P237A: ข้อผิดพลาดในการเก็บตัวอย่างไอเสียของเซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสภาวะขัดข้องเกี่ยวกับการเก็บตัวอย่างไอเสียของเซนเซอร์ O2 แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 (รหัส P237A)

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2 คือออกซิเจนเซ็นเซอร์ที่อยู่หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ของแบงก์เครื่องยนต์ที่หนึ่ง โดยวัดไอเสียที่ออกจากแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ P237A จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลควบคุมประเมินว่าค่าตัวอย่างไอเสียที่เซ็นเซอร์นี้รายงานไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งอาจเกิดจากส่วนตรวจจับสกปรกหรืออากาศภายนอกรั่วผ่านซีลเซ็นเซอร์เข้ามา

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชิ้นส่วนรับรู้หรือท่อป้องกันมีเขม่า น้ำมัน หรือสารหล่อเย็นเกาะ
2. ซีลหรือเกลียวเซ็นเซอร์รั่ว ทำให้อากาศภายนอกเจือจางตัวอย่างไอเสีย

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• อาจเดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์สะดุด
• ไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและข้อมูลสดสำหรับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 และเปรียบเทียบสัญญาณกับค่าอ่านออกซิเจนเซนเซอร์อื่นๆ ภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน
2. ตรวจสอบปลายเซนเซอร์และท่อป้องกันว่ามีเขม่า คราบน้ำมัน หรือคราบน้ำหล่อเย็นปนเปื้อนหรือไม่
3. ตรวจสอบเกลียวและซีลของเซนเซอร์ รวมถึงตรวจสอบไอเสียใกล้เคียงว่ามีรอยรั่วที่อาจเจือจางตัวอย่างไอเสียหรือไม่
4. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
5. หากตัดเรื่องการปนเปื้อน รอยรั่ว และสายไฟออกไปแล้ว ให้ทดสอบแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 และวงจรทำความร้อนตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมรอยรั่วที่ซีลของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หรือรอยต่อท่อไอเสียใกล้เคียง
• ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อที่เสียหายหรือสึกกร่อนสำหรับแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
• เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 2 หากธาตุตรวจวัดสกปรกหรือไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
• ตรวจสอบและซ่อมแซมแหล่งที่มาของน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นที่ได้รับการยืนยันว่าทำให้เซนเซอร์ปนเปื้อน

ขับต่อไปได้หรือไม่

การเดินทางระยะสั้นๆ และขับขี่อย่างนุ่มนวลโดยทั่วไปสามารถทำได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่การขับขี่เป็นเวลานานอาจเพิ่มมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ให้หยุดรถหากไฟเตือนรูปเครื่องยนต์กะพริบหรือเครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ และจัดเตรียมการวินิจฉัยก่อนเข้ารับการตรวจสภาพไอเสีย