถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับรถได้หากเติมลมยางถูกต้อง แต่ควรตรวจแรงดันด้วยตนเอง เพราะระบบตรวจวัดอาจเตือนแรงดันลมยางต่ำได้ไม่แม่นยำ หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหรือใช้ความเร็วสูงเมื่อไม่แน่ใจเรื่องแรงดันลมยาง และให้หยุดรถหากยางดูเสียหายหรือแรงดันลดลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง