ความหมาย
ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ D (ระบบจัดการแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถไฮบริด/EV)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ D เป็นส่วนหนึ่งของระบบจัดการแบตเตอรี่แรงดันสูงในรถยนต์ไฮบริดหรือ EV และสื่อสารข้อมูลแบตเตอรี่ไปยังกล่องควบคุมอื่น ๆ ผ่าน CAN รหัส U014C จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมที่รายงานหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูล D ซึ่งอาจทำให้ระบบที่ต้องพึ่งพาข้อมูลดังกล่าวขาดข้อมูลแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดเครือข่าย เพื่อระบุว่า U014C ยังเกิดขึ้นอยู่หรือไม่ และกล่องควบคุมอื่น ๆ สูญเสียการสื่อสารกับโมดูลแบตเตอรี่ด้วยหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ 12 โวลต์และระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำสามารถป้องกันไม่ให้โมดูลควบคุมแบตเตอรี่ตื่นขึ้นมาหรือสื่อสารได้
- ตรวจสอบขั้วต่อแรงดันต่ำและชุดสายไฟที่เข้าถึงได้ของโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ D ว่ามีความเสียหาย, มีน้ำเข้า, การกัดกร่อน หรือสายไฟถูกรบกวนหรือไม่ โดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับแรงดันสูงของรถยนต์
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบไฟและกราวด์แรงดันต่ำที่กำหนดของโมดูล รวมถึงฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง ก่อนสรุปว่าโมดูลเสีย
- ทดสอบวงจร CAN และเส้นทางเกตเวย์โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีหลายโมดูลรายงานความผิดพลาดในการสื่อสาร
- หากการทดสอบไฟ, กราวด์ และเครือข่ายผ่าน ให้ตรวจสอบการตอบสนองของโมดูลและการกำหนดค่าหรือการโปรแกรมที่จำเป็นด้วยเครื่องมือสแกนที่เข้ากันได้
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อ่อน และซ่อมแซมความผิดปกติของการชาร์จ
- ซ่อมแซมฟิวส์จ่ายไฟที่ขาด หรือการเชื่อมต่อไฟหรือกราวด์ที่ไม่ดีไปยังโมดูล D
- ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อ CAN ที่เสียหายหรือเกิดการกัดกร่อน
- แก้ไขปัญหาเส้นทางหรือการกำหนดค่าของเกตเวย์ หากได้รับการยืนยันจากการทดสอบ
- เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ D ใหม่หลังจากตรวจสอบแหล่งจ่ายและเครือข่ายแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากความผิดปกตินี้เกี่ยวข้องกับการจัดการแบตเตอรี่แรงดันสูงและอาจกระตุ้นให้ระบบทำงานในโหมดลดกำลังไฟ ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและการเร่งความเร็วอย่างรุนแรง และควรหยุดรถหากรถยนต์เตือนเรื่องความผิดปกติของแบตเตอรี่หรือระบบแรงดันสูง หรือสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ควรนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากอาจมีการจำกัดหรือระงับการใช้งานรถยนต์ต่อเนื่อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง