รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P27D9: ประสิทธิภาพโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน T / ค้างในสถานะปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจพบว่าโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน T ทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้หรือค้างในสถานะปิด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน T เป็นวาล์วที่ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกของชุดเกียร์ตามคำสั่งจาก transmission control module รหัส P27D9 จะถูกตั้งเมื่อ module ตรวจพบว่าโซลินอยด์ T ไม่ตอบสนองตามที่คาดหรือค้างปิด ทำให้แรงดันอาจไม่เปลี่ยนตามคำสั่ง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. แกนสปูลโซลินอยด์ค้างในตำแหน่งปิด
  2. เศษสิ่งสกปรกอุดกั้นทางไหลของน้ำมันไฮดรอลิก
  3. มีเขม่าหรือเศษสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่ของโซลินอยด์

อาการ

  • ไฟเตือนระบบส่งกำลังอาจติดสว่าง
  • เปลี่ยนเกียร์กระชากหรือล่าช้า
  • เกียร์ลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์โดยไม่คาดคิด
  • ระบบเกียร์อาจเข้าสู่โหมด Limp

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และ live data ของชุดเกียร์ รวมถึงคำสั่งการทำงานของโซลินอยด์ T ก่อนลบรหัส
  2. ตรวจระดับและสภาพน้ำมันตามขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากน้ำมันปนเปื้อนหรือไม่ถูกต้องอาจทำให้การทำงานของระบบไฮดรอลิกถูกจำกัด
  3. ตรวจสายไฟและขั้วต่อของโซลินอยด์ T ว่าชำรุดหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่ และตรวจรหัสทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจส่งผลต่อคำสั่ง
  4. ใช้คำสั่งทดสอบเอาต์พุตของ scan tool หากรองรับ เพื่อเปรียบเทียบการทำงานของโซลินอยด์ T ตามคำสั่งกับการตอบสนองของชุดเกียร์
  5. หากมีคำสั่งทางไฟฟ้าแต่การตอบสนองยังไม่ถูกต้อง ให้ตรวจวาล์วโซลินอยด์ T และทางจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกว่าติดขัดหรือมีเศษสกปรกหรือไม่ โดยทำตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ปรับระดับหรือสภาพน้ำมันเกียร์ให้เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  • ซ่อมขั้วต่อโซลินอยด์ T ที่ชำรุดหรือข้อขัดข้องของสายไฟที่พบระหว่างการตรวจสอบ
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนทางจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกหรือชิ้นส่วนวาล์วที่ได้รับผลกระทบ หากการตรวจสอบยืนยันว่ามีเศษสกปรก
  • เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน T หากค้างปิดหรือไม่ผ่านการทดสอบการทำงาน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการลากจูง ขึ้นทางชัน และเร่งเครื่องอย่างหนัก เพราะการลื่นไถลหรือเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติอาจรุนแรงขึ้นหากโซลินอยด์ T ควบคุมแรงดันไม่ได้ หยุดขับหากชุดเกียร์สูญเสียกำลังขับหรือลื่นไถลอย่างรุนแรง และรีบจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน