รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U0292: ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน B

ความหมาย

บัสของตัวรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน B คำสั่งแรงบิดสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน EV/ไฮบริดตัวที่ 2 ไม่สามารถประสานงานกันได้ ทำให้ระบบส่งกำลังเข้าสู่โหมดทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน B จัดการคำสั่งแรงบิดและสถานะสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮบริดตัวที่สอง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลระบบส่งกำลังอื่นหยุดรับข้อความที่คาดหวังจากโมดูล B ซึ่งขัดขวางการควบคุมแรงบิดที่สอดประสานกันและอาจบังคับให้รถทำงานด้วยกำลังที่ลดลง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
  2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
  3. โมดูลชำรุดเสียหาย

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือดับลง
  • ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนทุกโมดูลเพื่อหาข้อมูลฟรีซเฟรมและข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับระบบไฮบริด อินเวอร์เตอร์ หรือเครือข่าย เพื่อพิจารณาว่าเฉพาะโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน B หรือมีหลายโมดูลที่ออฟไลน์อยู่
  2. ตรวจสอบแผงหน้าปัดสำหรับคำเตือนระบบไฮบริดหรือ EV และสังเกตว่ากำลังขับเคลื่อนลดลงหรือไม่ เนื่องจากการขาดหายไปของข้อความจากโมดูล B อาจส่งผลต่อมอเตอร์ขับเคลื่อนตัวที่สอง
  3. ตรวจสอบขั้วต่อของโมดูล B และชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เพื่อหาความเสียหาย การกัดกร่อน ความชื้น หรือร่องรอยการกระแทก โดยไม่ต้องเปิดส่วนประกอบแรงดันไฟฟ้าสูง
  4. ตรวจสอบกำลังไฟแรงดันต่ำและกราวด์ที่ระบุไปยังโมดูล B จากนั้นทดสอบสายไฟเครือข่ายว่าขาด ลัดวงจร หรือมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากกำลังไฟ กราวด์ และสายไฟเครือข่ายอยู่ในสภาพดี ให้ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อประเมินโมดูล B และเกตเวย์ของมัน โดยงานระบบแรงดันไฟฟ้าสูงควรดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมแซมขั้วต่อแรงดันต่ำที่หลวม เสียหาย หรือเกิดการกัดกร่อนซึ่งจ่ายให้กับโมดูล B
  • ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรในสายไฟเครือข่ายที่เชื่อมไปยังโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อนตัวที่สอง
  • คืนค่ากำลังไฟแรงดันต่ำหรือกราวด์ที่กำหนดของโมดูลโดยแก้ไขข้อบกพร่องในการจ่ายไฟที่ระบุ
  • ซ่อมแซมข้อผิดพลาดของเกตเวย์หรือการกำหนดเส้นทางเครือข่ายที่ได้รับการยืนยันว่าบล็อกข้อความของโมดูล B
  • เปลี่ยนโมดูล B เฉพาะหลังจากที่สายไฟและแหล่งจ่ายไฟผ่านการทดสอบว่าถูกต้อง และอุปกรณ์วินิจฉัยของผู้ผลิตระบุว่าชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากกำลังขับเคลื่อนลดลง ควบคุมไม่ได้ หรือใช้งานไม่ได้ จัดหารถลากหากรถไม่สามารถรักษาความเร็วบนท้องถนนที่ปลอดภัยได้ แม้ว่ารถจะยังเคลื่อนที่ได้ แต่ควรจำกัดการเดินทางไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย เนื่องจากความสูญเสียเพิ่มเติมในการประสานงานของมอเตอร์อาจลดกำลังลงหรือทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง