ความหมาย
ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำ (ระบบชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบไร้สาย) เมื่อขาดการสื่อสารกับโมดูลนี้ ฟังก์ชันใดก็ตามที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะทำงานไม่ได้ เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่เกี่ยวข้องอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำทำหน้าที่จัดการการชาร์จแบบไร้สายของแบตเตอรี่แรงดันสูงและแบ่งปันสถานะกับกล่องควบคุมอื่น ๆ ผ่านเครือข่าย CAN รหัส U014B จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมที่รายงานหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลเฉพาะนั้น ทำให้สถานะการชาร์จแบบไร้สายอาจไม่สามารถใช้งานได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดการสื่อสาร เพื่อดูว่ารหัส U014B ยังเกิดขึ้นอยู่หรือไม่ และกล่องควบคุมอื่น ๆ ไม่สามารถติดต่อกับโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำได้เช่นกันหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ 12 โวลต์และระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟในระบบที่ต่ำสามารถขัดขวางการสื่อสารของโมดูลได้
- เมื่อทำการตัดไฟรถยนต์อย่างปลอดภัยตามข้อมูลการบริการแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อไฟ, กราวด์ และ CAN ที่เข้าถึงได้ของโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำว่ามีความหลวม, การกัดกร่อน, ความชื้น หรือความเสียหายหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบไฟและกราวด์ของโมดูลภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ก่อนที่จะสงสัยตัวโมดูลเอง
- ตรวจสอบสายไฟ CAN และความต้านทานเทอร์มิเนชันของเครือข่ายตามขั้นตอนของผู้ผลิต ห้ามวัดความต้านทานบนเครือข่ายที่มีการจ่ายไฟอยู่
- หากระบบไฟ, กราวด์ และสายไฟเครือข่ายผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบการส่งผ่านข้อความของเกตเวย์และดูว่าโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำตอบสนองต่อเครื่องมือสแกนที่รองรับหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ฟื้นฟูแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อ่อน หรือซ่อมแซมความผิดปกติของระบบชาร์จ
- เชื่อมต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อโมดูลที่หลวม, มีการกัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมแซมอาการขาด, ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีในสายไฟ CAN หรือเทอร์มิเนชันตามที่การทดสอบระบุ
- แก้ไขการกำหนดค่าหรือเส้นทางของเกตเวย์ หากการทดสอบระบุว่าเป็นสาเหตุ
- เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำใหม่เฉพาะหลังจากตรวจสอบระบบไฟ, กราวด์ และเครือข่ายแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์ขับขี่ได้ตามปกติ การเดินทางระยะสั้นอาจทำได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการพึ่งพาการชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบไร้สาย และระมัดระวังคำเตือนของระบบไฮบริดหรือ EV หยุดรถอย่างปลอดภัยหากรถยนต์จำกัดกำลังขับเคลื่อนหรือแสดงคำเตือนระบบแรงดันสูง และควรนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากฟังก์ชันการชาร์จหรือฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องอาจใช้งานไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง