ความหมาย
โมดูลที่รายงานขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด/EV โดยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อไม่ได้รับข้อความที่คาดหมายจากโมดูลดังกล่าวภายในเวลาที่กำหนด
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดหรือ EV ทำหน้าที่ประสานงานฟังก์ชันการขับเคลื่อนหลักและส่งข้อความการทำงานไปยังโมดูลอื่นๆ ของรถ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลรายงานไม่ได้รับข้อความที่คาดหวังตามเวลาที่กำหนด ซึ่งอาจป้องกันไม่ให้รถเข้าสู่โหมดพร้อมใช้งาน (Ready mode) หรือใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดปกติเกี่ยวกับไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล
- สายไฟหรือขั้วต่อของเครือข่ายเสียหายหรือมีสนิม
- วงจร CAN bus ลัดวงจรหรือขาด
- โมดูลควบคุมไฮบริด/EV ชำรุด
- แรงดันแบตเตอรี่ 12 โวลต์ต่ำ
อาการ
- ข้อความเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
- กำลังขับเคลื่อนระบบไฮบริดลดลงหรือไม่สามารถใช้งานได้
- รถอาจสตาร์ทไม่ติดหรือไม่เข้าสู่โหมดพร้อมใช้งาน
- โค้ดการสื่อสารอื่นๆ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลเพื่อหาข้อมูลฟรีซเฟรมและรหัสการสื่อสารอื่นๆ และตรวจสอบว่ามีหลายโมดูลรายงานว่าตัวควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด/EV หายไปหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์และการเชื่อมต่อก่อน เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของระบบที่ต่ำอาจขัดขวางการเริ่มต้นทำงานของโมดูลและการสื่อสารบนเครือข่าย
- ตรวจสอบขั้วต่อแรงดันต่ำและชุดสายไฟเครือข่ายที่เข้าถึงได้ของตัวควบคุมระบบส่งกำลังเพื่อหาความหลวม การกัดกร่อน น้ำ หรือความเสียหาย ห้ามยุ่งเกี่ยวกับสายไฟแรงดันสูง
- โดยใช้แผนผังวงจรสายไฟ ให้ตรวจสอบกำลังไฟและกราวด์ที่กำหนดของตัวควบคุม จากนั้นทดสอบวงจรเครือข่ายว่าขาดหรือลัดวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากแหล่งจ่ายไฟและสายไฟเครือข่ายอยู่ในสภาพดี ให้ทำตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อประเมินตัวควบคุมและเส้นทางเกตเวย์ที่เกี่ยวข้อง โดยให้ปล่อยการวินิจฉัยระบบแรงดันสูงไว้สำหรับผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ที่อ่อน หากการทดสอบยืนยันว่าไม่สามารถรองรับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของรถได้ พร้อมทั้งทำความสะอาดหรือยึดการเชื่อมต่อให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมขั้วต่อแรงดันต่ำที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายที่ตัวควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด/EV
- ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรในสายไฟเครือข่ายของตัวควบคุม
- คืนค่ากำลังไฟหรือกราวด์ที่กำหนดของตัวควบคุมโดยการซ่อมแซมจุดจ่ายไฟ ฟิวส์ หรือข้อบกพร่องของกราวด์ที่ได้รับการยืนยัน
- เปลี่ยนตัวควบคุมเฉพาะหลังจากที่ตรวจสอบเส้นทางกำลังไฟ กราวด์ เครือข่าย และเกตเวย์แล้วว่าถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถไม่เข้าสู่โหมดพร้อมใช้งาน (Ready mode) หรือระบบขับเคลื่อนไฮบริดไม่สามารถใช้งานได้ อย่าฝากความหวังไว้กับการเดินทางไกล ให้จัดหารถลากหากไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัย หากรถยังคงขับขี่ได้ ให้ขับไปเท่าที่จำเป็นเพื่อไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยเท่านั้น เนื่องจากกำลังขับเคลื่อนอาจลดลงหรือใช้งานไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง