P2190: ระบบมีส่วนผสมหนาเกินไปขณะเดินเบา (Bank 2)

ความหมาย

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจพบส่วนผสมอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงหนาเกินไปขณะเดินเบาบน Bank 2 โค้ดนี้บ่งบอกถึงสภาพการทำงานแต่ไม่ได้ระบุสาเหตุด้วยตัวมันเอง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้สัญญาณป้อนกลับจาก O2 เซนเซอร์และ fuel trim เพื่อประเมินส่วนผสมของแบงก์ 2 ซึ่งเป็นด้านของเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามกับแบงก์ 1 รหัส P2190 จะถูกตั้งเมื่อตรวจพบว่าส่วนผสมของแบงก์ 2 หนาเกินไปเฉพาะขณะเดินเบา รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าเกิดจากเชื้อเพลิงส่วนเกินหรือการวัดอากาศผิดพลาด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หัวฉีดรั่วขณะเดินเบาบน Bank 2
2. วาล์วไล่ไอระเหยเชื้อเพลิงค้างเปิด

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• ควันดำจากท่อไอเสียขณะเร่งเครื่อง
• ได้กลิ่นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมด หรือหัวเทียนสกปรกจนทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบ fuel trim ของแบงก์ 2 ขณะเดินเบากับค่าขณะรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น เพื่อยืนยันว่าภาวะส่วนผสมหนาเกิดขึ้นเฉพาะตอนเดินเบา
2. ตรวจหัวเทียนและไอเสียของแบงก์ 2 ว่ามีคราบเชื้อเพลิง เขม่า หรือร่องรอยเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมด ซึ่งช่วยระบุฝั่งที่ได้รับผลกระทบได้หรือไม่
3. ตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีด purge valve O2 เซนเซอร์ หรือแรงดันเชื้อเพลิง และตรวจข้อมูล O2 เซนเซอร์ต้นทางของแบงก์ 2
4. ทดสอบหัวฉีดของแบงก์ 2 ว่ารั่วหลังดับเครื่องยนต์หรือขณะเดินเบาหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากหัวฉีดที่รั่วอาจจ่ายเชื้อเพลิงให้แบงก์นั้นมากเกินไป
5. ตรวจว่าวาล์วไลไอเชื้อเพลิงของระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิงค้างเปิดและปล่อยไอเชื้อเพลิงส่วนเกินเข้าสู่ท่อไอดีขณะเดินเบาหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมหรือเปลี่ยน purge valve ที่ยืนยันแล้วว่าค้างเปิด
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 ที่รั่ว หลังยืนยันว่าหัวฉีดใดรั่วแล้ว
• ซ่อมสายไฟหรือจุดต่อที่ส่งผลต่อสัญญาณป้อนกลับจาก O2 เซนเซอร์ของแบงก์ 2 หากผลทดสอบระบุความขัดข้องของวงจร
• แก้ไขความขัดข้องของแรงดันเชื้อเพลิงหรือการวัดปริมาณอากาศที่ตรวจยืนยันแล้วว่ามีส่วนทำให้ส่วนผสมหนาขณะเดินเบา

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับหากไอเสียมีกลิ่นเชื้อเพลิงรุนแรง มีควันดำ หรือเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี เชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้หัวเทียนสกปรกและ catalytic converter เสียหาย ควรจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะหากไฟเตือนเครื่องยนต์กะพริบ