U0153: ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B

ความหมาย

โมดูลควบคุมหยุดรับข้อความที่คาดไว้จากโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B ฟังก์ชันระบบยึดรั้งที่เกี่ยวข้องกับโมดูลนั้นอาจทำงานได้จำกัดหรือใช้ไม่ได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B เป็นกล่องควบคุมระบบนิรภัยที่กำหนดขึ้นเพื่อแลกเปลี่ยนสถานะกับโมดูลอื่น ๆ ผ่าน CAN รหัส U0153 จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมที่รายงานหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูล B โดยเฉพาะ ซึ่งอาจทำให้ฟังก์ชันระบบนิรภัยที่กำหนดให้ทำงานไม่สามารถใช้งานได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B ขัดข้อง
2. สายไฟเครือข่ายหรือขั้วต่อเสียหาย
3. โมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B ขัดข้อง
4. แรงดันไฟฟ้าระบบต่ำ

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือ SRS
• ฟังก์ชันระบบยึดรั้งอาจใช้ไม่ได้
• มีรหัสขัดข้องด้านการสื่อสารอื่น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกโค้ด SRS และเครือข่าย เพื่อพิจารณาว่าโมดูล B ออฟไลน์เพียงตัวเดียวหรือมีกล่องควบคุมหลายตัวได้รับผลกระทบ
2. ตรวจสอบแบตเตอรี่ 12 โวลต์และระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำสามารถขัดขวางการสื่อสารกับโมดูล B ได้
3. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของโมดูล B ที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่ โดยไม่ต้องทำการวัดหรือรบกวนวงจรถุงลมนิรภัยหรือตัวรั้งเข็มขัด
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเฉพาะรุ่นรถและขั้นตอนความปลอดภัย เพื่อตรวจสอบไฟ, กราวด์ และฟิวส์ที่กำหนดของโมดูล B
5. ทดสอบการเชื่อมต่อ CAN ไปยังโมดูล B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต หากไฟและกราวด์ถูกต้อง
6. หากการตรวจสอบวงจรผ่าน ให้ตรวจสอบการตอบสนองของโมดูล B และการกำหนดค่าที่จำเป็นด้วยอุปกรณ์ที่รองรับ SRS

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ฟื้นฟูแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อ่อน หรือซ่อมแซมความผิดปกติของระบบชาร์จ
• เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด หรือซ่อมแซมความผิดปกติของไฟหรือกราวด์ที่ได้รับการยืนยันไปยังโมดูล B
• ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อเครือข่ายที่เสียหายโดยใช้ขั้นตอนความปลอดภัยของระบบนิรภัย
• แก้ไขปัญหาเส้นทางเครือข่ายหรือการกำหนดค่าที่ได้รับการยืนยันซึ่งส่งผลต่อโมดูล B
• เปลี่ยนหรือกำหนดค่าโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง B ใหม่หลังจากแหล่งจ่ายไฟและเครือข่ายผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

พิจารณาไฟเตือน SRS ว่าเป็นข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย เนื่องจากฟังก์ชันระบบนิรภัยที่กำหนดให้โมดูล B ควบคุมอาจไม่ทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จำกัดการขับขี่และนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว ห้ามรบกวนสายไฟระบบนิรภัยเว้นแต่ผ่านการฝึกอบรมและปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของรถยนต์