ความหมาย
พัดลมระบายความร้อน 2 หมุนต่ำกว่าความเร็วขั้นต่ำที่ปรับตั้งไว้สำหรับรอบการทำงานที่สั่งการ ความต้านทานทางกลสูงหรือมอเตอร์อ่อนแรง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
พัดลมระบายความร้อน 2 ช่วยให้อากาศไหลผ่านหม้อน้ำและคอนเดนเซอร์เมื่อระบบควบคุมสั่งงาน รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อพัดลม 2 หมุนช้ากว่าที่คาดตามระดับการทำงานที่สั่งไว้ ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน โดยเฉพาะขณะเดินเบาหรือใช้ความเร็วรถต่ำ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลูกปืนมอเตอร์พัดลมสึกหรอ
- แรงดันไฟฟ้าจ่ายต่ำขณะมีโหลด
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์
- อุณหภูมิเครื่องยนต์อาจสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำหรือขณะเดินเบา
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และคำสั่งพัดลมกับความเร็วที่รายงานใน live data เพื่อระบุว่าพัดลม 2 หมุนช้ากว่าที่คาดเมื่อใด
- ขณะเครื่องยนต์ดับและเย็น ตรวจใบพัดและโครงพัดลม 2 ว่ามีเศษวัสดุ ความเสียหาย หรือการเสียดสีที่เพิ่มแรงต้านหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อมอเตอร์ ฟิวส์ และสายไฟของพัดลม 2 ว่ากัดกร่อน หลวม หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- วัดแรงดันที่พัดลม 2 ขณะได้รับคำสั่งให้ทำงาน แล้วเปรียบเทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากแรงดันไฟจ่ายถูกต้อง ให้ตรวจแบริ่งมอเตอร์ว่าฝืดหรือมอเตอร์เสื่อมกำลังหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- นำเศษวัสดุออกหรือแก้การเสียดสีกับโครงพัดลมที่ขัดขวางพัดลม 2
- ซ่อมสายไฟและจุดต่อพัดลม 2 ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- เปลี่ยนฟิวส์พัดลม 2 ที่ขัดข้องหลังหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาดแล้ว
- เปลี่ยนมอเตอร์พัดลม 2 หากยังหมุนช้าแม้แรงดันถูกต้องและใบพัดหมุนได้อย่างอิสระ
ขับต่อไปได้หรือไม่
สังเกตมาตรวัดอุณหภูมิและหลีกเลี่ยงการเดินเบานาน การจราจรความเร็วต่ำ และการลากจูง หากอุณหภูมิเครื่องยนต์เริ่มสูงขึ้น ให้หยุดรถอย่างปลอดภัยหากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เพราะการขับต่ออาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง