U0006: บัสการสื่อสาร CAN ความเร็วสูง (-) เปิด

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติแบบวงจรเปิดบนสายสัญญาณลบของบัสการสื่อสาร CAN ความเร็วสูง ฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบขึ้นอยู่กับการจัดวางเครือข่ายของรถยนต์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

บัส CAN ความเร็วสูงส่งข้อความผ่านสาย CAN-High และ CAN-Low ที่เป็นคู่ U0006 ระบุว่าสาย CAN-Low ขาดวงจร ซึ่งอาจรบกวนการสื่อสารในกิ่งที่ได้รับผลกระทบและทำให้โมดูลที่เชื่อมต่ออยู่ติดต่อไม่ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สาย CAN-Low ขาด
2. พินดันหลุดกลับในขั้วต่อ
3. เกตเวย์โมดูลส่งผ่านข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะอาจไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความผิดปกติในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกโมดูลที่ไม่ตอบสนอง จากนั้นเปรียบเทียบโมดูลที่ได้รับผลกระทบกับแผนผังเครือข่ายของรถ
2. ตรวจสอบรหัสการสื่อสารและบันทึกเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดหลังการซ่อม การชน หรือปัญหาทางไฟฟ้าหรือไม่
3. ตรวจสาย CAN-Low และขั้วต่อว่าตัวนำขาด ขั้วหลุดหรือถอย การกัดกร่อน หรือชุดสายไฟเสียหายหรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจความต่อเนื่องตลอดเส้นทาง CAN-Low และยืนยันความแน่นของขั้วต่อ
5. หากเส้นทาง CAN-Low ปกติ ให้แยกกิ่งเครือข่ายและโมดูลตามข้อกำหนดเพื่อหาจุดขาดภายในหรือความขัดข้องของจุดต่อ gateway

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ใส่ขั้วต่อที่หลวมหรือขั้ว CAN-Low ที่ถูกดันถอยกลับเข้าที่
• ซ่อมสาย CAN-Low ที่ขาดหรือเสียหายในกิ่งที่ได้รับผลกระทบ
• เปลี่ยนขั้วต่อที่กร่อนหรือเสียหายและติดตั้งซีลชุดสายไฟกลับให้เรียบร้อย
• ซ่อมความขัดข้องของจุดต่อภายในโมดูลหรือ gateway ที่ยืนยันแล้ว หลังตรวจสายไฟภายนอก

ขับต่อไปได้หรือไม่

สาย CAN-Low ที่ขาดอาจขัดขวางการสื่อสารกับโมดูลที่ได้รับผลกระทบ และอาจทำให้ไฟเตือนติด เข้าสู่โหมด limp หรือสูญเสียฟังก์ชัน อย่าขับหากระบบสำคัญได้รับผลกระทบ หากรถยังควบคุมได้อย่างปลอดภัย ให้เดินทางสั้น ๆ และระมัดระวังเพราะฟังก์ชันอื่นอาจขัดข้องเพิ่มขึ้น