ความหมาย
ค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ B อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือไม่ตรงกับพฤติกรรมการทำงานที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุตำแหน่งเซนเซอร์หรือยืนยันว่ารถมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวที่ 2
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ B ส่งสัญญาณที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้ตรวจสอบความเร็วรอบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าที่อ่านได้อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือไม่เป็นไปตามพฤติกรรมการทำงานที่คาด ซึ่งอาจเกิดจากการปนเปื้อน การติดตั้งหลวม เซนเซอร์สึกหรอ หรือปัญหาสัญญาณอื่น รหัสนี้ไม่ได้ระบุตำแหน่งของเซนเซอร์หรือยืนยันว่ารถติดตั้งเทอร์โบตัวที่ 2
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ปลายเซนเซอร์ปนเปื้อนน้ำมัน
- ชิ้นส่วนเซนเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
- ตัวยึดเซนเซอร์หลวม — ทำให้สัญญาณถูกหน่วง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก/เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อาจมีควันสีฟ้าหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงลมรั่วจากทางไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และ live data ของเซนเซอร์ B ในช่วงความเร็วรอบและโหลดเครื่องยนต์ต่าง ๆ โดยสังเกตว่าเริ่มอ่านค่าไม่เป็นไปตามที่คาดเมื่อใด
- ตรวจเซนเซอร์ B และขั้วต่อว่ามีคราบน้ำมัน การติดตั้งหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่
- ตรวจฐานยึดและระยะห่างหรือรูปแบบการติดตั้งเซนเซอร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากความหลวมอาจทำให้สัญญาณอ่อนลง
- ตรวจสายไฟใกล้เทอร์โบชาร์จเจอร์ว่ามีความเสียหายจากความร้อน การเสียดสี สายขาด หรือลัดวงจรหรือไม่
- หากฐานยึดและสายไฟสมบูรณ์ ให้ทดสอบเซนเซอร์ B และตรวจเป้าหมายหรือรีลักเตอร์ว่ามีความเสียหายหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนที่ปลายเซนเซอร์ B และขั้วต่อตามคำแนะนำของผู้ผลิต
- ยึดเซนเซอร์ในตำแหน่งติดตั้งที่ถูกต้องให้แน่น
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากยังอ่านค่าอยู่นอกช่วงที่คาด ทั้งที่ติดตั้งถูกต้องและสายไฟสมบูรณ์
- ซ่อมเป้าหมายหรือรีลักเตอร์ที่เสียหาย หากตรวจยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
ความขัดข้องนี้อาจทำให้ควบคุมบูสต์ไม่ถูกต้อง กำลังเครื่องยนต์ลดลง หรือเข้าสู่โหมด limp mode หลีกเลี่ยงการใช้โหลดสูงและการเร่งแรง และหยุดรถหากมีควัน เสียงเทอร์โบผิดปกติ หรือกำลังลดลงอย่างรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง