รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2C11: กระแสไฟฟ้าของปั๊มสารรีดิวซ์ A ต่ำเกินไป

ความหมาย

กระแสไฟที่ปั๊มสารรีดิวซ์ A ใช้ ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนดสำหรับระดับการสั่งงานนั้น บ่งชี้ว่าขดลวดขาดวงจร แหล่งจ่ายไฟขาดตอนบางส่วน หรือปั๊มไม่ดูดของเหลว (ทำงานแห้ง)

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มสารรีดิวซ์ A สูบของเหลวไอเสียดีเซล (DEF หรือเรียกอีกชื่อว่า AdBlue) เข้าสู่ระบบบำบัดไอเสียเพื่อช่วยลดไนโตรเจนออกไซด์ control module เปรียบเทียบกระแสไฟฟ้าของปั๊มกับระดับการทำงานที่สั่ง และตั้งรหัส P2C11 เมื่อปั๊ม A ใช้กระแสไฟฟ้าน้อยเกินไป ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าขดลวดมอเตอร์ขาดวงจรหรือปั๊มทำงานโดยไม่มีภาระจากของเหลว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขดลวดมอเตอร์ปั๊มขาดวงจรบางส่วน
  2. ปั๊มทำงานแห้ง ไม่มีของเหลวให้สูบ

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือ NOx ติด
  • มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
  • อาจมีการนับถอยหลังจำกัดการสตาร์ตหากเพิกเฉย
  • ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจระดับ DEF รวมถึงคำเตือนระดับหรือคุณภาพที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากปริมาณสารที่มีน้อยอาจทำให้ปั๊ม A ทำงานแห้ง
  2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของปั๊ม A ว่าหลวม มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือแหล่งจ่ายไฟขาดช่วงหรือไม่
  3. ใช้ scan tool สั่งงานปั๊ม A หากรองรับ และเปรียบเทียบกระแสไฟฟ้าที่ใช้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  4. ตรวจแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ของปั๊มขณะสั่งงาน จากนั้นตรวจทางป้อนของเหลวว่าถังว่างหรือมีสิ่งอุดตันจนปั๊มทำงานแห้งหรือไม่
  5. หากแหล่งจ่ายของเหลวและสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบขดลวดมอเตอร์ของปั๊ม A ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตว่าขาดวงจรหรือกำลังเสื่อมสภาพหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เติม DEF ที่ถูกต้องหากปริมาณสารเหลือน้อย
  • ต่อหรือซ่อมจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าของปั๊ม A ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
  • แก้ไขจุดจ่ายไฟหรือกราวด์ที่ขาดช่วงของปั๊มสารรีดิวซ์ A
  • เปลี่ยนปั๊ม A หากขดลวดขาดวงจรหรือยังใช้กระแสไฟฟ้าน้อยเกินไปทั้งที่มีของเหลวเพียงพอ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับระยะสั้นได้หากรถทำงานปกติ แต่ให้จัดการคำเตือนโดยเร็วและหลีกเลี่ยงการขับขี่ต่อเนื่องเป็นเวลานาน เพราะการปล่อย NOx อาจเพิ่มขึ้น การเพิกเฉยต่อความผิดปกติอาจทำให้มีคำเตือนระบบมลพิษหรือการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติด

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง