ความหมาย
เช่นเดียวกับ P23C0 โดยมีช่วงหน่วงที่วัดได้ก่อนเซ็นเซอร์จะเริ่มติดตามระดับที่ลดลง กล่าวคือการเริ่มตอบสนองล่าช้า ไม่ใช่เพียงความชันของการตอบสนอง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ตรวจวัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียเพื่อใช้ตรวจสอบระบบบำบัดไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าอ่านของเซ็นเซอร์ใช้เวลานานเกินไปกว่าจะเริ่มลดลงหลังระดับ NOx ในไอเสียลดลง ซึ่งบ่งชี้ว่าการตอบสนองจากค่าสูงไปต่ำล่าช้า ไม่ใช่เพียงค่าอ่านคงที่ที่ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชิ้นส่วนตรวจจับเซ็นเซอร์ NOx เสื่อมสภาพ
- เซ็นเซอร์ปนเปื้อนหรือมีคราบไอเสียสะสม
- หน้าสัมผัสขั้วต่อเซ็นเซอร์ไม่ดี
- สายไฟสัญญาณเซ็นเซอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- อาจมีไฟเตือน NOx หรือระบบบำบัดไอเสีย
- การปล่อย NOx เพิ่มขึ้นหรือไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุสภาวะขณะที่ตรวจพบการตอบสนองล่าช้าของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3
- สร้างกราฟ live data ของค่า NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ขณะสภาวะเครื่องยนต์หรือระบบบำบัดไอเสียเปลี่ยน และเปรียบเทียบจังหวะเวลากับค่าไอเสียอื่นที่มี
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ว่ามีจุดสัมผัสหลวม การกัดกร่อน ความเสียหายจากความร้อน หรือรอยเสียดสีที่อาจทำให้สัญญาณล่าช้าหรือไม่
- ตรวจหารอยรั่วของไอเสียหรือคราบสะสมรอบเซ็นเซอร์ที่อาจส่งผลต่อก๊าซซึ่งเข้าสู่องค์ประกอบตรวจจับ
- ทดสอบสายไฟวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต รวมถึงตรวจสอบจุดสัมผัสขั้วต่อขณะขยับชุดสายไฟ
- หากตรวจสอบสายไฟและไอเสียแล้วปกติ ให้ใช้การทดสอบการตอบสนองของผู้ผลิตเพื่อตรวจว่าองค์ประกอบของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 เสื่อมสภาพหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือชุดสายไฟแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมรอยรั่วไอเสียหรือแหล่งปนเปื้อนใกล้เซ็นเซอร์ที่ตรวจพบ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 หากไม่ผ่านการทดสอบการตอบสนองและวงจรปกติ
- ลบรหัสและยืนยันว่าเซ็นเซอร์ติดตามค่า NOx ที่ลดลงได้โดยไม่ล่าช้า
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปขับระยะสั้นอย่างระมัดระวังได้ แต่ค่าอ่านที่ล่าช้าอาจทำให้การตรวจสอบมลพิษทำงานได้ไม่เต็มที่และทำให้ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ จำกัดการขับขี่ที่ไม่จำเป็นและตรวจวินิจฉัยโดยเร็วหากมีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียติด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง