ความหมาย
ระบบจ่ายน้ำยา DEF สั่งการให้มีการไหล แต่เซนเซอร์ความดันหรืออัตราการไหลรายงานว่าไม่มีการจ่ายน้ำยาจริง โดยมักเกิดจากหัวฉีดน้ำยาอุดตันอย่างสมบูรณ์ ท่อจับตัวเป็นน้ำแข็ง หรือปั๊มเสีย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบสารรีดิวซ์จะสูบและจ่าย DEF (AdBlue) ผ่านท่อและหัวฉีดจ่ายเข้าสู่ไอเสียเพื่อลดการปล่อย NOx โมดูลควบคุมจะตั้งรหัส P218F เมื่อสั่งจ่ายสารแต่ตรวจไม่พบการไหล ซึ่งอาจเกิดจากหัวฉีดอุดตัน ปั๊มขัดข้อง หรือท่อแข็งตัว
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ท่อจ่ายหรือหัวฉีดน้ำยาอุดตันอย่างสมบูรณ์
- ปั๊มเสีย
- ท่อจับตัวเป็นน้ำแข็งในอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำมาก
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
- อาจเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นระยะเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสที่เกี่ยวข้องกับระดับและคุณภาพ DEF แรงดัน ปั๊ม และ NOx เพื่อระบุเงื่อนไขขณะเกิดเหตุและความขัดข้องที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจระดับ DEF และตรวจถัง ท่อ และหัวฉีดจ่ายว่ามีรอยรั่ว ความเสียหาย คราบตกผลึก หรือการอุดตันที่มองเห็นได้หรือไม่
- พิจารณาอุณหภูมิแวดล้อมและตรวจท่อสารรีดิวซ์ที่เข้าถึงได้ว่ามีร่องรอยการแข็งตัวหรือไม่ ก่อนทดสอบการไหล
- ใช้ข้อมูลจาก scan tool หรือขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตตรวจว่าปั๊มสร้างแรงดันได้หรือไม่ และมีการรายงานการไหลเมื่อสั่งจ่ายหรือไม่
- หากมีแรงดันแต่ตรวจไม่พบการจ่าย ให้ตรวจหรือทดสอบหัวฉีดจ่ายและท่อว่ามีการอุดตันหรือไม่ หากไม่มีแรงดัน ให้ทดสอบปั๊มและระบบจ่ายไฟของปั๊ม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เติม DEF ให้ได้ระดับหากมีน้อย และลบรหัสสภาวะที่เกี่ยวข้อง
- ละลายน้ำแข็งในท่อตามวิธีที่ผู้ผลิตรถอนุมัติ และตรวจความเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดจ่ายที่อุดตันหรือท่อที่อุดตันตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ซ่อมสายไฟปั๊มหรือเปลี่ยนปั๊มสารรีดิวซ์ที่ขัดข้องหลังยืนยันสาเหตุแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
อย่าปล่อยความขัดข้องนี้ไว้โดยไม่แก้ไข เพราะไฟเตือนมลพิษอาจตามมาด้วยการนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตหรือทำให้สตาร์ตไม่ติด และรถอาจลดกำลัง หากมีการแสดงการนับถอยหลัง ให้ทำตามคำแนะนำของรถและจัดให้มีการซ่อมโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง