ความหมาย
ค่าความต้านทานของไส้ฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx ที่ Bank 1 Sensor 1 ซึ่งวัดได้อยู่นอกช่วงสอบเทียบ ใช้ตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบเซนเซอร์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx มีองค์ประกอบความร้อนเพื่อให้สามารถวัดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม และโมดูลควบคุมจะตรวจสอบความต้านทานไฟฟ้าของฮีตเตอร์ที่ Bank 1 Sensor 1 โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อความต้านทานที่วัดได้อยู่นอกเหนือช่วงที่ได้รับการสอบเทียบ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงองค์ประกอบฮีตเตอร์ที่เสียหาย หรือปัญหาในขั้วต่อหรือชุดสายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ไส้ฮีตเตอร์เซนเซอร์ NOx สึกหรอหรือเสียหาย
- หน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดีหรือขั้วเป็นสนิม
- สายไฟฮีตเตอร์ขาดหรือลัดวงจร
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx อาจติด
- อาจมีไฟเตือนมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบโค้ดเซนเซอร์ NOx หรือฮีตเตอร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความผิดปกติของฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 1 เกิดขึ้นเพียงลำพังหรือไม่
- เมื่อท่อไอเสียเย็นลงและปิดสวิตช์กุญแจตามที่ข้อมูลบริการกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟฮีตเตอร์ของ Bank 1 Sensor 1 ว่ามีการกัดกร่อน ขาปลั๊กหลวม หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรฮีตเตอร์ว่ามีการขาดหรือลัดวงจร และตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- วัดความต้านทานขององค์ประกอบฮีตเตอร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิตและเปรียบเทียบกับช่วงที่กำหนด
- หากองค์ประกอบและชุดสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบการควบคุมและการตรวจสอบวงจรฮีตเตอร์ของโมดูลก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์ NOx
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อฮีตเตอร์ของ Bank 1 Sensor 1 ที่ผุกร่อน
- ซ่อมแซมสายฮีตเตอร์ที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหายจากความร้อน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 Sensor 1 หากความต้านทานของฮีตเตอร์อยู่นอกเหนือข้อกำหนด
- ซ่อมแซมวงจรควบคุมฮีตเตอร์หากการทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติที่ฝั่งโมดูล
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์อาจยังคงขับขี่ได้ แต่อัตราการปล่อยไอเสีย NOx อาจสูงขึ้นและไฟเตือน NOx หรือ Check Engine อาจติดสว่าง ปฏิบัติตามคำเตือนของรถยนต์เกี่ยวกับการลดกำลังเครื่องยนต์ และนัดหมายซ่อมแซมก่อนการตรวจสภาพไอเสีย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง