ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับปั๊มไล่ไอเชื้อเพลิง EVAP (ใช้ในระบบที่ไล่ไอเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้าแทนการใช้สุญญากาศจากท่อร่วมไอดี) จึงไม่สามารถสั่งไล่ไอเชื้อเพลิงจากกระป๋องถ่านกัมมันต์ได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มไล่ไอเชื้อเพลิง EVAP ส่งไอเชื้อเพลิงจากกระป๋องถ่านกัมมันต์เข้าสู่ท่อไอดีของเครื่องยนต์ในระบบที่ใช้ปั๊มไฟฟ้าสำหรับการไล่ไอ รถตรวจสอบข้อความเครือข่ายจากปั๊มและบันทึกรหัสนี้เมื่อการสื่อสารขาดหาย ไม่สามารถสั่งการไหลเพื่อไล่ไอได้อีกต่อไป ซึ่งอาจทำให้มีคำเตือนมลพิษและส่งผลต่อการทำงานของ EVAP
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟของบัสขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลชำรุดเสียหาย
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลเครื่องยนต์และตัวถังหรือเครือข่าย พร้อมบันทึกข้อมูล freeze frame และรหัส EVAP หรือการสื่อสารที่เกิดพร้อมกับการขาดการสื่อสารของปั๊มไล่ไอ
- ใช้ข้อมูล live data หรือการทดสอบแอคชูเอเตอร์หากรองรับ เพื่อตรวจว่าระบบตรวจพบปั๊มไล่ไอหรือไม่ และคำสั่งทำให้สถานะที่รายงานเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อปั๊มไล่ไอ ชุดสายไฟใกล้เคียง และท่อ EVAP ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือหลุดออกหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ตามค่าที่กำหนดที่ขั้วต่อปั๊ม โดยอ้างอิงข้อมูลบริการของผู้ผลิต
- ทดสอบสายบัสที่ไปยังปั๊มไล่ไอว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนทดสอบเครือข่ายของผู้ผลิต
- หากการตรวจสายไฟและไฟเลี้ยงผ่าน ให้ทดสอบปั๊มไล่ไอและยืนยันการทำงานของ EVAP ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อปั๊มไล่ไอที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับให้แน่น หรือซ่อมขั้วต่อ
- ซ่อมสายบัสที่เสียหาย หรือแก้ไขไฟเลี้ยงหรือกราวด์ตามค่าที่กำหนดของปั๊ม
- ต่อท่อ EVAP ที่หลุดระหว่างการตรวจกลับเข้าที่
- เปลี่ยนปั๊มไล่ไอ EVAP หากผลการทดสอบยืนยันว่าขัดข้อง จากนั้นลบรหัสและตรวจสอบระบบ EVAP
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับรถได้หากรถทำงานปกติ แต่ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจยังติดและอาจส่งผลต่อการตรวจมลพิษ นำรถเข้าซ่อมข้อขัดข้อง EVAP เร็ว ๆ นี้ และหยุดขับหากได้กลิ่นเชื้อเพลิงหรือพบสัญญาณอื่นของการรั่ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง