U0178: ขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ระบบยึดรั้ง I

ความหมาย

โมดูลควบคุมไม่ได้รับข้อความตามที่คาดไว้จากเซ็นเซอร์ระบบยึดรั้ง I รหัสนี้บ่งชี้ถึงความขัดข้องในการสื่อสาร โดยบทบาทเฉพาะของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระบบยึดรั้ง I ส่งข้อมูลเฉพาะรถไปยังโมดูลควบคุมผ่านเครือข่ายรถ รหัส U0178 จะถูกบันทึกเมื่อข้อความที่คาดหมายจากเซ็นเซอร์ I ขาดหายไปนานพอที่จะถือว่าเป็นความผิดปกติในการสื่อสาร สาเหตุที่เป็นไปได้รวมถึงเซ็นเซอร์ขาดไฟเลี้ยง ปัญหาเส้นทางการส่งข้อความผ่านเกตเวย์ หรือค่าการต่อปลายบัส CAN อยู่นอกข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ไม่มีไฟเลี้ยงหรือสายไฟขาด
2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหรือข้อความเตือนระบบถุงลมนิรภัยหรือระบบยึดรั้งผู้โดยสาร
• ฟังก์ชันของระบบยึดรั้งที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์อาจได้รับผลกระทบ
• มีรหัสขัดข้องด้านการสื่อสารอื่นร่วมด้วย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลที่เข้าถึงได้และบันทึก freeze frame เพื่อตรวจสอบว่า U0178 เกิดพร้อมรหัสเครือข่ายอื่นหรือแรงดันตกหรือไม่
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถเพื่อระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ I แล้วตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขาหลวม หรือปลั๊กหลุดหรือไม่
3. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ I ที่ขั้วต่อ เทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบเกตเวย์ว่ามีรหัสสื่อสารหรือเส้นทางการส่งข้อความผิดปกติหรือไม่ และยืนยันว่าโมดูลอื่นบนเครือข่ายเดียวกันยังสื่อสารได้
5. ทดสอบสาย CAN และการต่อปลายบัสตามขั้นตอนของผู้ผลิต อย่าสันนิษฐานว่าค่าความต้านทานปกติค่าเดียวใช้ได้กับรถทุกคัน
6. หากไฟเลี้ยง สายไฟ เส้นทางผ่านเกตเวย์ และการต่อปลายบัสผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ I ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ให้เซ็นเซอร์ I โดยซ่อมจุดต่อที่หลวมหรือสายไฟจ่ายไฟที่เสียหาย
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่กัดกร่อน ขาด หรือลัดวงจร
• ซ่อมความขัดข้องของเกตเวย์หรือเครือข่าย CAN ที่ยืนยันได้
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ I หากการทดสอบตามที่กำหนดยืนยันว่ามีความเสียหายภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

ฟังก์ชันระบบยึดรั้งที่เชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์ I อาจทำงานผิดปกติ จึงควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็วและอย่าพึ่งพาว่าถุงลมนิรภัยหรือระบบดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติจะพร้อมทำงานเต็มที่ ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจติดด้วย แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้บ่งชี้ความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบไอเสีย