ความหมาย
โมดูลควบคุมหยุดรับข้อความที่คาดไว้จากโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจสว่างขึ้น และฟังก์ชันของระบบยึดรั้งอาจทำงานได้จำกัดหรือใช้ไม่ได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งทำหน้าที่ประสานงานข้อความสำหรับระบบนิรภัยของรถยนต์ รวมถึงถุงลมนิรภัยและตัวรั้งเข็มขัดนิรภัย รหัส U0151 จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมอื่นหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลนั้น ทำให้ SRS อาจรายงานความผิดพลาดและฟังก์ชันระบบนิรภัยบางอย่างอาจไม่สามารถใช้งานได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลควบคุมระบบยึดรั้งขัดข้อง
- สายไฟเครือข่ายหรือขั้วต่อเสียหาย
- โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งขัดข้อง
- แรงดันไฟฟ้าระบบต่ำ
อาการ
- ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือ SRS
- ฟังก์ชันระบบยึดรั้งอาจใช้ไม่ได้
- มีรหัสขัดข้องด้านการสื่อสารอื่น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกโค้ด SRS และการสื่อสารก่อนทำการล้างข้อมูลใด ๆ โดยสังเกตว่า U0151 ยังเกิดขึ้นอยู่หรือไม่ และโมดูลควบคุมระบบนิรภัยตอบสนองหรือไม่
- ตรวจสอบแบตเตอรี่ 12 โวลต์และระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำสามารถขัดขวางการสื่อสารของโมดูลระบบนิรภัยได้
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของโมดูลที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่ โดยห้ามทำการวัด, ถอดปลั๊ก หรือรบกวนวงจรของถุงลมนิรภัยหรือตัวรั้งเข็มขัด
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเฉพาะรุ่นรถและขั้นตอนความปลอดภัย ตรวจสอบไฟ, กราวด์ และฟิวส์ที่กำหนดของโมดูลควบคุมระบบนิรภัย
- ทำการทดสอบเส้นทาง CAN ที่ไปยังโมดูลควบคุมระบบนิรภัยด้วยขั้นตอนของผู้ผลิต หากระบบไฟถูกต้อง
- หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟผ่าน ให้ตรวจสอบการตอบสนองของโมดูลและการกำหนดค่าใด ๆ ที่จำเป็นด้วยอุปกรณ์ที่รองรับ SRS
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ฟื้นฟูแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อ่อน หรือซ่อมแซมความผิดปกติของการชาร์จ
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด หรือซ่อมแซมความผิดปกติของไฟหรือกราวด์ที่ได้รับการยืนยันที่โมดูลระบบนิรภัย
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อเครือข่ายที่เสียหายโดยใช้ขั้นตอนความปลอดภัยของระบบนิรภัยของรถยนต์
- แก้ไขปัญหาเส้นทางเครือข่ายหรือการกำหนดค่าที่ได้รับการยืนยัน
- เปลี่ยนหรือกำหนดค่าโมดูลควบคุมระบบนิรภัยใหม่เฉพาะหลังจากตรวจสอบวงจรผ่านและทราบขั้นตอนที่จำเป็นแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
พิจารณาไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือ SRS ว่าเป็นข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยหรือตัวรั้งเข็มขัดอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการขับขี่โดยไม่จำเป็นและนำระบบนิรภัยไปรับการวินิจฉัยโดยเร็ว อย่าซ่อมแซมสายไฟเว้นแต่ผ่านการฝึกอบรมและปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของรถยนต์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง