ความหมาย
โมดูลควบคุมระบบไฮบริดตรวจพบว่าปั๊มน้ำหล่อเย็น A ของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังหมุนเร็วเกินความเร็วสูงสุดที่ปรับเทียบไว้ขณะไม่มีโหลด แสดงว่าปั๊มทำงานแห้งเนื่องจากน้ำหล่อเย็นสูญหายหรือมีอากาศเข้า
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง A หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านอินเวอร์เตอร์และวงจรระบายความร้อนอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง โมดูลควบคุมไฮบริดตรวจสอบความเร็วและภาระของมัน โค้ดนี้จะทำงานเมื่อปั๊ม A เกินขีดจำกัดความเร็วที่ปรับเทียบไว้ในขณะที่ดูเหมือนไม่มีภาระ ซึ่งมักเป็นเพราะน้ำหล่อเย็นขาดหายไปหรือมีอากาศเข้าสู่วงจร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- น้ำหล่อเย็นสูญหายในวงจรระบบอิเล็กทรอนิกส์
- มีอากาศถูกดูดเข้าทางด้านดูดของปั๊ม
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือระบบส่งกำลัง
- กำลังขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าลดลง
- ไฟเตือนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังร้อนเกินไป
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดสำหรับคำสั่งและความเร็วของปั๊ม A อุณหภูมิระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และข้อผิดพลาดในการระบายความร้อนที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในวงจรระบบอิเล็กทรอนิกส์และมองหาการรั่วไหลที่มองเห็นได้ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงของผู้ผลิต
- ตรวจสอบท่อยางและการเชื่อมต่อที่เข้าถึงได้ของปั๊ม A ว่ามีความหลวม อากาศเข้า รอยพับ หรือการรั่วไหลหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของปั๊ม A จากนั้นเปรียบเทียบความเร็วที่สั่งการและที่รายงานโดยใช้ข้อมูลเครื่องมือสแกน
- หากวงจรมีน้ำหล่อเย็นเต็มและไม่มีการรั่วซึม แต่ปั๊มยังหมุนเร็วเกินไป ให้ตรวจหาอากาศค้างในวงจรและทดสอบปั๊ม A ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมการรั่วไหลหรือการเชื่อมต่อที่หลวมในวงจรระบายความร้อนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง
- เติมน้ำหล่อเย็นและไล่อากาศในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมข้อผิดพลาดของขั้วต่อหรือสายไฟปั๊ม A ที่ส่งผลต่อสัญญาณความเร็ว
- เปลี่ยนปั๊ม A หากยังคงมีความเร็วรอบสูงเกินไปโดยไม่มีภาระหลังจากแก้ไขวงจรแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
การระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังอาจไม่เพียงพอ ดังนั้นรถจึงสามารถลดกำลังขับเคลื่อนลงและระบบอิเล็กทรอนิกส์อาจร้อนเกินไป หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงและหยุดรถอย่างปลอดภัยหากมีคำเตือนเรื่องความร้อนสูงเกินไปปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง