รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2A10: แรงดันลบของเซ็นเซอร์ O2 แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2

ความหมาย

ECM ตรวจพบแรงดันลบบนสายสัญญาณของเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ในแบงก์ 2 ซึ่งเป็นค่าที่ไม่ปกติสำหรับเซ็นเซอร์แบบ narrow-band และมักบ่งชี้ว่าสายลัดวงจรเข้ากับจุดอ้างอิงแรงดันลบ กราวด์ต่างระดับ หรือเซ็นเซอร์แบบ wide-band ต่อสายไม่ถูกต้อง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

Bank 2 Sensor 2 เป็นเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อยู่หลัง catalytic converter ในระบบไอเสียฝั่ง bank 2 และสัญญาณช่วยให้ ECM ตรวจสอบการทำงานของ catalytic converter รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อ ECM ตรวจพบแรงดันสัญญาณจากเซ็นเซอร์เป็นค่าลบ ซึ่งผิดปกติสำหรับเซ็นเซอร์ narrow-band ทั่วไป และอาจบ่งชี้ว่าสัญญาณลัดวงจรหรือมีปัญหาที่กราวด์อ้างอิง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับจุดอ้างอิงแรงดันลบ
  2. กราวด์ต่างระดับระหว่างเซ็นเซอร์กับ ECM

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
  • อาจเดินเบาไม่เรียบหรือสะดุด
  • ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และดูสัญญาณ Bank 2 Sensor 2 ควบคู่กับข้อมูลเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวอื่น เพื่อยืนยันว่าค่าติดลบเกิดเฉพาะกับเซ็นเซอร์ตัวนี้
  2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟบริเวณไอเสียของ Bank 2 Sensor 2 ว่ามีความเสียหายจากความร้อน ความชื้น การกัดกร่อน หรือสัมผัสกับท่อไอเสียหรือไม่
  3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจสายสัญญาณว่าลัดวงจรไปยังขั้วลบอ้างอิงหรือไม่ และตรวจเส้นทางกราวด์ของเซ็นเซอร์กับ ECM ว่ามีความต่างศักย์หรือไม่
  4. ยืนยันว่าชนิดเซ็นเซอร์และการเดินสายที่ติดตั้งตรงกับรูปแบบของรถ โดยเฉพาะหากเพิ่งเปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือสายไฟไอเสีย
  5. ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมสายสัญญาณหรือขั้วต่อ Bank 2 Sensor 2 ที่เสียหาย
  • ทำให้จุดกราวด์ของเซ็นเซอร์หรือ ECM กลับมาสมบูรณ์
  • แก้ไขการเดินสายหรือความเข้ากันได้ของเซ็นเซอร์ หากติดตั้งเซ็นเซอร์ผิดชนิด
  • เปลี่ยน Bank 2 Sensor 2 หากสัญญาณยังติดลบทั้งที่ตรวจสอบวงจรและจุดกราวด์แล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับระยะสั้นได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลพิษอาจเพิ่มขึ้น และรถอาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษ ควรรีบแก้ไข และหยุดหากเครื่องยนต์เริ่มสะดุดอย่างรุนแรงหรือดับ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง