P220B: วงจรแรงดันไฟฟ้าจ่ายให้เซนเซอร์ NOx (Bank 1 เซนเซอร์ 2)

ความหมาย

รางแรงดันไฟฟ้าจ่ายไปยังเซนเซอร์ NOx ที่ Bank 1 เซนเซอร์ 2 มีความผิดปกติ — โดยทั่วไปเกิดจากฟิวส์ขาด, สายไฟขาด หรือลัดวงจร เซนเซอร์ NOx ต้องการแรงดันไฟที่สะอาดและเสถียรสำหรับเครื่องทำความร้อนและเซลล์วัดค่าแบบบรอดแบนด์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ NOx Bank 1 เซนเซอร์ 2 อาศัยแหล่งจ่ายที่เสถียรสำหรับฮีตเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์การวัด P220B ระบุถึงความผิดพลาดในวงจรแรงดันไฟฟ้าจ่ายของเซนเซอร์นั้น โดยชี้ไปที่แหล่งจ่ายของเซนเซอร์ 2 โดยเฉพาะ ซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากสายไฟ ขั้วต่อ ฟิวส์ หรือตัวเซนเซอร์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เปิดวงจรหรือลัดวงจรในสายไฟเลี้ยงเซนเซอร์
2. การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีหรือขั้วต่อผุกร่อน
3. ฟิวส์ขาดหรือแหล่งจ่ายไฟชำรุด
4. เซนเซอร์ NOx ชำรุดภายใน

อาการ

• ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
• คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาว่าตรวจพบความผิดพลาดของแหล่งจ่าย Bank 1 เซนเซอร์ 2 เมื่อใด
2. ระบุตำแหน่ง Bank 1 เซนเซอร์ 2 จากข้อมูลรถ และตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือการเสียดสีหรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจฟิวส์และเส้นทางไฟเลี้ยงของวงจร Bank 1 Sensor 2 รวมถึงตรวจหาการลัดวงจรก่อนเปลี่ยนฟิวส์
4. วัดไฟเลี้ยงและกราวด์ที่ขั้วต่อ Bank 1 Sensor 2 ตามสภาวะที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วเปรียบเทียบผลกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรไฟเลี้ยงปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ว่ามีข้อขัดข้องภายในวงจรไฟเลี้ยงหรือไม่ และตรวจสอบไฟเลี้ยงจากกล่องควบคุมตามขั้นตอนที่กำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อหรือทำความสะอาดขั้วต่อจ่ายไฟ Bank 1 เซนเซอร์ 2
• ซ่อมแซมสายไฟจ่ายไฟของเซนเซอร์ 2 ที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหายจากความร้อน
• เปลี่ยนฟิวส์ที่เสียหลังจากค้นหาและแก้ไขสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่อกราวด์หรือไฟเลี้ยงที่ชำรุดในวงจรเซนเซอร์ 2
• เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 เซนเซอร์ 2 หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจะยังวิ่งได้ แต่อย่างไรก็ตาม Bank 1 เซนเซอร์ 2 อาจไม่ทำความร้อนหรือรายงานค่า NOx ได้อย่างถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้การควบคุมมลพิษและผลการตรวจสภาพรถลดลง ให้ถือเอาคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังการสตาร์ทเป็นเรื่องสำคัญและจัดเตรียมการซ่อมแซมทันที