P267F: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิภายในกล่องควบคุม A ขัดข้องเป็นช่วงๆ/แปรปรวน

ความหมาย

เซนเซอร์อุณหภูมิภายในกล่องควบคุมแสดงค่าสูงขึ้นหรือลดลงอย่างฉับพลันเป็นช่วงๆ หรือสัญญาณขาดหาย ระบบป้องกันความร้อนของกล่องควบคุมอาจทำงานโดยไม่จำเป็นหรือไม่ทำงานเมื่อจำเป็น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุม A ตรวจวัดอุณหภูมิภายในโมดูล เพื่อให้ชุดควบคุมตอบสนองต่อความร้อนได้ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณเซนเซอร์ขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน ซึ่งอาจทำให้ระบบป้องกันความร้อนของโมดูลตอบสนองไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. รอยบัดกรีแตกร้าวที่เซนเซอร์ภายใน
2. สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าบนลายวงจรเซนเซอร์
3. ขั้วต่อสัมผัสไม่สม่ำเสมอภายใต้แรงสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• มีไฟเตือนเป็นช่วงๆ หรือสมรรถนะเครื่องยนต์ลดลงเป็นช่วงๆ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าจากเซนเซอร์อุณหภูมิโมดูลด้วย scan tool เพื่อหาค่าที่กระโดดหรือขาดหายอย่างผิดปกติ
2. ตรวจหารหัสโมดูลหรือการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง และบันทึกว่าความขัดข้องเกิดขณะสั่นสะเทือน ร้อน หรืออยู่ในสภาวะการทำงานเฉพาะหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อโมดูลและสายไฟที่เข้าถึงได้ว่าขั้วหลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยการขยับจากแรงสั่นสะเทือนหรือไม่
4. ตรวจจุดต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลว่ามีการสัมผัสขาดๆ หายๆ หรือไม่ พร้อมสังเกตค่าอุณหภูมิ โดยใช้ข้อมูลการเดินสายของผู้ผลิต
5. หากจุดเชื่อมต่อภายนอกสมบูรณ์ ให้ตรวจวงจรเซนเซอร์ภายในโมดูลตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมจุดสัมผัสขั้วต่อโมดูลที่หลวม กัดกร่อน หรือขาดๆ หายๆ
• ซ่อมจุดต่อไฟเลี้ยง กราวด์ หรือสายไฟที่ชำรุดและส่งผลต่อค่าที่โมดูลอ่านได้
• เปลี่ยนหรือซ่อมโมดูลควบคุม หากยืนยันแล้วว่าเซนเซอร์ภายในหรือจุดบัดกรีขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

ใช้ความระมัดระวังและจำกัดการขับขี่หากมีไฟเตือนหรือสมรรถนะลดลง เนื่องจากโมดูลอาจประเมินอุณหภูมิผิดและส่งผลต่อการควบคุมเครื่องยนต์ หยุดรถหากรถทำงานไม่แน่นอนหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังอย่างรุนแรง