ความหมาย
ตรวจพบความผิดปกติในชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์ NOx ที่แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 วัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย เพื่อให้โมดูลควบคุมตรวจสอบประสิทธิภาพระบบบำบัดไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบความขัดข้องขององค์ประกอบตรวจจับในเซ็นเซอร์ ทำให้เซ็นเซอร์อาจรายงานค่า NOx ในไอเสียได้ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์ NOx เสื่อมสภาพหรือชำรุด
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์มีคราบไอเสียสะสม
- การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าหรือสายไฟที่เซ็นเซอร์ขัดข้อง
- เซ็นเซอร์ NOx ขัดข้องภายใน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- อาจมีไฟเตือน NOx หรือระบบบำบัดไอเสีย
- การปล่อย NOx เพิ่มขึ้นหรือไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านรหัสที่บันทึกไว้และรหัสที่รอตรวจสอบ รวมถึงข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าเกิดความขัดข้องของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 เมื่อใด และมีรหัสระบบบำบัดไอเสียที่เกี่ยวข้องหรือไม่
- ใช้ live data เปรียบเทียบค่า NOx ของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 กับข้อมูลไอเสียอื่นที่มี ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน
- ตรวจสอบตัวเซ็นเซอร์แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 และบริเวณไอเสียว่ามีความเสียหาย รอยรั่ว หรือคราบสะสมที่อาจปนเปื้อนองค์ประกอบตรวจจับหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม เสียหายจากความร้อน หรือเสียดสีบริเวณใกล้ท่อไอเสียหรือไม่
- ทดสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต ก่อนสรุปว่าเซ็นเซอร์เสีย
- หากวงจรปกติและความขัดข้องกลับมาอีก ให้ทำตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตเพื่อยืนยันว่าองค์ประกอบตรวจจับของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 เสียหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ที่เสียหายหรือเสียบไม่แน่น
- ซ่อมรอยรั่วไอเสียหรือแหล่งปนเปื้อนอื่นที่ส่งผลต่อเซ็นเซอร์ หากตรวจพบ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 หากตรวจสอบวงจรแล้วปกติและยืนยันว่าองค์ประกอบตรวจจับเสีย
- ลบรหัสและตรวจสอบค่า NOx กับสถานะ readiness หลังซ่อม
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับขี่อย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ควรหลีกเลี่ยงการขับระยะทางไกล เพราะค่า NOx ที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้มีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียติด ควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะหากใกล้ถึงกำหนดตรวจมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง