ความหมาย
ECM ตรวจพบว่าท่อระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง B หลุด โดยอ้างอิงจากสัญญาณแรงดันหรือสุญญากาศ อาจมีอากาศที่ไม่ได้ผ่านการวัดไหลเข้าและละอองน้ำมันรั่วออก
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ท่อระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง B ทำหน้าที่นำก๊าซ blow-by ระหว่างห้องข้อเหวี่ยงและระบบระบายอากาศหรือระบบไอดีของเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมอนุมานว่าท่อ B หลุดออกจากการทำงานของแรงดันหรือสุญญากาศ ท่อที่หลวมหรือมีรอยแตกสามารถทำให้อากาศที่ไม่ได้วัดปริมาณเล็ดลอดเข้ามาและปล่อยไอระเหยน้ำมันเครื่องออกมาได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ท่อหลุดจากข้อต่อ
- ท่อแตกหรือมีรูรั่ว
อาการ
- ไฟ Check Engine
- รอบเดินเบาสะดุดหรือไม่สม่ำเสมอ
- มีเสียงฟู่หรือเสียงหวีดจากห้องเครื่อง
- มีกลิ่นน้ำมันหรือเห็นคราบน้ำมันบริเวณใกล้ท่อ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่ารอบเดินเบาหรือการปรับแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อดูว่าข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่ทำให้รอยรั่วของท่อ B เด่นชัดขึ้นหรือไม่
- เมื่อดับเครื่องยนต์และเครื่องเย็น ให้ระบุตำแหน่งท่อ B จากข้อมูลการเดินท่อของรถยนต์ และตรวจสอบว่าปลายท่อเข้าที่กับข้อต่อของมันหรือไม่
- ตรวจสอบความยาวทั้งหมดของท่อ B ว่ามีรอยแตกร้าว รอยทะลุ พื้นที่ที่ยุบตัว หรือคราบน้ำมันที่บ่งบอกถึงไอระเหยที่รั่วไหลหรือไม่
- ฟังเสียงใกล้ๆ ท่อ B สำหรับเสียงฟ่อหรือเสียงหวีดขณะที่เครื่องยนต์เดินเบา โดยให้อยู่ห่างจากส่วนประกอบที่ร้อนและเคลื่อนไหว
- หากท่อ B ดูเหมือนจะสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบข้อต่อและช่องระบายอากาศว่ามีการรั่วไหลหรือการอุดตันหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อท่อ B ให้แน่นหนาที่ข้อต่อที่หลวม
- เปลี่ยนท่อระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง B ที่มีรอยแตกหรือรอยทะลุ
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนข้อต่อท่อ B หรือคลิปยึดที่เสียหาย
- ล้างโค้ดและตรวจสอบรอบเดินเบาที่เสถียรและการทำงานของระบบระบายอากาศตามปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
รอยรั่วที่ท่อ B อาจทำให้รอบเดินเบารวนและทำให้อากาศที่ไม่ได้วัดปริมาณเข้าไปในเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่จำเป็นและภาระสูงจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม จอดรถหากเครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรงหรือมีควันเข้ามาในห้องโดยสาร
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง